为何全世界都不认可洛阳是古丝绸之路的唯一起点

古丝绸之路的起点在长安或洛阳，终点在大秦。

丝绸之路的起点，一般来说是在长安。因为打通丝路的第一人张骞是西汉人，而当时西汉定都在长安，所以说，在一定程度上，我们都认为丝绸之路的起点是在长安。然而到了东汉时期，由于东汉定都在洛阳，所以东汉时期丝路之路的起点在洛阳。

和丝路的起点不一样，丝绸之路的终点，都在大秦。但此大秦非彼大秦。它不是秦始皇建立的大秦帝国。这里我们说的大秦是中国古时候对罗马帝国及近东地区的统称。但是事实上，中国古代并没有达到过罗马。在东汉时期，公元97年，班超率领约七千人出使西域，达到里海一带。班超在里海停了下来，让部下甘英继续往西方走。

于是甘英就一路达到地中海西岸，和罗马帝国隔海相望。但是当时安息国是中国丝绸和罗马之间的中转站，他们从中垄断谋取暴利。因此安息国害怕中国和罗马之间的商路直接打通会影响他们的利益，因此对甘英渲染海上思土恋慕的传说，令甘英望而却步，因此他并没有直接达到过罗马。

扩展资料

“丝绸之路”名称是德国人“发明”

“丝绸之路”这个名称是100多年前一个德国人的“发明”，他的名字叫费迪南·冯·李希霍芬。

李希霍芬于1833年在卡尔斯鲁厄出生。自幼就对地质学着迷的他毕业于柏林大学的地质学专业。大学毕业后，他渴望前往他认为极富探索价值的东亚。

在1860年到 1862年之间，李希霍芬曾在亚洲的许多地方，如锡兰、日本、台湾、印尼、菲律宾、泰国和缅甸等地旅行。1868年到1872年间，他转到中国做了七次远征。李希霍芬去过景德镇，考察完烧瓷的工艺后将景德镇瓷土命名为高岭土，这一个世界上唯一以地名命名的矿藏得以公认。

1873年，李希霍芬回国，他用后半生大部分精力撰写了一部5卷鸿篇巨著：《中国—亲身旅行和据此所作研究的成果》。正是在1877年出版的 《中国》第一卷中，李希霍芬首次提出了“丝绸之路”的概念，并在地图上进行了标注。这一术语后来被广泛采纳。

“丝绸之路”始于史前时期

考古学专家王巍通过大量史实告诉人们：“丝绸之路应始于史前时期。”

王巍说，距今5000年至4500年，西亚地区发明了冶金术，以及培育出了绵羊、黄牛、小麦等一些种养殖种类。而这些东西，通过河西走廊，传入了中原。期间，居住在中亚到新疆地区中部及以北的安德罗诺文化的人们，成为了链接黄河流域和西亚地区交流的重要媒介。

在《穆天子传》中记载了周穆王与西王母的会见。王巍说，这可能就是中原与西域交流的一个佐证。当时，羌人与周人通婚，民族融合进一步加快，形成了关中地区以西的羌戎文化和寺洼文化。这时候，该地区的人们就成了中原与西域交流的媒介。

春秋时期，西域地区活跃着乌孙、月氏等部落，他们将西亚出产的玻璃器和欧亚草原风格的青铜器传入了中原。此后，关中地区的秦人势力逐渐强大，秦逐渐控制了河西走廊，使西戎臣服。随之，秦始皇统一了中国，在全国建立驰道，设置郡县，为西汉时期张骞出使西域奠定了基础。

“海上丝绸之路”的历史演变

海上丝绸之路是古代中国与外国交通贸易和文化交往的海上通道，该路主要以南海为中心，起点主要是广州，所以又称南海丝绸之路。海上丝绸之路形成于秦汉时期，发展于三国隋朝时期，繁荣于唐宋时期，转变于明清时期，是已知的最为古老的海上航线。 

在陆上丝绸之路之前，已有了海上丝绸之路。它主要有东海起航线和南海起航线。海上丝绸之路是古代海道交通大动脉。自汉朝开始，中国与马来半岛就已有接触，尤其是唐代之后，来往更加密切，作为往来的途径，最方便的当然是航海，而中西贸易也利用此航道作交易之道，这就是我们称为的海上丝绸之路。

