德军豹式A型坦克在二战中具体都参加过那些战役 战争后期是否有不带防磁装甲的A型出厂并参加战斗

简介豹式坦克（Panzerkampfwagen V Panther，又称五号坦克，一般称为“黑豹”坦克）是第二次世界大战期间纳粹德国陆军装备的一款坦克。1943年中期至1945年的欧洲战场服役。取代三号坦克和四号坦克，并与一些重型坦克一同作战。豹式无疑是为了对抗苏联T-34坦克而制造出来的，因为T-34坦克性能远超于当时德国所拥有的三号坦克和四号坦克。在1944年之前它被标识为五号坦克豹式，并被陆军部编号为Sd. Kfz. 171。在1944年2月27日，希特勒下令它改称「豹式坦克」。服役直至战争结束，亦被认定为德国在第二次世界大战期间最出色的坦克。
发展历史第二次世界大战初期德军所装备的坦克（如PzKpfwII，III，IV），其战术性能偏重于机动性，火力和防护不足，在苏德战场上与苏军T-34中型坦克交战时一直处于被动挨打的局面。德国不得不迅速研制和生产能与T-34匹敌的新型坦克。

1941年，德国MAN，亨舍尔等公司接受军方发展30t级坦克的委托后，以PzKpfw IV型坦克为基础，借鉴T-34坦克的外形制造出样车，型号为VK3001，其中MAN公司的样车在1941年底改装上长身管75mm口径加农炮和改进了外形后被定名为VK3002型试验车，就是以后的PzKpfwV“Panther”坦克，德国军方认为它是一种比较成功的坦克，最后由MAN公司的设计在1942年5月被军方采用。德国军立刻把这款坦克优先投产，最终定型的坦克在同年12月才正式投产。

在1943年以后，豹式坦克的生产不再是MAN公司的一家生产，开始由戴姆勒-奔驰公司、MNH公司、HS公司分担生产。MAN公司初期预计一个月能够生产250辆豹式坦克，但在1943年1月，把目标提高至月产600辆。然而由于盟军的轰炸、生产上的问题及其它困难而使得MAN公司达不到这个目标。在1943年间，更下降到平均月产148两豹式坦克。豹式坦克从1943年1月到1945年4月生产了6042辆。豹式坦克外形好，火力较强，机动性也好，豹式坦克制造工艺精良,但无法满足大规模战争中消耗的及时补充。原计划豹式坦克取代三号坦克和四号坦克，但是，德国军方在后来发现安装上Kwk 40 L/48火炮的四号坦克比豹式坦克更易于生产的，因此便将两款坦克一起生产。

豹式坦克经过多次改进，主要有3种车型，分别是D，A，G型，3种车型区别在于装甲防护和辅助武器，它们都安装有一门KwK42型75mm火炮。“豹”D型坦克首次参战是在1943年7月的库尔斯克战役。经过库尔斯克一役后，德军便汲取了教训，豹式坦克的机械问题得以解决，使得它成为德军中最具效率的装甲战车之一。豹式在二次大战的欧洲战场中备受瞩目。直至战争结束，豹式坦克也一直占德军装甲战车的主力位置。库尔斯克战役之后，德军开始制造A型豹式坦克。1944年3月G型也制造出了第一辆。在3种型号中G型是生产数量最多的，从1944年3月到1945年4月德国一共生产了“豹”G型坦克3126辆。后期的豹式坦克有些还改进为钢的负重轮和防电磁雷装甲。德国在豹式坦克的底盘上还研制了“猎豹”坦克歼击车，被誉为第二次世界大战中最好的坦克歼击车。豹式坦克还有很多变型车，如指挥坦克，观察坦克和自行高射炮等。

豹式坦克除了装备德军，还有少量输出到匈牙利，瑞典和日本以及意大利等德国盟国，不过对于整个战争的进程并没有起到很大的改观作用。豹式坦克和苏联的T-34中型坦克是第二次世界大战中最好的两种中型坦克。豹式坦克在德军中一直服役到战争结束。到1947年法军的一个坦克营还装备有50辆豹式坦克。
设计特色豹式坦克借鉴了苏联坦克设计上的思路，其最主要是倾斜式装甲，增加来袭炮弹产生跳弹的可能，而且也增加了装甲水平方向的厚度，使得不易被射穿。此外较宽的履带以及较大的路轮也大幅改善了在松软地面上的机动性。
豹式坦克的重量由预计的35吨增加至43吨，安装了一台700匹马力的梅巴赫HL230P30 V-12汽油发动机，而这种发动机一般被认为可以承受连续行进2000公里的负荷。豹式行进的速度46千米/小时。悬挂系统由前方的驱动齿轮、后方的诱导轮和八个涂上橡胶的钢轮所组成。豹式坦克在每个减震臂中添上两支扭力杆，越野性能良好但造价昂贵且很费时。
豹式坦克采用倾斜装甲钢板，最初生产的豹式坦克只有60毫米的倾斜装甲，但不久就加厚至80毫米，而豹式D型以后的型号更把炮塔装甲加强至120毫米，坦克两侧更加上了5毫米厚的裙板。
豹式坦克的主炮为莱茵金属生产的75毫米半自动KwK42 L70火炮，携带79发炮弹(G型为82发)。这款主炮使用了三种不同的弹药：APCBC-HE、HE和APCR三款。75毫米口径火炮在当时并不算是大口径的火炮，但是豹式的主炮却是二次大战中最具威力的坦克炮之一。其特点是炮管和较大初速，此火炮的贯穿能力比88毫米KwK36 L56火炮高。而且，它也装上了两支MG34机枪，分别安装于炮塔上及车身斜面上，有助于扫除步兵威胁及防空用途。乘员由五个人来担任：驾驶员、 通讯员、炮手、 装填手及车长。
型号豹式坦克A型 1942年11月　试验型，又称作豹式坦克A1型
豹式坦克D型 1943年1月-9月生产　
豹式坦克A型 1943年8月-1944年6月生产　有时称作豹式坦克A2型 2,192辆
豹式坦克G型 1944年3月-1945年4月生产
战场评价 豹式坦克参与的第一次大规模作战是1943年7月发动的库尔斯克战役。在初期，豹式坦克的驾驶员都被一些机械问题而困扰：坦克的履带和悬吊系统时常受损；而坦克的引擎更往往因为过热而发生火灾。在战事初期，很多豹式坦克都因为这些弱点而不能有效作战。192辆“豹”D型中型坦克参加了7月5日会战第一天的战斗，由于很多没有完全解决的技术问题和遭遇雷区，截止第一个战斗日晚上，仅有40辆“豹”D坦克处于完好状态。在库尔斯克战役期间一共有250辆（属于第51，第52坦克大队）参战，到1943年8月战役结束的时候，还剩下43辆。但德军将领古德里安指出，豹式坦克的火力及防御能力十分优良，虽然很多豹式坦克因为其机械问题而受损，但它们却击毁了为数不少的苏军坦克。
豹式坦克主要用于东线战场，在1944年盟军登陆诺曼底后驻守法国境内的德军坦克接近一半是豹式坦克，在1944年6月开始的诺曼底战役中，参战的大多数“豹”都是A型的，在整个战役期间大约有400辆各型豹式坦克被盟军击毁。
当德国军方在1944年3月23日为德军坦克和苏军的新式T-34/85坦克作出评估及比较后，指出豹式坦克火力远比苏军T-34/85占优。在1943年至1944年间，豹式坦克可以在2,000米的范围内轻易击破任何的敌军坦克，即使它只有90%的命中率。而根据美军的统计数据，平均一辆豹式坦克可以击毁5辆M4谢尔曼式坦克或大约9辆T-34/85。乘员 5人 (车长、炮手、装填手、驾驶员、通讯员)
长度 6.87米(含主炮为8.66米)
阔度 3.42米
高度 2.99米
重量 44.8吨
主要武器 75毫米Kw.K.42 L/70 火炮(79发)
次要武器 7.92毫米MG34机枪×2(5,100发)
发动机 V-12汽油梅巴赫 HL230 P30，700匹 (520千瓦)
平地时速 45千米/小时
马力/重量 16.0匹/吨
行动距离 250千米

