怎样避免物体因旋转而产生不稳定性

您好车辆行驶中引起方向盘或车身发抖的主要原因是旋转零件产生周期性扰动的激励频率与系统的固有频率一致而产生共振的结果。车辆刹车过程中产生车身抖动的主要原因是制动过程中制动力不稳定所致。
一、发动机运转不稳导致车身抖动
发动机运转过程中当活塞在工作行程燃料燃烧时，可燃气体压力从10～20 kg/cm2一下子升到70～80kg/cm2。强大的爆发压力推动活塞向下移动，通过连杆把动力传给曲轴，使其旋转。曲轴通过传动系统把动力传给车轮，使汽车行驶。汽车发动机一般使用3缸、4缸、5缸、6缸、8缸等多缸发动机。多缸机合理的点火顺序和工作的均匀性是保持发动机工作平稳的关键。为了消除活塞对气缸壁侧压力引起的振动，有些发动机活塞销采取偏置（如BJ493柴油机）或设置平衡轴（如4G64汽油机）。平衡轴可平衡曲柄连杆机构工作中产生的侧压力和上下的振动，因此使发动机工作平稳性大大提高。虽然从设计方面采取措施可以改善发动机的稳定性，但如果发动机调整不当或发生某些故障时由于自身不稳定也会导致车身的抖动。
二、传动轴引起车身发抖
传动轴装配不当；轴承、花键严重磨损；动不平衡量过大；轴管弯曲等原因会引起行驶的车辆车身产生明显周期性的强烈震动，严重时车身整个震动起来，只有刹车减速，震动才会减轻或消除。车辆滑行时震动明显轻于加速行驶时的震动。
三、车轮引起方向盘的抖动
车轮是一个高速旋转的物体，当在凹凸不平的道路上行驶时（所谓搓板路），或遇水井盖、路面局部凸起等高点时，车轮将会垂直上下移动。根据旋转物体垂直上下移动时会产生水平摆动的回转仪效应原理，车轮将会水平摆动起来。如果转向系统的机件能产生足够大的阻尼作用，摆动会很快消失，若转向系统的机件配合间隙过大或转向管柱支持刚度不够，车轮的摆动频率与系统固有振动频率相同时便会发生共振现象。 即转向传动系包括方向盘发生抖动，严重时必须刹车减速，方能使摆动现象消除。
四、汽车行驶中车身抖动
车辆制造、装配和使用时可能会发生车轮的摆振，有时会引起车身的剧烈振动。转向车轮的摆振有自激振动和受迫振动两种类型。前者是由于轮胎侧向变形的迟滞特性的影响，使系统在一个振动周期中路面作用于轮胎的力对系统做正功，即外界对系统输入能量。如果后者的值大于系统内阻尼消耗的能量，则系统将做增幅振动直至能量达到动平衡状态。这时系统将在某一振幅下持续振动，形成摆振。其振频率大致接近系统的固有频率而

转向机内的传动机构间隙过大。
横、制拉杆球节磨损松旷。
转向节主销与衬套的配合间隙过大。
前轮轮毂轴承松旷。
前轮定位失准。

你好，检查一下转向球头

首先摩擦力是被动力，他的作用是阻止转动。
我认为可以把这个旋转体看成是杯中的水。现在将水竖直分成相同两份，当你搅动其中一份，另一份也随之转动。最后终会因与杯壁的摩擦而停止转动。
现在你再把这杯中的水抽象成你所要旋转的物体，把杯子的作用看成是地面。
（如果实在明白不了就先按照老师讲的记，随着你做题的加多，慢慢就会有你自己的额解释啦！）
Good luck！

松手之后就只受重力和支持力，处于平衡状态

陀螺效应：旋转的物体有保持其旋转方向（旋转轴的方向）的惯性。陀螺只有一个旋转方向，已经很稳定了。而自行车有2个轮子，显然自行车轮子在高速旋转的时候，会使自行车更稳定。因此，骑车人撒开车把也不会倒下。
陀螺效应在保持自行车稳定中也许起到不可忽略的效果，但是，如果自行车单单凭借陀螺效应保持稳定，那么，初学者也应该在高速骑车时不会倒下。但是，2个陀螺似乎并不足以支撑骑车人重达几十公斤的身体的倾斜。刚学习骑车往往会摔得很惨。从另一个方面看，骑独轮车的杂技演员由于车速很低，甚至车轮完全停止转动，则基本无法依靠陀螺效应保持平衡。
自行车的平衡首先来自于骑车人腰部的肌肉。熟练的骑车人，其身体形成自动的条件反射，当自行车稍微倾斜倒下时，人的身体会感受到，腰部肌肉会自动动作，把身体拉向另一侧，形成的反向力矩促使车身抬起。我们学习骑自行车，也就是训练身体的肌肉完成这种条件反射，而一旦学会，这个控制回路就保持在小脑中，随时可以启用，许多年也不会忘记。
但是高速骑车时，会感觉车子比刚刚起步的时候稳定，这又是为什么呢？自行车本身的平衡机制，来自于前叉后倾。我们可以观察到，几乎每辆自行车的车把轴，都不是与地面完全垂直，而是后倾的。由于前轮是固定在车把的前叉上，因此又叫前叉后倾。前叉后倾，使车辆转弯时产生的离心力其所形成的力矩方向，与车轮偏转方向相反，迫使车轮偏转后自动恢复到原来的中间位置上。这样，车子就有了自动回正的稳定性。车速越快，所造成的恢复力矩越大，骑车人就越感到稳定。这就是高速骑车时，会感觉车子比刚刚起步的时候稳定的原因。

地球上的物体是随着地球一起转动的，不能避免随着地球转动。
其实生活中，我们的地球也并非相对静止的，它像我们的地球仪一样是会转动的。地球仪上的地球是围绕固定轴进行旋转的，是从左往右转（上北下南，左西右东）。我们所生活的地球同样也有一根地轴，地球也无时无刻不在绕着地轴进行旋转运动，是自西向东不断旋转。
当有光源照射在地球上时，被照射的一面变亮而另一面则为暗。地球表面也有光源照射，就是太阳光。同时地球是一个不透明的球体，正是因为它不能被阳光穿透因此在任何时刻太阳光只能照亮半个地球。被太阳照亮的半球为白昼，未被太阳照亮的半球为黑夜。而区分白昼和黑夜的那一个圆圈所在的界限则是晨昏线。
(1)地球自转一周的时间为24小时，也就是一天。
(2)地球自转产生昼夜交替且由于地球自西向东旋转因此太阳东升西落。
(3)地球上不同经线所经历的白天黑夜不同，因此出现了不同地区时间差异。
(4)两个极点进行旋转运动。
(5)由于地球的自转导致我们在打电脑的时候也“日行八万里”。
希望我能帮助你解疑释惑。