历史上有什么匪夷所思的事情

一、慈禧用人去拉火车

1888年年底，慈禧终于要坐火车了。但慈禧不知道火车的运行原理，更不知道火车是怎么发起的，她只是图一个新鲜，所以当火车开启时，那震耳欲聋的汽笛声和排气声把慈禧给吓着了。慈禧一惊吓之下，就下令停止燃煤。但是不烧煤，火车怎么启动？按理说保守分子的脑子应该是闭塞的，落后的，但是有些时候还真的脑洞大开。

有人就建议慈禧太后用人拉。

用人拉的火车也不错！慈禧同意了。于是慈禧下令撤掉火车的蒸汽机头。 然后在火车上绑满黄色绸缎。 最后由一群太监拖着黄缎拉着车厢在铁轨上挪动。自从，清王朝的“人拉火车”驰名国内外，成为中国最著名的“笑柄”之一，让西方更加轻视中国。

二、清朝将铁路变成马路

李鸿章也想修铁路，但是清王朝对这个极其不感冒曾经几次上书朝廷，都被搁置了。李鸿章干脆，一不干二不休，直接忽悠清王朝，说准备修一条马路。 然后以修马路的基础上偷偷的修建一条铁路，即后来的唐胥铁路，中国自主建设的第一条铁路。结果李鸿章“一言成谶”，说好的马路就真的成了马路。清王朝以机车行驶振动太大，会影响皇帝陵园里的皇帝先祖们休息为理由，下令在这条铁路及其周边区域只准许以牛、驴、骡、马等牲口来当动力，这和慈禧太后的“人拉火车”有的一拼。

三、清王朝花费20万两银子去拆铁路

光绪二年（1876年），大英帝国资本主义集团在华势力怡和洋行，想要修建一条从上海闸北向北到吴淞口的铁路，长大约14.5公里，但遭到清王朝极其激烈的拒绝。

但英国人虽然感觉莫名其妙也感觉难以理解，但为了保障自己商业货物的畅通，英国人强行修建铁路。

于是就打着修建马路的幌子修了一段铁路，即吴淞铁路。这是中国近代史上第一条营运铁路。但是英国人小看了清王朝的决心。 清王朝认为：“铁路于民间田庐坟墓有碍必多阻挠，铁路必然会破坏了大清江山的风水。”清王朝决心与英国人谈判。为了不伤害与友邦的和气，花20万两银子作购买费，从英国人手上买回来。然后，清王朝把这段价值20万两银子的铁路给拆了。果然落后愚昧的人的脑子是现代人无法理解的。