拉倒吧“豹a最早豹g最晚”。谁跟你说的，你当是按照念英语ABC的顺序啊。正确的顺序应该是“豹D—豹A—豹G”，就是此外还有后期进一步改进的豹F和豹Ⅱ。豹式坦克型号中最先投入战场的生产型就是在库尔斯克战役时期的豹D。后期改进的豹A从外观区别上来说，主要是将以前圆柱形的观察塔更换成了外形更加低矮扁平的指挥观察塔。其他细节就不一一列举了。

豹A是D的改良型，改了炮塔，豹G做了冬季改良，发动机适应恶劣天气，此外正面首上装甲加厚到80MM，35度，相当于150MM垂直装甲，德国佬还喜欢在豹G上图防磁装甲

豹a最早豹g最晚，主要是马达与炮塔的区别，豹g是当时豹系列里性能最好的

德军:火炮和迫击炮约1万门，坦克和自行火炮2700辆，飞机2050架。主要是“马克3”、“马克4”型坦克，四号突击炮，BF109战斗机，斯图卡轰炸机。德军为这次进攻还投入了大量新式兵器包括“虎”式、“豹”式坦克和“斐迪南式反坦克歼击车”以及“胡蜂”自行火炮，以及“福克沃尔夫190A”式战斗机和“亨克尔129”式攻击机。武器介绍不说了，都是著名武器，百度上还带都能找一堆。（单兵武器就免了吧）

最好的坦克：虎王不解释；
最好的战斗机：Me262喷气式战斗机鼻祖，可惜出现的太晚；
最好的机枪：mg42——希特勒的电锯。听名字就知道有多牛X
最好的步枪：MP44，突击步枪鼻祖（话说德国的鼻祖还真够多的）
最好的潜艇：都是亮点，狼群战速。英国噩梦

二战德军步兵常用武器:
WALTHER P38 手枪
工作方式：半自动
　　口径：9mm
　　弹夹：8 发
　　WALTHERP38手枪代替LUGER P08作为德军的标准配制，并于1939年投入生产。LUGER P08手枪相比，它设计简单、安全可靠、易于大批量生产。P38是一种双重制动的武器——在装上弹药、竖起击铁后，你可以再松下击铁，然后在任何时候，你都可以迅速的扳起击铁并抠动扳机打出枪膛内的子弹；在紧急情况下，迅速开火比瞄准更重要，该枪仅须简单的抠动扳机就可以完成竖起击铁和射出枪膛里的子弹这一系列动作。到二战快结束时，生产了超过一百万支该枪。1957年，WALTHER公司开始恢复生产一种轻便型的P38手枪，称为P1型，直到1980年，该枪一直是德军的标准辅助武器。在一些国家，P38一直服役到90年代。
毛瑟 1898式步枪
工作方式：非自动
　　口径：7.92mm
　　弹夹：5 发
　　毛瑟1898式步枪是二十世纪初大多数步枪的原型，包括美国的SPRINGFIELD1903式步枪。它使用的7.92mm毛瑟弹从1888年开始生产一直到今天仍在使用。该枪性能优越、工作非常可靠，它和它的变形枪在两次世界大战中都被德军广泛用。KARABINER98 型卡宾枪比标准的98式短6英寸，在二战中，装备了大多数德军部队
GEWEHR 1943式半自动步枪
工作方式：半自动
　　口径：7.92mm
　　弹夹：两个5发弹仓
几乎每一种武器德国都生产出了世界一流的产品，但在半自动步枪上他们始终不如美国的M1型步枪。该枪在性能上没有什么值得称道的，可靠性也不太好，所以始终没能取代毛瑟1898式步枪。
MP40冲锋枪
工作方式：全自动
　　口径：9mm
　　弹夹：32 发
　　射速：500 发/分
MP40是MP38的基础上改进而来的，经改进后它更利于批量生产，战争期间产量超过了一百万支。可折叠的金属枪托使其更紧凑、更便于携带。它有令人吃惊的持续开火能力。该枪也得到了盟军士兵的赏识，把它称作“SCHMEISSER”，而SCHMEISSER是1918年BERGMANN MP18重机枪的设计者，他根本就没有参加过MP38或MP40的设计。
MP44突击步枪
工作方式：全/半 自动
　　口径：7.92mm
　　弹夹：30 发
　　射速：600 发/分
　　本世纪三十年代后期，德国陆军设计师LOUIS SCHMEISSER开始研究利用短药筒的全自动步枪。实验证明普通的步枪弹药对自动步枪来说威力过大，使其在连发射击时难以控制。此后，自动步枪一直使用短药筒弹药，并且开始取代普通步枪、轻机枪。SCHMEISSER设计的原型枪MP43非常成功。1944年，该枪定名为MP44型，一年后改称突击步枪。该枪给人留下了深刻的印象，苏联很快就生产出了他们自己的MP44——闻名世界的AK47突击步枪。
FG1942式 自动步枪
工作方式：半/全 自动，气动
　　口径：7.92mm
　　弹夹：20发弹鼓
　　射速：750 发/分
　　1941年生产，FG1942式最初是专为伞兵部队设计的，是一种优秀的全自动步枪，不过，对地面部队来说完全可以把它当作轻机枪使用。在配上了刺刀和可折叠的双脚支架后，使它的应用更灵活。和美军中相应的勃朗宁自动步枪（BAR）一样，它可以在半自动和全自动方式中进行选择，但它的重量却仅有前者的一半。
MG42轻机枪
工作方式：全自动，风冷
　　口径：9mm
　　弹夹：20 发
　　射速：750 发/分
　　MG42是世界上最好的轻机枪之一，它的变形枪至今仍在广泛使用。射速高使它成为很具威胁的武器；那些面对过它冰雹般打来的子弹的人，都会对那“撕裂油布”一样的声音留下深刻的印象。它的枪管可快速更换；枪身使用冲压铸件，利于批量生产。该枪非常可靠，而且使用广泛，可以配备两脚支架、三脚支架等，并大量取代应用广泛的MG34轻机枪。但由于它的方形枪管，使它不适于作为坦克的辅助武器。该枪的突击型配有75发的圆形弹鼓。由于原型枪的设计非常成功，所以直到50年代才出现它的改进型。
PANZERFAUST 反坦克手雷发射器
工作方式：一次性使用，冲击点火
　　口径：44mm
　　穿透力:240mm
　　同美国的反坦克火箭一样,德军的“铁拳”反坦克发射器是一种简单、有效的一次性使用的武器。在战争期间，生产了一系列的型号，从PANAERFAUST1到PANZERFAUST 100。所有的型号都由一个装有发射药的铁筒组成。与美军反坦克火箭等不同，发射药靠冲击点火，从筒内点燃44mm的反坦克手榴弹。手榴弹离开发射筒后，钢制的弹簧尾翼展开，稳定其飞行。早期的型号需要较靠近坦克——大约30米左右，以后逐渐提高到80米，最后到了150米。盟军的坦克手常常到到他们的坦克被击中时才知道“铁拳”战斗小组的存在。
PANZERSCHRECK 反坦克发射器
工作方式：电子点火
　　口径：88mm
　　穿透力：230mm
　　该发射器被称为“坦克杀手”，它发射比“铁拳”更大、更具威力的反坦克手榴弹。同美国的火箭发射器一样，它利用电子点火发射带火箭推进的手榴弹。该发射器有一个铁筒和一套干电池供电的电子点火装置组成。88mm带火箭推进的手榴弹由尾部装入，可发射3.2公里。
手榴弹
　　工作方式：摩擦延时引信
　　重量：0.51千克
　　同其它武器的研制一样，德军也研制了许多不同型号的手榴弹。不过，有两种最初的原型：直柄的M24型和椭球形的M39型。直柄手榴弹从一战起就开始广泛使用，并得到不断的改进，它比球形手榴弹更易于投掷，威力更大些。
火焰喷射器
　　工作方式：自动
　　容量：40次
　　一战后德军曾放弃了火焰喷射器，但当1935年，意大利军队在埃塞俄比亚战争中使用火焰喷射器取得了很好的效果，促使德军重新装备了它。德军在早期的战斗中使用过，不过在1941年后，就很少看到它的身影。
二战德军常用战车坦克:

