中国古代丝绸之路在鼎盛时期，有多少国家参与了贸易

路上丝绸之路：大食帝国，东罗马帝国、天竺（印度）、缅甸、西域诸国（尼泊尔、高昌，和硕、库车、拜城、阿克苏、喀什，若羌、且末、民丰、和田，叶城、莎车、疏附、阿克陶、乌恰、塔什库尔干，吐鲁番、哈密、吉木萨尔）。

海上丝绸之路：林邑(今越南南部)，真腊(柬埔寨)，河陵(今爪哇岛)、骠国(今缅甸)，天竺(今印度)、狮子国、婆罗门、波斯。

唐代丝绸之路：

唐朝第二代皇帝太宗李世民击败了东突厥吐谷浑，臣服了漠南北。唐高宗又灭西突厥。至武则天女皇时，设安西、北庭两都护府。安西都护府又辖龟兹、碎叶、于阗、疏勒四镇。唐朝疆域，东起朝鲜海滨，西至达昌水(阿姆河，一说底格里斯河)。不久，便于新兴的撒拉逊帝国(阿刺伯帝国，大食)接壤。而唐王朝则称当时世界第一发达强盛国家，经济文化发展水平都居世界前列。这样，东西方开始通过丝绸之路，以大食帝国为桥梁，官方、民间都进行了全面友好的交往。

在丝绸之路东段，大漠南北与西域各国，修了很多支线通丝绸之路，亦称“参天可汗道(天可汗指唐太宗)”。大食、东罗马帝国也不断派使节到长安与中国相通。敦煌、阳关、玉门这些地方，成了当时“陆地上的海市”。在海道上，中国也可以船舶赴林邑(今越南南部)，真腊(柬埔寨)，河陵(今爪哇岛)、骠国(今缅甸)，经天竺(今印度)直至大食，与欧洲各国发生关系。当时广州、泉州、刘家港(今上海吴淞口近处)等地，成了最著名的对外港口。史书记载广州当时便有南海舶、昆仑舶、狮子国舶、婆罗门舶、西域舶、波斯舶等趸船性的船坞。西方各国在陆上取道中亚、西域，沿途驼马商旅不断;海路则多由大食首都巴格达出波斯湾，几乎每日都有船只远涉重洋来到东方。

丝绸之路是指起始于古代中国，连接亚洲、非洲和欧洲的古代陆上商业贸易路线。最初形成于汉代，直到16世纪仍是中西方之间的主要通道。

丝绸之路东起长安(今西安)，沿途主要经中亚五国、阿富汗、伊朗、伊拉克、土耳其、希腊、意大利等国，达地中海东岸，全长7000多公里。

因为经济的交流，在两汉，丝绸之路虽往返不易，一趟出使，往往都是数年或近十年往返一次，但丝绸之路最终延续下来。经济上的往来是互惠的，中国古代以陆上交易为主，所以，由张骞通西域到班超通西域，主要走陆上丝绸之路，这可是十分艰辛的事。

甘英止步于波斯湾，虽未直通罗马，已可“临西海以 望大秦。当时中国对西域的通商距离，从玉门关、 阳关算起，也有四万多里了。 张骞通西域后，丝绸之路上对外贸易的重点是输出丝绸。

因为中国是世界上育蚕和织丝最早的国家，传说中黄帝的妻子嫘祖发现野蚕，对之驯化，因之养蚕和织丝的技术慢慢发展了起来。到汉代时丝织业日益发展和兴盛了起来，先秦时仅供老年人享用的帛之类，所谓 “五 十 者 可 以 衣 帛 矣”的状况早已大大改变。社会阶层的人士都能穿丝绸了。

作为丝织物来说，纨素的价钱贵于缣的价格一倍，因而缣的使用更广泛，书画等也用缣来制作。正因为汉代织丝、养蚕技术的发达，每个家庭，妇女都从事丝织业。生产的丝织物、生丝，均可以成为家庭收入与开支的重要经济来源，所以，作为出嫁妇女，主要的家内劳动就是织丝。

丝绸之路是历史上横贯欧亚大陆的贸易交通线，促进了欧亚非各国和中国的友好往来。中国是丝绸的故乡，在经由这条路线进行的贸易中，中国输出的商品以丝绸最具代表性。19世纪下半期，德国地理学家李希霍芬就将这条陆上交通路线称为“丝绸之路”，此后中外史学家都赞成此说，一直沿用至今。

正如“丝绸之路”的名称，在这条超过7000公里的长路上，丝绸成为当时一个东亚强盛文明一种象征。