海上通道在隋唐时运送的主要大宗货物是丝绸，所以大家都把这条连接东西方的海道叫作海上丝绸之路。到了宋元时期，瓷器的出口渐渐成为主要货物，因此，人们也把它叫作“海上陶瓷之路”。同时，还由于输入的商品历来主要是香料，因此也把它称作“海上香料之路”。

参考资料：新华社新华丝路－丝绸之路的起点和终点

古丝绸之路的起点是在西汉首都长安，终点分别是姑臧，张掖。

古代丝绸之路共三条：

1.北线由长安沿渭河至虢县，过汧县，越六盘山，沿祖厉河，在靖远渡黄河至姑臧

2.南线由长安沿渭河过陇关、上邽、狄道、枹罕，由永靖渡黄河，穿西宁，越大斗拔谷至张掖

3.中线与南线在上邽分道，过陇山，至金城郡，渡黄河，溯庄浪河，翻乌鞘岭至姑臧。

扩展资料：

丝绸之路，简称丝路。是指西汉（前202年—8年）时，由张骞出使西域开辟的以长安（今西安）为起点，经甘肃、新疆，到中亚、西亚，并联结地中海各国的陆上通道（这条道路也被称为“西北丝绸之路”以区别日后另外两条冠以“丝绸之路”名称的交通路线）。

因为由这条路西运的货物中以丝绸制品的影响最大，故得此名（而且有很多丝绸都是我们中国运的）。其基本走向定于两汉时期，包括南道、中道、北道三条路线。

参考资料：

百度百科-丝绸之路

古丝绸之路，起自中国古代都城长安（今西安），经中亚国家、阿富汗、伊朗、伊拉克、叙利亚等而达地中海，以罗马为终点，全长6440公里。

扩展资料：

起点争议：

2021年8月15日下午，国际古迹遗址理事会副主席、中国古迹遗址保护协会副理事长兼秘书长郭旃做客金沙讲坛，在金沙遗址博物馆金沙剧场进行《世界文化遗产的现状与思考》讲座。

丝绸之路被联合国教科文组织誉为“东西方文明交流对话之路”，而其起点无疑是长安，将中哈吉三国联合申遗名称由丝绸之路“起始段—天山廊道网”改为丝绸之路“长安—天山廊道网”，既强调了中国对丝绸之路的开创作用，长安是丝绸之路的起点，也避免了可能产生的一系列歧义和争论。

从整个历史长河和世界影响看，长安作为汉唐丝绸之路起点的代表比较恰当，洛阳可看作是长安起点的墨迹延伸。 作为丝绸之路的东方起点，洛阳为丝绸之路的形成、发展发挥了重要作用。

参考资料：丝绸之路——百度百科

古丝绸之路的起点是在长安，而洛阳是在关中东部，和长安还距离很远，唐以后，经济政治中心往他处转移，而又有运河之便，所以丝绸之路起点变成了洛阳，由此洛阳成了一个奢侈品集散中心。

古代洛阳在丝绸之路上有着重要的地位。我们可以从历史的角度去认识这一问题。洛阳有着5000多年文明史、4000多年的建城史和1500多年的建都史，

先后有105位帝王在洛阳定鼎九州，是华夏文明的发源地之一，是中华民族的发祥地之一。被世人誉为千年帝都。洛阳拥有三项世界文化遗产，沿洛河两岸分布着

夏都二里头遗址、偃师商城、东周王城、汉魏故城、隋唐洛阳城等五大都城遗址。2021年被联合国国际减灾战略署、世界城市科学发展联盟、国际姐妹城市联盟

联合授予“世界文化名城”称号，并且是隋唐大运河的重要枢纽。

丝绸之路沿线的西域（指广义西域，下同）诸国与洛阳建都的各个王朝之间的关系，首先表现在政治方面，这是丝绸之路畅通与繁荣的先决条件。

综合许多专家的观点，主要从以下四个方面论证：

（一）封建王朝对西域诸国的有关政策都是在洛阳制定和发出的；

（二）丝绸之路沿线西域各地的军事设施及管理机构都是由洛阳下令而设置的；

（三）丝绸之路的打通都是洛阳派员进行的；

（四）洛阳使节、僧人的西去和西域使节、僧人的东来都是以洛阳作为起点和终点的。这一点许多专家在文中都作了较为详细的论述。

封建王朝与西域各国政治关系的维系，往往要借助于军事关系的保障。对此，广东师范学院教授刘汉东先生在《汉隋间的洛阳与西域》一文中指出，战争是政治的延续，特别是在北方游牧部族南侵西侵的威胁下，以洛阳为都城的中原政权，必须考虑到军事问题，以强力和战争的胜利，来维护丝绸之路的畅通无阻。