德军 Jagdpanzer 38(t) 坦克歼击车

　　“追猎者”坦克歼击车是基于38（t）坦克的底盘上研制的，是第二次世界大战中德国研制的最后一种坦克歼击车。古德里安于1943年3月提出研制轻型坦克歼击车的建议，以弥补德军反坦克能力的不足。德国陆军兵器局采纳了他的建议，于1943年12月下令研制“战斗全重为13t的38（t）轻型突击炮”，由捷克的BMM公司负责研制。BMM公司仅用1个月的时间就生产出第一辆样车。1944年4月20日，有20种新型坦克歼击车参加了希特勒生日进行的兵器展示，希特勒大喜过望。同年6月19日，这种坦克歼击车被命名为“追猎者”坦克歼击车。“追猎者”坦克歼击车从1944年4月到1945年5月一共生产了2584辆。
德军 Jagdpanzer VI Jagdtiger 坦克歼击车

　　德国于1943年2月开始研制“猎虎”坦克歼击车，其设计的目的是远距离支援步兵和装甲战斗车辆。“猎虎”坦克歼击车由于生产数量很少，东线战场仅在德军向本土退却的战斗中发挥了作用，在西线，阻滞盟军坦克的进攻中也有一定作用。

德军 Panther II 坦克

　　1943年2月，德国陆军武器局武器试验部第六科第Ⅲ分科（典型的官僚主义产物）为使“豹式”和“虎式”坦克达到通用化，而希望亨舍尔公司与奥克斯布格－纽伦堡机械制造厂（以下称MAN公司）进行有关的特殊技术开发。宗旨是使坦克零配件通用而减少各军工厂产品冲突的麻烦。这两种坦克的改良型从1943年4月起被称为“豹Ⅱ”和“虎Ⅱ”。1943年底“虎Ⅱ”得到“虎B”的正式名称并开始量产，它成为著名的“虎王”，而倒霉的“豹Ⅱ”最多可能只完成了两辆试验型，有一辆搭载“豹式”G最终型炮塔的样车战后被送到美国肯塔基州的诺斯－福克斯美国坦克学校解析，现在展出于巴顿坦克博物馆。
德军 Panzerjager I 坦克

　　基于Pz-I坦克底盘德国开发了二战期间第一种自行反坦克车辆。它安装的是捷克制造的47mm Pak(t) 36 L/43.4(Skoda 47mm A-5 P.U.V vz.36 gun)型炮，底盘采用了PzKpfw I B型坦克的底盘，乘员三人。乘员的防护仅仅是依靠简单的火炮防盾，其顶部和后部都是开放式的。火炮的左右转角为各15度，可以携带86发炮弹。这些Pzjager-I很快便基本在德国现役部队中消失了，因为它弱小的火力，不过直至1943年仍有一些在役。Pzjager I被编组成坦克歼击营投入西线、北非以及苏联战场(比如第521和第643坦克歼击营，1940年，法国)。 虽说Pzjager I坦克歼击车性能根本不能适应战争后期的形势，不过作为二战中第一种被实用于战场上的自行反坦克车辆，它在装甲车辆史上还是有一定地位的。

德军 PzKpfw 38(t) 坦克

　　1938-1939年，德国吞并了捷克斯洛伐克。1939年3月，生产中的150辆LT-38坦克被德国没收了，并被重新命名为PzKpfw 38(t) A型。德国控制捷克后，LT-38坦克成为德军装甲部队装备的坦克中极为重要的一部分，并且一直保留生产直至1942年6月。二战期间，，PzKpfw 38(t)坦克不仅装备德军还装备了其他很多轴心国军队，比如罗马尼亚，保加利亚，匈牙利等。最后在1945年5月战争结束的时候，LT-38坦克被捷克斯洛伐克陆军用做训练直至50年代。

德军 PzKpfw I 坦克

　　尽管PzKpfw I型坦克不具备什么真正的战斗价值，但是它是一种优秀的训练工具，它帮助德国训练了大量的高素质装甲部队成员，很多德国坦克手首次使用的坦克也是PzKpfw I型坦克，对于二战中强大的纳粹德军装甲部队来说，这种坦克的功劳是不可磨灭的。

德军 PzKpfw IV 坦克

　　二战期间,PzKpfw IV型坦克还输出到匈牙利(52辆)、罗马尼亚(100辆)、保加利亚(46辆)、芬兰(15辆)、西班牙(20辆)以及克罗地亚等轴心国军队。1943年,少量的PzKpfw IV/G型坦克被输出到土耳其。从1941年到1943年,苏军缴获了大量的PzKpfw III型、PzKpfw IV型坦克以及StuG III型突击炮。其中一些被红军临时使用,另一些则被改装成突击炮，比如SU-76i、SG-122A。战后，保加利亚、芬兰、埃及、西班亚、叙利亚、约旦以及土耳其等国仍在使用IV号坦克，直至1967年。

德军 PzKpfw VI“Tiger”坦克

　　是当参加1942年底的大规模战役时，PzKpfw VIE 虎是战场上最重也是威力最大的坦克.一时间，所有的盟军火炮对它都没有效，而他的大炮可以在最大射程内摧毁所有的盟军坦克。这使它很快获得了令人生畏的声誉.直到苏军的122毫米和152毫米炮的出现这种情况才结束.虎式坦克常常结成一队。PzKpfw VIE共生产了1354辆。

德军 Elefant 坦克歼击车

　　“象”式坦克歼击车火力强大，防护性能超群，但是机动性却较差，而设计思想上的大胆创新，包括成功和不成功的，使“象”式坦克歼击车确立了它在世界战车史上应有的地位。

德军 Hummel 自行榴弹炮

　　1941年9月，德国陆军兵器部决定，新的自行榴弹炮尽量采用T Ⅲ/T Ⅳ上的零部件，并使战斗重量控制在23.5吨之内，由啊尔凯特公司负责研制，研制名称为”Ⅲ/Ⅳ型火炮搭载车“。阿尔凯特公司于1942年初正式开始研制工作。研制过程中遇到的最大问题是，总是认为在3/4号车上搭载150mm榴弹炮是很困难的。直到1942年7月，将leFH18型105mm榴弹炮装载2型轻型坦克上之后，才重新审视150mm榴弹炮的装车问题。1942年7月15日，希特勒下令在T Ⅲ/T Ⅳ型坦克上装载150mm榴弹炮。这样。阿尔凯特公司在对地盘经过一番改造之后，终于在1942年10月制成了第一辆样车。后来，该车被命名为“野蜂”(hummel)自行榴弹炮。

德军 Marder II 坦克歼击车

　　在入侵苏联以前，德国人已经制造了少量的坦克歼击车，但这些产品的表现默默无闻。它们的反坦克战绩甚至比不上客串的III号突击炮。T34坦克的威胁使得德军迫切需要火力更猛的反坦克武器。在仿制T34失败后，德国人迅速找到了一个替代方法：将T34主炮或相似的长身管75mm炮装在自己的坦克底盘上，作为支援武器协同装甲部队作战。于是几种型号的Marder几乎在同时投入生产。他们共同的特点是利用现有设备拼凑而成。MarderI，II的威力可以在1000米距离上击穿80-90mm的装甲。Marder II / Sd.Kfz.132 在II型坦克底盘上加装经过改进以适应德国弹药的T34/76的76.2mm Pak 36(r) L/51 火炮。弹种与Pak40系列相同。1942年4月到1943年6月共生产了201辆。

德军 Marder III 坦克歼击车

　　Marder系列是二战德军最早大量装备的坦克歼击车，尽管它的产生有很大的应急的成分，而且作为过渡车型在1944年就停产，还是有近三千辆Marder系列装备了若干“装甲反坦克营”配属于坦克师和机械化师。更重要的，Marder系列确立了德国坦克歼击车的发展方向，并为建立相应的部队提供了宝贵的经验。

德军 Sdkfz251 半履带车

　　Sdkfz251装甲输送车是用博格瓦德(Borgward)公司3tHLKL6型半履带式运输车底盘研制的，主要用来输送人员，1939年-1945年间在德军中服役，包括各种变型车在内，其生产量共1.6万辆。该车的战斗全重8.5t，被列为中型半履带式装甲输送车。Sdkfz251系列装甲车在装备部队后，立即参加了1939年8月德军对波兰的入侵，在第二次世界大战中，它几乎参加了德军的每一次军事行动。

