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为什么二战德军击落100架以上的王牌飞行员那么多却丢了制空权

时间: 2021-10-21 11:02:21 | 来源: 喜蛋文章网 | 编辑: admin | 阅读: 114次

为什么二战德军击落100架以上的王牌飞行员那么多却丢了制空权

二战时为什么德国和日本王牌飞行员战绩差那么多?

主要原因是因为日军飞机是在海上作战,而德军是在陆上作战,日军飞行员就是不在空中被消灭,也会落在海里淹死,或者随舰沉没。所以日军的王牌飞行员没有德军那么多,大多在没有达到上百战绩,就已经死了,基本击落即死,落在海里还不死?

而德军则不同,比如头号的哈特曼,352架人类史头号记录,他曾经被击落过10次,如果换成日军的太平洋战场,他已经死10次了。平均下来每次也就35架而已,远不如日军的那个100多架的头号王牌。

实际上日军的飞机跟对手的优势,远远超过德军和对手的差距,这个差距至少保持了2年,如果不是因为日军在海上作战,王牌飞行员一定会比德军多得多。
日本要强很多,因为在太平洋上是以空军掩护海军,而且德国空军到后期,不是被希特勒重视的,但飞机是一样的好用。而且在不列颠空战中,本来德国人是要赢的,苏联是因为飞机多。
1.飞机性能问题,后期日本零式战斗机被美帝的F-4F F-6舰载机像打火鸡一样打

2.德国飞行员战争开始前就已经有充足准备和训练,所以开战就打的英国,苏联措手不及,德国与苏联飞机性能都差不多,与美国的差一些.
战机的问题
德国人的飞机对飞行员保护好,有装甲,有油箱保护,飞行员生还几率大。
鬼子主要的零式战机,去百度吧,就是个纸壳子,只要被打中,飞行员生还可能性极低。

二战时期,拥有强大空军力量的德国为何最终失去了制空权?

如题

德国国内的资源因为在二战时期大量的消耗,使得资源跟不上,没有办法生产飞机。再加上石油资源的紧缺,燃料弹药无法及时的补给。还有在二战的战场上,其他国家并没有遵循飞行员跳伞之后不能射杀的规定,使得德国的飞行员损耗非常严重。再加上没有时间培训飞行员,所以导致德国最终失去了制空权。

二战中的德军相当勇猛,德军的作战能力是最好的了,跟他的盟友意大利形成了鲜明的对比。而且德国陆军独步天下,德国的空军也是骁勇异常。在二战中哈特曼共计击落了 345架飞机,德国王牌飞行员的数量也是最多的。

战争使德国的资源捉襟见肘,制造飞机的原材料减少,跟不上战争的需要。在施佩尔就任军备部长时,德国飞机的产量就已经陷入了生产困境,铝和其他有色金属供应短缺致使德国飞机产量非常低。

德军的技术过硬,先进的武器大多数出自于德国。可惜德国没有原料,自然就没有办法造出飞机,其根本原因就是生产能力赶不上战争消耗的速度。另外德国的石油资源紧缺,无法及时补给燃料弹药,飞机就无法升空作战。

最后就是飞行员的问题了,战争中消耗飞行员的速度也是非常快的,虽然世界上有不成文的规定,那就是飞行员在跳伞之后就不能射杀了。可是英美国家不理会的,尤其是苏联绝对不放过德国飞行员。导致的结果就是,最后的德军飞行员,大多是没单飞过几次的年轻飞行员。没有丰富的飞行作战经验,自然素质也越来越低。就是这些问题,导致德国最终失去了制空权。

因为后来他们不在注重这些方面,而且飞行员也紧缺,最后失去了制空权。
德国在二战时期的物资消耗太大了,所以他最终失去了控制权。
因为当时德国的石油资源紧张,而且飞机的损耗量也很大。
一个国家在发达也不可能打过全世界,他的失败是时间问题。

二战时为什么德军的王牌飞行员比盟军的王牌飞行员击落的飞机多很多

德国的王牌飞行员击落敌机有达到300架的,而我知道的盟军飞行员最多的才40架
除了飞行员的因素外,德国的飞机也比美英苏同期的先进。一战以后的战机航炮一般安装在机翼然后向内侧歪射,因为这样打出去的子弹才不会打中螺旋桨。而德国人的飞机航炮是在机覆,也就是子弹是沿直线从飞机出去穿过螺旋浆的。之前盟军见到子弹穿过螺旋桨射出时都傻了。后来英国人俘获了一架还没来得及破坏的德国战机才知道,只要机枪和螺旋桨的频率相同就能让子弹直线飞出。就从航炮这一点就可以看出两军战机的差距。后来出现的喷气式,V2导弹,也都是从德国人手中出来!盟军胜利是胜在后勤而不是战术以及科技。德国输输在兵力四处出击,进攻胜利后后勤跟不上被盟军反包围。
那是因为战斗意志和训练素质再加上作战强度 都知道德国的战斗意志是很恐怖的,训练方法也很得当

二战中击落敌方王牌飞行员最多的是哪个国家?为什么?

德国的!1、E.哈特曼少校 1922年4月19日出生,1940年入伍,主要使用机种Bf-109,在1400余次出击中,空战800余次,自已被击落或迫降16回,但从未负过伤,战绩352架,创二战个人战绩绝对记录。

2、G.巴尔克霍隆中校 1919年3月20日出生,1939年入伍,主要使用机种Bf-109,本人被击落过10回,战绩301架。

3、G.拉尔少校 1918年3月10日出生,1936年入伍,主要使用机种Bf-109,受伤后一度下身瘫痪,擅长于侧面拦射,在第631次击后,创立战绩275架。

德国为了阻止盟军的夜间空袭,投入一定数量的战斗机进行夜间截击,所以诞生了不少夜战王牌。前三名是:H.W.休瑙法少校,夜间战绩121架;H.兰特大校,夜战绩102架,昼间8架;H.S.韦特根斯泰因少校,夜间战绩83架
德国,德国击落战机数量超过100架以上的飞行员超过百位,远高于其他国家。
埃里希·哈特曼——“王牌中的王牌“
  1942.11.5 第一次战绩击落伊尔-2 强击机;1943.7.5,哈特曼一天出动 4 次,击落 5 架拉-5 歼击机;9 月底,哈特曼击落敌机 115 架,破莫德斯创造的击落敌机 100 架的记录,成为新的“空军英雄“.10.29,他击落了第 150 架,平了克鲁平斯基于 10.1 创造的 150 架的记录;1944.3.2,达到了 202 架;1944.7.1,哈特曼已击落 250 架;8.23 达 290 架 ;1945.5.8,击落第 352 架飞机.
德国
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