除以洛阳为丝绸之路起点与西域各国保持良好的政治关系外，还通过海上丝绸之路与东邻日本有着源远流长的交往关系。中国社科院历史研究所研究员夏应元先生在《洛阳史迹与中日交流》一文中，运用大量史实就洛阳在中日交往史上的地位作了详细考查，指出洛阳与日本的正式交往始于东汉，至曹魏及西晋，日本国曾三次遣使来国都洛阳。隋时，日本四次遣使来隋，其中后三次是炀帝迁都洛阳以后。遣唐使到唐的十五次中，至少有三次是最后到洛阳完成使命的。

丝绸之路起点洛阳是哪朝的都城

丝绸之路起点洛阳是东汉的都城。

丝绸之路，由张骞出使西域开辟的以长安（今西安）为起点，经甘肃、新疆，到中亚、西亚，并连接地中海各国的陆上通道。因为这条路上主要贩运的是中国的丝绸，故得此名。

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洛阳是丝绸之路东方起点，丝绸之路不是一成不变的，丝绸之路的概念也是德国人提出来，站在尊重事实的角度，丝绸之路东方起点是洛阳是没有争议的，洛阳就是在丝绸之路世界文化遗产的申遗点最东端的城市。【最权威的维基百科，避免了百度百科的意识形态及人文操控，表述很严谨】

丝绸之路（德语：Seidenstraße；英语：Silk Road），常简称为丝路，此词最早来自于德意志帝国地理学家费迪南·冯·李希霍芬男爵于1877年出版的一套五卷本的地图集。[1]

丝绸之路通常是指欧亚北部的商路，与南方的茶马古道形成对比，西汉时张骞以长安为起点，经关中平原、河西走廊、塔里木盆地，到锡尔河与乌浒河之间的中亚河中地区、大伊朗，并联结地中海各国的陆上通道。这条道路也被称为“陆路丝绸之路”，以区别日后另外两条冠以“丝绸之路”名称的交通路线。因为由这条路西运的货物中以丝绸制品的影响最大，故得此名。其基本走向定于两汉时期，包括南道、中道、北道三条路线。但实际上，丝绸之路并非是一条 “路”，而是一个穿越山川沙漠且没有标识的道路网络，并且丝绸也只是货物中的一种。[1]:5

广义的丝绸之路指从上古开始陆续形成的，遍及欧亚大陆甚至包括北非和东非在内的长途商业贸易和文化交流线路的总称。除了上述的路线之外，还包括约于前5世纪形成的草原丝绸之路、中古初年形成，在宋代发挥巨大作用的海上丝绸之路和与西北丝绸之路同时出现，在宋初取代西北丝绸之路成为路上交流通道的南方丝绸之路。

虽然丝绸之路是沿线各君主制国家共同促进经贸发展的产物，但很多人认为，西汉的张骞在前138—前126年和前119年曾两次出使西域，开辟了中外交流的新纪元，并成功将东西方之间最后的珠帘掀开。司马迁在史记中说：“于是西北国始通于汉矣。然张骞凿空，其后使往者皆称博望侯，以为质与国外，外国由此信之”,称赞其开通西域的作用。从此，这条路线被作为“国道”踩了出来，各国使者、商人、传教士等沿着张骞开通的道路，来往络绎不绝。上至王公贵族，下至乞丐狱犯，都在这条路上留下了自己的足迹。这条东西通路，将中原、西域与大伊朗、累范特、阿拉伯紧密联系在一起。经过几个世纪的不断努力，丝绸之路向西伸展到了地中海。广义上丝路的东段已经到达了朝鲜、日本，西段至法国、荷兰。通过海路还可达意大利、埃及，成为亚洲和欧洲、非洲各国经济文化交流的友谊之路。

2021年6月22日，在杜哈举行的第38届的世界遗产委员会会议上，丝绸之路同京杭大运河一起，被联合国教科文组织列为世界遗产。[2]

丝绸之路一般可分为三段，而每一段又都可分为北中南三条线路。

东段：从长安或洛阳到玉门关、阳关。（西汉时期由张骞开辟。[3]）

中段：从玉门关、阳关以西至葱岭。（西汉开辟）

西段：从葱岭往西经过中亚、西亚直到欧洲。（东汉开辟）

以下为丝路各段上的重要城市名称，括号内为古地名。