二战期间，纳粹德军装备了数以万计的军用摩托车。摩托车体积小，重量轻，速度快，道路适应性好，越野能力强，并且便于隐蔽，车上还能搭载武器等,因此，它非常适用于侦察、通信/联络，搭载武器后还可以用来冲锋陷阵。在德军重型挎斗摩托车上通常配置有1挺MG3型机枪,携带有50发装3盒机枪子弹和1个备用轮胎、1个备用枪管以及5升备用燃油、打气筒、千斤顶及随车工具等。德军习惯上将军用摩托车分为三个等级：0.35升以下的为轻型摩托车；0.35～0.5升之间的为中型摩托车；0.5升以上的为重型摩托车。
在二战期间,为德军研制和生产摩托车的厂家主要有：宝马(BMW)公司、聪达普(Zundapp)公司、NSU公司和DKW公司,它们研制和生产的摩托车代表了那个时代最先进的摩托车技术

德军把轮式装甲侦察车归入“特种机动车辆”类（Sonder-Kraftfahrzeug）缩写为sd.kfz德国在30——40年代研制的轮式装甲侦察车辆主要有4×4、6×4、8×8三种驱动形式。其中4×4轮式装甲侦察车辆战斗全重为4t—4.8t，被称为轻型装甲侦察车辆；6×4、8×8轮式装甲车辆战斗全重为5.7t—6t和8.3t—11.7t，被统称为重型装甲侦察车辆。由于它们极高的机动性，深受官兵们的喜爱。从1939年开始使用就非常广泛，在每个战役、战场几乎都可以看到它的身影。

德军 Nashorn 坦克歼击车

　　1942年2月，埃克特Alkett公司在Geschutzwagen III/IV的底盘上装备了43型71倍口径的88毫米反坦克炮（88mm Pak 43 L/71），设计定名为"Hornisse" （大黄蜂）。1942年晚些时候，这种车体还被用于“野蜂Hummel”自行榴弹炮（编号Sd.Kfz.165）。 1944年早期，驾驶室前装甲板的布置在生产中有了变动，火炮也变为43/1型71倍口径的88毫米反坦克炮（88mm Pak 43/1 L/71），这样该车就有了两种不同的型号。1944年2月24日，希特勒下令将第二种型号命名为"Nashorn"（犀牛）。尽管缺少装甲防护，二者都为威力强大的88毫米反坦克炮提供了急需的机动性。“大黄蜂”和“犀牛”顶部敞开的战斗室仅依靠帆布来遮蔽风雨，而且缺乏一挺车体机枪，通常一挺MG34或MG42机枪会配备在车体内以提供近战防御。从1943年2月到1945年3月，由埃克特Alkett公司设计、德国埃森工厂Deutsche Eisenwerke制造的“大黄蜂”和“犀牛”自行反坦克炮产量很低，分别为20辆和474辆。最后它们逐渐被威力更大、防护更好的自行反坦克炮如Jagpanzer IV和Jagpanther所取代，但它们的战史一直持续到战争结束。

德军 PzKpfw III 坦克

　　PzKpfw III型坦克除了德军使用,还输出到其他的轴心国家军队,比如匈牙利,罗马尼亚、保加利亚以及斯洛伐克。在1943年之前,PzKpfw III型坦克可以说是德国最好的坦克之一，是二战初期德军装甲部队的绝对主力坦克。

德军 PzKpfw T-34 747(r) 坦克

　　在第二次世界大战中，德国国防军和武装党卫队是苏制T-34坦克最大的非盟军用户。在1941年到1945年的东线战斗中，德军缴获了几百辆各种型号的T-34.据统计，到1945年3月为止，大约300辆T-34被用于战斗中。另外，退出现役的和在战场上缴获的损坏的T-34也经常作为在德军中服役的T-34, SU-85, SU-100和SU-122的零部件来源。同时直至1944年底，这些T-34也经常用于性能测试和作为射击训练的靶子。

德军 PzKpfw V “Panther”坦克

　　PzKpfw V 黑豹式中型坦克在二战德军坦克中名气仅次于虎式重型坦克，它和苏联的T-34中型坦克是二战中最好的中型坦克。

德军 PzKpfw VI Tiger II 坦克

　　PzKpfw VI“虎王”重型坦克是二战中威力最大的坦克。到二战结束，盟军始终找不到有效对付它的办法。“虎王”重型坦克将威力强大的火炮和盟军坦克与反坦克炮几乎无法射穿的装甲结合在一起，结果就是产生了这么一个战场上的可怕怪物。

德军 PzKpfw VIII Maus 超重型坦克

　　PzKpfw Maus鼠式坦克是在希特勒本人的命令下于1942年开始研制的.它由电动马达驱动,动力由自带的柴油发动机提供. 两辆原形鼠式坦克于1943-1944年间生产.直到1945年，该坦克仍在测试中.但在战争末期,也被用于组织苏军的猛烈攻势.有一辆被保存在莫斯科郊外的博物馆中.

德军 Stug III 自行突击炮

　　德军在整个第二次世界大战期间一共有大约9500辆StuG III型系列自行突击炮参战，该种突击炮结构简单，机动性较好，有一定防护力，自身车身低矮不易被击中，是德军装备的一种相当优秀的自行突击炮。

德军 Sturmpanzer IV Brummbaer突击炮

　　“灰熊”的车体由奥地利的斯太尔-戴姆勒-布福公司的尼伯龙根工厂制造，战斗室由杜尔斯堡市的克虏伯公司埃森兵工厂制造，火炮来自捷克的斯柯达工厂。初期生产型由四人车组操纵而不是通常的五人，装填手还负责承担无线电操作员的工作。1944年1月，IV式突击炮正式获得了“灰熊Brummbaer”的命名。

德军 Sturmtiger 重型突击炮

　　“突击虎”的构想源自1942年秋斯大林格勒的残酷巷战。苏军利用断壁残垣的地利给予德军重大杀伤，而普通火力很难有效杀伤其中的目标。受此教训，德国急需为参加巷战的重装步兵配置足以杀伤结构复杂建筑内敌人的火力支援车辆。起初构想为“突击虎”装备210毫米榴弹炮，但当时这种火炮并未制造出来。作为替代，德军使用了38厘米短管 Raketenwerfer 61 L/5.4 尾装填臼炮，弹药为短程（4600～6000米）高爆火箭弹。这种臼炮由莱茵钢铁－博尔西格（Rheinmetall-Borsig）从海军用380毫米反潜臼炮（火箭助推）研发而来。此外，安装在150毫米正面装甲上的一门7．92毫米MG34机枪提供“突击虎”近程防御。这种替代设计却取得了意料之外的成功。“突击虎”能用一发火箭弹摧毁任何建筑或者其它目标。它的车体内的挂架能携带13发火箭弹（每枚345～351千克），还可以额外在发射器内携带另1枚。“突击虎”装备了一个手动起重机以供乘员装卸弹药。

75mm PaK 40 L / 48
口径: 75mm种类:反坦克炮日期: 1941年11月
制.造商: Rheinmetall-Borsig A.G.
制.造数量: 23303 组员: 8
长度:5.84米宽度: 1.98米重量: 1500公斤重量(部署) : 1425公斤
射击仰角: +22° / -5 °
射界: 65 ° 射速: 12—14发/每分钟瞄准具: ZF 3x8
光学放大: 3倍光学放大/ 8 °视野光从数量就可看出它在德军中的地位，一致到战争结束前都是德军的顶梁柱，不过它的威力和精度却不是那么让人满意。其实在PaK 40 L / 48之前还有PaK 39 L / 43 （也有资料叫PaK 40 L / 43）但后者作为牵引式反坦克炮只有少量生产，两者通用炮弹和炮架，都改装作为4型坦克的火炮使用过，PaK 39 L / 43的坦克炮版本直到44年初才停止装备4型

88mm Flak 36 L/56
口径 :88 毫米种类:高射炮日期 : 1936 年制.造商: 克虏伯制.造数量: 14,295+ 组员 :8
长度 : 4.93米宽度 : 2.3米高度 : 2.36米
重量(部署) 4983 公斤射击仰角: :+85°/-3° 射界:360° 弹药类型 :高爆炸药弹药重量: 9400 克装填方式 :单发手动装填，机械扬弹火炮初速：795米/秒理论射速: :18发/每分钟实际射速:18发/每分钟火炮有效射高 9000米
德国Flak 36 88 毫米高射炮或许是第二次世界大战之最知名的火炮。Flak 36 88 毫米高炮第一次参战是在1936年西班牙内战期间它的高初速和它发射的重弹证明了它不光是优良的防空炮还是理想的反战车炮。之后的在 1940 年在法国再一次证明它是一个优良的反战车炮, 尤其在对抗重装甲的法国B1- bis 重型坦克和英国马蒂尔达 Mk.II 步兵坦克战斗中表现尤为突出。在部署到北非后它马上就变成了令敌军害怕的战车凶手,它可以在 1000 公尺之上距离就可以敲碎任何联盟的战车的装甲。在德国重型战车的抵达苏联战场之前它是唯一能够处理苏联 T-34/76 中型坦克和CV -1 重的战车的火炮。 88 毫米高射炮枪也被当作压制火炮使用。唯一影响的 88 毫米系列高射炮作为反坦克炮使用的问题是它的高度和重量, 在作战中它完全依靠强大的远距火力求生存和并非隐匿。在意大利的 88 毫米系列高射炮被德国陆军一直用到战争结束的时候。在战后多数 88 毫米系列高射炮被包括前南斯拉夫和丹麦的许多国家继续用

