时间: 2019-12-23 15:43:51 | 作者:团房网 | 来源: 喜蛋文章网 | 编辑: admin | 阅读: 124次
冬天了,太原的风很硬,尤其是今年,还没有到数九天,突然间零下了十几度。乱季娇美的男女也不顾外在的塑造,统统从箱子底翻出最厚的棉和毛,裹起来也挡不住西北风的尖刀。
于是就想到了潜逃。去哪儿好呢,有的想到海南三亚,有的去了北海。有太原租赁行业的一伙朋友选择了春城昆明。也就凑热闹报了名。
挨到出发前才看了行程。哈,还真是缘碰了一条有文化味的旅行。
“荣耀之路”自驾游。
当然是很激动。天下的山水都是姐妹相似,去过的中外风景地也不少,最是想去有点儿故事的热地。云南是多彩的世界,也曾来到过观光。几年前就埋下愿想,想到一条道路上蹓一遭。这条路就是“滇缅之路”。
为什么这条路是“荣耀之路”,因为这条路能让人勾起一系列主题词:
抗日战争,生命线,蒋介石云南二十万民工,峻岭怒江,日本轰炸,越南铁路,美国史迪威将军,十四航空队,陈纳德,南洋机工…。还有联想中出来的孙立人将军,我国古代著名的旅游文化大家徐霞客等。
开心。觉得这一趟含金量足够的高。
于是乘机直下昆明。上次是七、八年前来的,还是旧机场。位于昆明东北的新航空港长水国际机场还真不小,刚看过数据的,除北上广外,已是国内仅次于成都深圳的航空枢纽,年吞吐量三千多万旅客。
中午到达后先是租了车。此行的策划是云南悟空自驾游公司为主,租车团队百余人。特别喷制了“寻找消失的滇缅路”“1938一2019”80周年标志。起初还纳闷这些数据,一拍脑门才醒悟到,今年恰好是滇缅路通车的80周年,太有意义了。
到了昆明安顿停当,已过晌午。冬至将到,我们太原的天很短,五点多些夜幕就下垂。好在昆明的太阳勤奋,多照一小时之多。
下午三个小时,非常高效的阅读了昆明。一是吃了昆明美食的代表作品,过桥米线。虽然内地多有复制,但不如原版的地道。一盘荤素十样的配料,喷香的滚汤,特别是那个敞开口的大海碗,呵,两个脑袋能钻进去一齐喝。
二是速览了春城的美景。信步了滇池边的海埂公园,路过了云南民俗村。还爬坡上到碧鸡山的半腰处。西山俯瞰春城,小逛了茶马花街精致的风情小吃街。
匆匆过客,目不睱接。山水环绕,绿植泛翠,和我们北方的冰冻天地截然不同。难怪来云南的游客回头不断。
住宿处也安排的挺好。就在西山与滇池不远的”云安会都“酒店。花园式组团,非常的漂亮。房间内有书本介绍才知,这是当地知名企业家苏云安先生的开发作品。老人已去世了,摸爬滚一生。经历传奇,念了三年书,一生打拼做成了事业。
晚宴上,主办方还作了“荣耀之路自驾旅行”启动仪式,邀了“云南滇缅之路文化研究会”的叶秘书长做了简短介绍。宴会上,还巧遇了一位极有山西情结的云南文化大咖,他和我们山西的旅友碰杯,原滋原味唱了山西民歌“交城山来交城山”,掌声不断,群情激奋。
出门第一天,如此的开心。
(2019.12.21),荣耀之路首日
早晨吃了餐,原计划8点在酒店大堂集合,组织者说几句应知事项便出发。结果磨蹭到8点40才完成编队。也是实在的理解。组织者将来自四面八方的男女自驾游客串在一起不容易。况且国人严格规矩的少,迟到的理由都自然充足。
人马也够壮观的,28台车,浩浩荡荡,属于庞大级自驾车队。从对讲机点名听出,有来自十几个省市的,还有台湾台北市的。
此次路线图明确,从昆明出来一直西行。已隔时空80余年,滇缅公路的原貌不复存在。行程也是沿高速一路向西。出了昆明市区,即是昆钢的工业园,沿途污染也够严重,天空雾濛濛一片。
走行几十公里后,又见晴空。本是山西出来的,活在黄土高原,见丘陵和山区习惯了。可云贵高原的山似乎更多更大,找到一块平地很奢侈。好在这里处在低纬度地区,气候温和,一年植被呈綠色,随高度的变化,有如孩子的脸变的频繁,有一天见四季,十里不同天的说法,属于云南特有的魔幻气候特征。
在快到楚雄的时候,忽然就发现清明的山下,就象从天上掉下来一块云团,棉花般爬在地面,车窗摇下来,大家赶紧的抢拍。
旅游碰到对的人相随也是幸事。同车有寇先生、胡先生轮流执舵驾驶,都是汽车租赁界的老把式,技术好人好,勤快,说话风趣幽默,又有两女士配戏,一路叽叽咯咯,轻松愉快。
途中路经元谋县,可见路边巨大的塑牌,“世界恐龙之地"。元谋人,小时的课本就读到,与“北京周口人”一起被考古印证,属于二、三百万前的人类始祖。恐龙的故乡,发掘出最多的恐龙化石。
导游提示注意路边的房屋,色调艳丽的外墙,有的画有图腾类的圆形图案,建筑外墙勾勒了裙边。这是彝族老乡的房屋特征。云南的多彩,不仅云花灿烂多色,也指多民族的聚集。全国五十六个大小民族,云南省就有五十一个之多。
车过了大理出口不远,路线进入正题。下了高速,现在的铺设的农村乡道,大概也比当年的“滇缅干线”路好走。导游介绍这片四面环山的盆地,计有好几千亩,是当年"飞虎队"的机场。飞虎队是二战期间美国援华的志愿航空队,由著名的陈纳德将军率领。主要任务是保卫滇缅公路运输线,以及执行"驼峰航线",把中国抗战急需的物资从缅甸、印度等地运过来。所以叫滇缅之路为中国的生命线。
午在云南驿吃饭。云南驿镇属大理市祥云县管辖,有近十万人口。汉代时中原与身毒国(印度)贸易走访,这是必经之地,人称茶马古道。驿,就是人和马的中转休息之处了。古镇为国家命名的历史文化古村落。一间古牌楼把头,一条几百来的老街,正在复建整理中。小街两旁明清时的院落和铺面比比皆是,区别于我们北方的大院,自有独特的风格。
两点出发,经过了祥云县到达了石门关。苍山石门关,是世界地质公园苍山洱海的一部门。这是漾濞县境。县城窝在山涧和坡上,星星点点的建筑物密集。车队在狹窄的城中路蛇行,一出城就是保留较完整的三十多公里“史迪威公路”。
车在大山中逶迤而行,何止九曲十八个弯,加个零不足多。滇缅公路一般指昆明到缅甸,而“史迪威公路”是昆明到印度的路。在二战期中同样重要,两条运输补给线是中国抗战的生命线。
这一段路上世纪40年代修建,距今有70多年了。道路保存了原貌,沙石盘山路环绕崇山峻岭,在当时沒有施工机械的条件下,硬是靠血肉之躯铺设,而且男丁多数上了战场,靠老弱妇孺筑基,非一个简单的奇迹说。
真为绕山而上的史迪威公路惊奇。这山可不是一般的小丘壑。这边山往那边山对峙,正是著名的苍山十八峰。对面4100米的峰巅白雪戴帽,矮个子的山头都是三千米以上。史迪威公路这段多建在海拔二千米以上的山腰间。难怪当时这条国际运输线通车时引起世人惊叹。
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