20mm Flak 30 L / 112.5
口径 :20毫米种类:高射炮日期 : 1934年4月制.造商: Rheinmetall-Borsig
制.造数量: 7000+ 组员 :7
长度 : 2.3米宽度 : 1.81米高度 : 1.6米重量(部署) 450公斤射击仰角: :+90°/-12° 射界:360°
弹药类型 :高爆弹弹药重量: 120 克装填方式 :20发弹链火炮初速：900米/秒理论射速: :280发/每分钟实际射速:120发/每分钟
火炮有效射高 2200米

20mm Flak 38 L / 112.5
口径 :20毫米种类:高射炮
日期 : 1938年8月制.造商: 毛瑟制.造数量: 40.000+ 组员 :7
长度 : 4.08米(应该是部署状态下的长度) 宽度 : 1.81米高度 : 1.6米
重量(部署) 405公斤射击仰角: :+90°/-12° 射界:360°
弹药类型 :高爆弹弹药重量: 120 克装填方式 :20发弹链火炮初速：900米/秒理论射速: :480发/每分钟实际射速:180发/每分钟火炮有效射高 2200米

　　“黑豹”中型坦克（德语：Panzerkampfwagen V Panther）是在1941年“巴巴罗萨”行动后，德国遭到T-34危机后研发生产的新型坦克，制式编号为Sd.Kfz.171。它采用了新式55°倾斜装甲和长身管L/70 Kwk42 75mm主炮，是二战中最成功的中型坦克之一。在1943年的库尔斯克会战中首次投入实战，一直服役到了第二次世界大战结束。
　　黑豹坦克的主炮为莱茵金属公司生产的75毫米半自动KwK42 L70火炮，可携带79发炮弹(G型为82发)。其火炮配有爆炸装药穿甲弹和钢心弹头穿甲弹，其中爆炸装药穿甲弹的初速为925m/s，在900m的距离上命中角为90度时，穿甲厚度为133mm。钢心穿甲弹的初速为1120m/s，在900m距离上命中角为90度时，穿甲厚度为170mm。火炮瞄准镜为TZF12型双目瞄准镜。75mm火炮在当时并不算是大口径的火炮，但是黑豹的主炮却是二战中最具威力的坦克炮之一。其特长炮管和强大的推动力，更为其提供了较高的初速。此外，由于坦克上的瞄准器敏感度较低，这使得黑豹坦克能够更容易击中敌人。加上此火炮的破甲能力比88mmKwK36 L56火炮更高，令黑豹坦克成为了战场上的杀人机器。
　　在战争后期，德国空军失去制空权后，一些黑豹坦克也装上了一挺7.92mm MG42高射机枪，车内可携带2500发机枪弹，有助于压制步兵及用于防空。在最初的D型和早期A型上没有车体机枪，乘员可以用冲锋枪从方形窗口里射击。在后期A型及所有G型上，车体机枪都安装在有K.Z.F.2型瞄具的圆型枪座上。
　　黑豹借鉴了苏联坦克设计上的思路，其最主要是其55°倾斜式装甲，增加来袭炮弹产生跳弹的可能，而且也增加了装甲水平方向的厚度，使得不易被击穿。正面的斜甲采用了同质钢板，经过焊接及锁扣后变得更为坚固。此外，最初生产的黑豹坦克只有一块60毫米的斜甲，但不久就加厚至80毫米，而黑豹D型以后的型号更把炮塔装甲加强至100毫米的上限，以保护炮塔的前端。而坦克两侧更加上了5毫米厚的裙板，以保护坦克不受敌人反坦克枪或反坦克火箭的损害。但黑豹的侧面装甲依然薄弱，仅有40毫米，是一个非常大的缺陷，因为苏制45mm反坦克炮只要战术得当，也可以毫不费力的击穿这个厚度的装甲。
　　而黑豹炮塔的弧形炮盾加强了防护，但是其下半部有可能会形成窝弹区使得炮弹反射击穿驾驶舱的顶部，于是从1944年起在G型上采用了新的加厚下部的“平下巴”炮盾设计，但是到战争结束依然有没有“下巴”的黑豹旧炮塔生产。
　　黑豹坦克是采用的是德国最常见的坦克设计，再额外加装火炮和斜甲。坦克的重量由预计的35吨增加至43吨，安装了一个可以提供700匹马力，以齿轮箱及掌控系统驱动的迈巴赫HL230 P30 V-12汽油发动机，而这种发动机一般被认为可以承受连续行进2000公里的负荷。为了把发动机的故障减到最少，开发人员特意安装调速器以把发动机的转数下调至每分钟2500转。此外，调速器的安装也使得黑豹的最大行驶速度由55千米/小时下降至46千米/小时。
　　黑豹的行动装置采用双扭杆独立式悬挂装置和液力减振器，车体每侧有8个负重轮，负重轮分两排，交错排列，主动轮在前，诱导轮在后。履带为铰链式，可安装防滑齿，宽为660mm。因此黑豹的造价十分昂贵且很费时，但也因此获得了良好的越野性能。
　　黑豹的变速箱是ZF公司的AK7-200型，有7个前进档和1个倒档，其中还有一些MAN自产的变速箱。以控制杆驾驭的单轴条驾驶系统组成。其驾驶系统允许以一个固定的轴条来驱动每个齿轮箱。当齿轮愈大，转动的半径就会愈大。如果其半径比要求中大，那么驾驶用的刹车系统就可用来收紧齿轮的转动，但是这个部件的寿命也不过行进150公里，不然很可能导致部件无法修复。因为在战争期间，德国缺乏制造齿轮的精密仪器，而生产该部件的机器也缺乏必须的齿轮，才导致了黑豹坦克的最大弱点就是其最终的驾驶部件。
　　“黑豹”的乘员由五个人来担任：驾驶员、通讯员、炮手、装填手及车长。驾驶员位于车体前部左侧，其上方有1个舱门，门前有2具潜望镜，他右边是机电员，机电员上方有1个出入门，门前装2具潜望镜。炮塔顶部左后方安装有桶状指挥塔，指挥塔上没有装潜望镜，只有简单的观察缝。
　　参考资料：http://baike.baidu.com/link?url=yT-6tjqxgftfaLzU_5hbceJT364Ti5vkySTeoHQixzZ-nvb6R7a1nAzVMKieaKIfLqeC6tYZFe5L92ba4YyTQSWe5hwlTFi4E0l22-QxsS-5jpXcT18EXr7AKuYCTPt3rkOsOdzcBbOQwL01ZNbzPJoPq9EqbC_OrRy7TkGNiSzFilKNoQsHIjdWQqisHIZH

黑豹中型坦克
　　 黑豹坦克
PzKpfwV“黑豹”式中型坦克在二战德军坦克中名气仅次于“虎”式重型坦克，它和苏联的T-34中型坦克是二战中最好的中型坦克。1941年6月，德国入侵苏联，德军装甲部队很快便遭遇了苏军的KV系列重型坦克以及T-34/76型坦克，当时这两种坦克在火力及装甲防护上都优于所有型号德军坦克。于是德国根据东线的战场报告决定研制一种威力更大的中型坦克，并能迅速投入生产。 　　1941年11月25日，希特勒下令戴姆勒-苯茨和MAN公司设计一种能对付苏军T-34的新型坦克，莱茵金属公司则负责新型坦克的炮塔。 　　1942年3月，戴姆勒-苯茨公司首先制造出样车，其样车是基于以前被否决的VK3001样车，称为VK3002(DB)。两种版本的VK3001有不同的悬挂装置，一个是弹簧式悬挂装置，另一个是扭杆式悬挂装置。戴姆勒-苯茨的VK3002样车大量采用T-34/76坦克的设计，简直是一个德国版的T-34坦克。而MAN公司则在1942年2月初完成了他们的VK3002(MAN)样车设计。VK3002(DB)样车的炮塔安装在车体很靠前的位置，就如同T-34/76坦克。样车接受了希特勒的审查，希特勒下令可能的话开始制造200辆。1942年5月11日，VK3002样车被命名为“黑豹”。 1942年5月14日，当两种样车的广泛测试完全结束后，希特勒决定采用MAN公司的设计。而戴姆勒-苯茨公司的样车则被认为有很多问题遭否决，1945年苏军缴获了该样车。MAN公司的“黑豹”坦克尽管研制时间很短，但德国军方认为它是一种比较成功的坦克，所以被正式投入制造。希特勒下令从1942年12月开始制造，他自己坚持使用75mmKwK42L/100型火炮，但是由于没有准备好，最终采用了身管稍短的75mmKwK42L/70型火炮，该种火炮可以在1000m的射击距离上击穿140mm厚的装甲。这样一来，“黑豹”坦克的火炮穿甲威力可以和“虎”的88mm火炮相当。VK3002(MAN)设计中炮塔位于车体中央，有更好的整体性能，其设计思想受T-34影响很大，本身特征也有很多类似，比如660mm宽的履带(为了更好的牵引力以及增加其越野能力)，强劲的引擎，长身管的75mm火炮以及带来更好效果的倾斜式装甲(“黑豹”坦克是德国第一种采用倾斜装甲板的)。尽管和T-34/76有很多类似，不过“黑豹”坦克在尺寸上要大一些，在其他的技术上也有所不同。“黑豹”坦克采用了交错重叠式的负重轮排列，双扭杆独立式悬挂装置提高了其在不良地形高速行驶能力。
[1]1942年7月，MAN公司制造了2辆样车，其中只有一辆安装了炮塔，广泛测试后表明还存在很多的技术问题。1942年后期，制造了20辆“预-生产”型(0系列)，都仅仅是装备了轻装甲，前装甲板厚度为60mm，安装在炮塔上的武器则是早期型的75mmKwK42L/70火炮(炮口制退器是取自75mmKwK40L/43型火炮的)，炮塔上有一个突出的桶式车长指挥塔。发动机采用的是马巴赫公司的HL210P45型。这20辆坦克被定名为PzKpfwV“黑豹”/A型坦克，技术上和后期型号的“黑豹”坦克是不一样的。有趣的是它的变型车D1型上安装了PzKpfwIV/H型坦克的炮塔，1944年早中期东线战场上的第653重坦克歼击营就装备了一些作为指挥坦克使用，这支部队还使用过早期型“黑豹”修理坦克以及改装了20mm高射炮的T-34坦克。 　　1942年12月，改进过的型号——“黑豹”D型坦克出现了。1943年2月，20辆本来的A型被重命名为D1型。D1型(最早的A型)都被作为测试车辆，之后便仅仅作为训练坦克。很快命令便下达了，在1943年5月12日前，必须制造出250辆“黑豹”坦克，这些“黑豹”坦克是德国准备用来参加“堡垒”行动的，除此以外，还要尽可能快再造出750辆“黑豹”坦克来。1942年12月，D型进入生产，到1943年1月11日，首辆“黑豹”D型坦克驶离工厂。相比D1型，D型的装甲防护增加了，新型的75mmKwK42L/70型火炮被安装在液压驱动的炮塔上。首批250辆“黑豹”D型坦克都采用了和D1型相同的马巴赫公司HL210P30型发动机。 　　“黑豹”D型坦克、“菲迪南”坦克歼击车以及其他一些新型装备都在1943年7月的“堡垒”行动中初期亮相，“黑豹”D型坦克装备了第51和第52装甲营。但是由于机械故障(特别是变速箱、传动装置、悬挂装置以及引擎)，有很多“黑豹”型坦克在战前或战斗中损坏。当时德国的装甲兵总监海因兹.古德里安事后评价道：“他们太容易起火了，燃料系统缺乏足够的保护，由于经验不足，损失了一些乘员。” 　　最初的250辆“黑豹”D型坦克到1943年8月10日只剩下了43辆，这些剩余的后来被改装成指挥坦克。后生产的600辆“黑豹”D型坦克(也称为D2型)发动机换成了更强劲的HL230P30型V型12缸水冷汽油机，这成为晚期型“黑豹”坦克的标准发动机。车体外形是模仿T-34坦克的，前装甲板和侧装甲板的倾斜度较大。驾驶员位于车体前部左侧，其上方有1个舱门，门前有2具潜望镜，他右边是机电员，机电员上方有1个出入门，门前装2具潜望镜。炮塔顶部左后方安装有桶状指挥塔，指挥塔上没有装潜望镜，只有瞭望缝。其火炮配有爆炸装药穿甲弹和钢心弹头穿甲弹，其中爆炸装药穿甲弹的初速为925m/s，在900m的距离上命中角为90度时，穿甲厚度为133mm。钢心穿甲弹的初速为1120m/s，在900m距离上命中角为90度时，穿甲厚度为170mm。火炮瞄准镜为TZF12型双目瞄准镜。车内可携带79发炮弹和2500发机枪弹。行动装置采用双扭杆独立式悬挂装置和液力减振器，车体每侧有8个负重轮，负重轮分两排，交错排列，主动轮在前，诱导轮在后。履带为铰链式，可安装防滑齿，宽为660mm。另外，它的传动装置为机械式的，变速箱是ZF公司的AK7-200型，有7个前进档和1个倒档。 　　从1943年1月到1943年9月，连同第一批D型，MAN、戴姆勒-苯茨、MNH以及亨舍尔公司一共生产了850辆PzKpfwV“黑豹”D型坦克，底盘编号为210001-210254和211001-214000。 　　1943年8月，在改进之后(比如变速箱)，制造出了新的型号——“黑豹”A型坦克，“黑豹”A型坦克是一种威力强大的武器，相比D型，火力和防护都有了增强，炮塔正面的装甲厚度达到了110mm，车长指挥塔采用了铸造式，车体两侧安装了装甲裙板，辅助武器也增加了1挺MG34高射机枪和1挺MG34型前机枪，其前机枪采用了球形枪座。此外，还强化了负重轮结构及改进了排气装置。诺曼底战役中德军所使用的“黑豹”坦克中A型最多，该战役中，德军损失了400辆各型“黑豹”坦克。从1943年8月到1944年5月，MAN、戴姆勒-苯茨、德玛格和MNH公司一共生产了2000(2200)辆，底盘编号为151001-160000和210255-211000。
对“黑豹”坦克的改进一直在继续，1944年3月，德国制造出首辆“黑豹”G型坦克。G型是各型号中产量最大的，它有很多新的特征，比如驾驶员前部舱门被取消了，加装了一个潜望镜，驾驶员的座位也被提高，使其能在驾驶时将头部伸出舱门。该车在A型坦克的基础上主要加强了防护。车顶部装甲板厚度增加到40mm。车内安装了三防通风装置，在过沾染地区时，该装置可向战斗室供给洁净的空气，乘员在战斗室内不需要佩戴防毒面具。G型采用了新设计的顶部车体舱口、车体侧面更加垂直、其火炮防盾也是新设计的(早期G型和晚期的G型也有所不同，晚期的G型火炮防盾下沿不再呈弯曲状)、排气系统布置和引擎底板也做过改进，1944年10月以后，G型在战斗室内还装了加热系统。G型的负重轮还采用过钢缘的，晚期的G型都采用这种负重轮。1944年，大约制造了24辆。G型从1944年3月制造，一直到1945年4月，MAN、戴姆勒-苯茨和MNH公司一共制造了3126辆，底盘编号为120301-13000和124301-214001。 　　1944年5月，德国又开发了“黑豹”F型坦克，该车增加了装甲厚度并安装了戴姆勒-苯茨公司设计的新炮塔，安装一门75mmKwK42/1型或者斯考达的75mmKwK44/1L/70型火炮(甚至还有准备安装更长身管的75mmKwKL/100型火炮)，其火炮防盾采用了“猪头”式。它的负重轮采用了钢缘式。1944年10月，德国计划1945年3月在柏林的戴姆勒-苯茨公司开始制造F型。到战争结束，只有很少的新炮塔原型以及8辆底盘被制造出来。除了F型，在1943年4月，MAN和亨舍尔公司还研制开发过“黑豹”II型坦克，他们想把“黑豹”和“虎”式坦克标准化。一共制造了两辆样车，对其中一辆安装“黑豹”G型坦克炮塔的样车进行了测试。如今在美国肯塔基州的“巴顿”装甲车辆博物馆可以看到“黑豹”II的展品。 　　1944年，少数“黑豹”G型坦克被输出到匈牙利，另外1943年瑞典和日本也各得到一辆。1943年2月，MAN公司允许意大利菲亚特公司制造“黑豹”坦克，不过由于意大利在1943年9月向盟国投降，意大利最终没有制造过“黑豹”坦克。值得一提的是，“黑豹”坦克还装过红外线夜视装置，1943年中期开始试验在“黑豹”坦克上安装两种方式的夜视装置：A方案：1944年后期到1945年3月，在G型上试验安装FG1250型图像转换器以及30cm红外线探照灯。1945年3-4月，大约有50辆“黑豹”G型坦克安装了这套设备，并参加了东线和西线的战斗。这个方案易于在所有装甲战斗车辆上加装。B方案：这种方案是为驾驶员、炮手、车长都提供30cm红外线探照灯和图像转换器。不同型号的“黑豹”坦克都测试成功，不过这套方案似乎在两线作战中都少有纪录。装备红外“黑豹”坦克的部队包括第116装甲师(1944年夏，西线，第24装甲团3连)、党卫军第6装甲集团军(1945年初、匈牙利)、“克劳塞维茨”装甲师、“默齐堡”装甲师。据德军士兵回忆，1944/45年进行的阿登攻势中第116装甲师装备了少量的红外夜视“黑豹”坦克。1945年4月中旬，“克劳塞维茨”装甲师下属的红外夜视“黑豹”坦克在一次战斗中完全摧毁英军一个装备“彗星”式巡洋坦克的排。 　　德国人自己评价“黑豹”坦克和苏联的T-34/85以及JS-2坦克时说：““黑豹”坦克前部火力明显优于T-34/85坦克(“黑豹”G型坦克可以在800-1000m的距离上击穿T-34/85坦克前装甲，而T-34/85坦克却要在500m的距离上才能击穿“黑豹”G型坦克的前装甲)，侧面和后部差不多。相比JS-2坦克，“黑豹”坦克在正面占优，侧面和后部则不如JS-2坦克。“1943/44年，“黑豹”坦克可以在2000m的距离上摧毁敌军坦克，一名坦克乘员报告说在1000m的距离内命中率为90%。按照美军的统计，每摧毁一辆“黑豹”坦克就要付出5辆M4“谢尔曼”坦克或者9辆T-34坦克的代价(编者注：美国人似乎有意贬低苏军坦克的战斗力)。从1943年起，苏联就缴获了一些“黑豹”坦克，这些坦克被装备到苏军的近卫部队中，比如索丁科夫中尉指挥的近卫连。到1945年春天，这支部队一直在使用缴获的“黑豹”坦克，布拉格战斗的时候，他们就装备了3辆“黑豹”A型坦克。苏军给予“黑豹”坦克很高的评价，并认为“黑豹”坦克是一种有价值的战利品。缴获的“黑豹”坦克往往作为奖励交给那些优秀的坦克手。甚至在1944年，苏军开始向坦克手们分发“黑豹”坦克的使用手册。一般缴获的“黑豹”坦克都保持其原来的伪装迷彩，使用它的坦克手在上面涂上自己的标志。后来，一些缴获的“黑豹”坦克被涂成暗绿色，再在上面涂上战术编号和一个白色的星用于辨认。英军也装备过少量缴获的“黑豹”坦克(1944/45年，西北欧，近卫第6“寒流”坦克旅4营)，加拿大、法国和美国部队也使用过。1944年华沙起义中的波兰本土军也装备过3辆。 　　“黑豹”坦克也有不少变型车，有指挥坦克、观察坦克，坦克歼击车、火箭发射车以及自行高射炮等。其中最成功的莫过于“猎豹”坦克歼击车，这也被认为是二战中最优秀的坦克歼击车，其装备一门威力强大的88mmPak43L/71型火炮，不过生产数量很少。阿登攻势中德军为了迷惑盟军部队，将10辆“黑豹”G型坦克伪装成美军使用的M10坦克歼击车。主要是在其炮塔及车体上焊接附加金属板，然后涂上美军的迷彩和标志。斯科尔内茨指挥的第150装甲旅就装备了这些伪装的M10替代品。 　　从1943年到1945年，MAN、MNH、戴姆勒-苯茨、亨舍尔和德玛格公司一共制造了5976辆“黑豹”坦克。总体来看，PzKpfwV“黑豹”中型坦克性能相当好，其火力、装甲、机动三项坦克的主要技术指标都在同类坦克中名列前茅，当然，“黑豹”坦克也有一些缺点，比如早期型的机械故障比较多，其侧面和后部的防护也不是很到位。就我本人的感觉，“黑豹”坦克和苏联的T-34坦克是二战中最优秀的中型坦克。关于“黑豹”坦克的战例很多，我们就列举一二：1943年9月13日科洛马克附近，党卫军第2“帝国”装甲师下属党卫军第2装甲团1营的7辆“黑豹”坦克在霍尔泽上尉(其座车战术编号为101)指挥下同苏军大约70辆T-34坦克作战。20分钟战斗中，28辆T-34坦克被摧毁，“黑豹”坦克无一损伤。1944年7月28/29日，党卫军第5“维京”装甲师下属党卫军第5装甲团2营摧毁苏军107辆坦克，包括T-34、谢尔曼和瓦伦丁坦克，自己仅损失6辆坦克(1辆PzKpfwIV型坦克和5辆“黑豹”坦克)。
性能数据列表
　　PzKpfwV“Panther”G主要性能数据 　　战斗全重45500kg 　　车长9.09m 　　车宽3.27/3.42m 　　车高3.00m 　　引擎MaybachHL230P30 　　最大速度公路/越野：46-55/30km/h 　　最大行程公路/越野：250/100km 　　乘员5人 　　火力装备75mmKwK42L/70；2x7.92mmMG34 　　弹药75mm:79发；7.92mmMG34:4200-4800发 　　装甲16-110mm 　　爬坡度30度 　　通过垂直墙高0.9m 　　越壕宽2.45m 　　涉水深1.9m

　　PzKpfwV“Panther”G主要性能数据
　　战斗全重45500kg
　　车长9.09m
　　车宽3.27/3.42m
　　车高3.00m
　　引擎MaybachHL230P30
　　最大速度公路/越野：46-55/30km/h
　　最大行程公路/越野：250/100km
　　乘员5人
　　火力装备75mmKwK42L/70；2x7.92mmMG34
　　弹药75mm:79发；7.92mmMG34:4200-4800发
　　装甲16-110mm
　　爬坡度30度
　　通过垂直墙高0.9m
　　越壕宽2.45m
　　涉水深1.9m

　　黑豹的性能数据：
　　生命值（HP） 1200
　　重量/最大载重量（吨） 44.91/45
　　价格（银币） 1,990,000
　　车组成员 1. 车长
　　2. 炮手
　　3. 驾驶员
　　4. 通讯兵
　　5. 装填手
　　行动信息
　　发动机功力（马力） 610
　　最大速度（千米/小时） 48
　　转弯速度（度/秒） 26
　　装甲信息
　　车身装甲（毫米） 前方80
　　两侧50
　　后方40
　　炮塔装甲（毫米） 前方100
　　两侧45
　　后方45
　　武器信息
　　炮 7.5 cm KwK 40 L/70
　　弹药量（枚） 81
　　杀伤力（HP） 101-169
　　穿透力（毫米） 104-173
　　射速（发/分钟） 15
　　观察范围（米） 460
　　通讯范围（米） 470
　　配置信息
　　炮
　　等级 名称 杀伤力(HP) 穿透力（毫米） 射速(发/分钟) 价格( 银币 )
　　V 10.5 cm KwK 42 L/28 350/350/410 64/150/53 8.57 40,100
　　VI 7.5 cm KwK 42 L/70 135/135/175 138/194/38 12 64,000
　　VII 8.8 cm KwK 36 L/56 220/220/270 132/171/44 10 81,000
　　VIII 8.8 cm KwK 43 L/71 220/220/270 203/237/44 8.96 112,180
　　炮塔
　　等级 名称 装甲（毫米） 转速(度/秒) 观察范围(米) 价格(银币)
　　VIII PzKpfw-V-Turm Ausf. G(标准) 100/45/45 48 460 28,320
　　IX PzKpfw-V-Schmalturm 120/60/60 32 460 43,640
　　发动机
　　等级 发动机 功率(马力) 着火几率(%) 价格(银币)
　　VI Maybach HL 174 (标准) 610 20 26,250
　　VII Maybach HL 210 P 30 650 20 36,000
　　VIII Maybach HL 230 P 45 750 20 66,750
　　IX Maybach HL 234 P 45 870 20 98,730
　　悬挂装置
　　等级 名称 载重量(吨) 转速(度/秒) 价格(银币)
　　VII PzKpfw-V-Ketten Ausf. 1943(标准) 45 26 16,620
　　VIII PzKpfw-V-Ketten Ausf. 1945 49.3 29 30,290
　　通讯设备
　　等级 名称 通讯范围(米) 价格(银币)
　　III FuG 5(标准) 350 630
　　VI FuG 7 470 8,160
　　IX FuG 12 810 43,200
　　黑豹Ⅱ的性能数据：
　　生命值（ HP ） 1650
　　重量/最大载重量（吨） 44.66/47.3
　　价格（银币） 2,850,000
　　车组成员 1. 车长
　　2. 炮手
　　3. 驾驶员
　　4. 通讯兵
　　5. 装填手
　　行动信息
　　发动机功力（马力） 750
　　最大速度（千米/小时） 55
　　转弯速度（度/秒） 27
　　装甲信息
　　车身装甲（毫米） 前方100
　　两侧60
　　后方40
　　炮塔装甲（毫米） 前方110
　　两侧45
　　后方45
　　武器信息
　　炮 7.5 cm KwK 42 L/70
　　弹药量（枚） 80
　　杀伤力（HP） 101-169
　　威力（毫米） 104-173
　　射速（发/分钟） 15.38
　　观察范围（米） 460
　　通讯范围（米） 470
　　配置信息
　　炮
　　等级 名称 杀伤力 (HP) 威力（毫米） 射速(发/分钟) 价格(银币)
　　VI 7.5 cm KwK 42 L/70 135/135/175 138/194/38 15.38 64,000
　　VIII 8.8 cm KwK 43 L/71 220/220/270 203/237/44 8.96 112,180
　　VIII 75 cm KwK 45 L/100 135/135/175 198/244/38 15.38 128,570
　　IX 10.5 cm KwK 45 L/52 Ausf.B 390/390/510 220/270/60 7 225,600
　　炮塔
　　等级 名称 装甲（毫米） 转速(度/秒) 观察范围(米) 价格(银币)
　　VIII Panther-II-Turm Ausf. A (标准) 100/45/45 50 460 31,700
　　IX Panther-II-Schmalturm 150/60/60 35 460 52,000
　　发动机
　　等级 发动机 功率 (马力) 着火几率 (%) 价格 (银币)
　　VIII Maybach HL 230 P 45 (标准) 750 20 66,750
　　IX Maybach HL 234 P 45 870 20 98,730
　　X Maybach HL 234 P 50 980 20 125,000
　　悬挂装置
　　等级 名称 载重量 (吨) 转速(度/秒) 价格 (银币)
　　VIII Panther-II-Ketten Ausf. A(标准) 47.3 27 32,900
　　IX Panther-II-Ketten Ausf. B 51.4 30 62,000
　　通讯设备
　　等级 名称 通讯范围 (米) 价格 (银币)
　　VI FuG 7 ( 标准 ) 470 8,160
　　IX FuG 12 810 43,200

PzKpfwV“黑豹”式中型坦克在二战德军坦克中名气仅次于“虎”式重型坦克，它和苏联的T-34中型坦克是二战中最好的中型坦克。 　　1941年6月，德国入侵苏联，德军装甲部队很快便遭遇了苏军的KV系列重型坦克以及T-34/76型坦克，当时这两种坦克在火力及装甲防护上都优于所有型号德军坦克。于是德国根据东线的战场报告决定研制一种威力更大的中型坦克，并能迅速投入生产。 　　1941年11月25日，希特勒下令戴姆勒-苯茨和MAN公司设计一种能对付苏军T-34的新型坦克，莱茵金属公司则负责新型坦克的炮塔。 　　1942年3月，戴姆勒-苯茨公司首先制造出样车，其样车是基于以前被否决的VK3001样车，称为VK3002(DB)。两种版本的VK3001有不同的悬挂装置，一个是弹簧式悬挂装置，另一个是扭杆式悬挂装置。戴姆勒-苯茨的VK3002样车大量采用T-34/76坦克的设计，简直是一个德国版的T-34坦克。而MAN公司则在1942年2月初完成了他们的VK3002(MAN)样车设计。VK3002(DB)样车的炮塔安装在车体很靠前的位置，就如同T-34/76坦克。样车接受了希特勒的审查，希特勒下令可能的话开始制造200辆。1942年5月11日，VK3002样车被命名为“黑豹”。 　　 图后方为临时安装了IV号坦克炮塔的黑豹坦克
1942年5月14日，当两种样车的广泛测试完全结束后，希特勒决定采用MAN公司的设计。而戴姆勒-苯茨公司的样车则被认为有很多问题遭否决，1945年苏军缴获了该样车。MAN公司的“黑豹”坦克尽管研制时间很短，但德国军方认为它是一种比较成功的坦克，所以被正式投入制造。希特勒下令从1942年12月开始制造，他自己坚持使用75mmKwK42L/100型火炮，但是由于没有准备好，最终采用了身管稍短的75mmKwK42L/70型火炮，该种火炮可以在1000m的射击距离上击穿140mm厚的装甲。这样一来，“黑豹”坦克的火炮穿甲威力可以和“虎”的88mm火炮相当。VK3002(MAN)设计中炮塔位于车体中央，有更好的整体性能，其设计思想受T-34影响很大，本身特征也有很多类似，比如660mm宽的履带(为了更好的牵引力以及增加其越野能力)，强劲的引擎，长身管的75mm火炮以及带来更好效果的倾斜式装甲(“黑豹”坦克是德国第一种采用倾斜装甲板的)。尽管和T-34/76有很多类似，不过“黑豹”坦克在尺寸上要大一些，在其他的技术上也有所不同。“黑豹”坦克采用了交错重叠式的负重轮排列，双扭杆独立式悬挂装置提高了其在不良地形高速行驶能力。
[1]1942年7月，MAN公司制造了2辆样车，其中只有一辆安装了炮塔，广泛测试后表明还存在很多的技术问题。1942年后期，制造了20辆“预-生产”型(0系列)，都仅仅是装备了轻装甲，前装甲板厚度为60mm，安装在炮塔上的武器则是早期型的75mmKwK42L/70火炮(炮口制退器是取自75mmKwK40L/43型火炮的)，炮塔上有一个突出的桶式车长指挥塔。发动机采用的是马巴赫公司的HL210P45型。这20辆坦克被定名为PzKpfwV“黑豹”/A型坦克，技术上和后期型号的“黑豹”坦克是不一样的。有趣的是它的变型车D1型上安装了PzKpfwIV/H型坦克的炮塔，1944年早中期东线战场上的第653重坦克歼击营就装备了一些作为指挥坦克使用，这支部队还使用过早期型“黑豹”修理坦克以及改装了20mm高射炮的T-34坦克。

你玩儿坦克世界？坦克世界里面的黑豹坦克在二战中叫豹式坦克，你知道的，KZW的翻译问题。

基本上都是豹G了

是带防磁的，当时德国人觉得在防磁装加上化迷彩伪装效果更好，
阿登战役投入570辆豹，损失198辆，185辆要维修，97辆可用。67%
各装甲师总共损失了198辆（另一本鱼鹰的书上的数据是180辆），其中战斗损失110辆。
其中损失最大的LAH SS9和装甲教导师，各损失了30辆。其次是SS12装甲师和帝国师。
至于在策勒斯被地狱车轮痛打的第2装甲师损失了20辆，而且只有8辆是战斗损失。
需要注意的是德军损失的坦克很多是油料不足或者机械故障等原因自己扔掉的，美军12集团军此战之后缴获了47辆完好的或者是轻微受损的豹式坦克。