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美国为什么留下衣阿华 却拆掉企业号呢

时间: 2021-04-16 14:05:47 | 来源: 喜蛋文章网 | 编辑: admin | 阅读: 110次

美国为什么留下衣阿华 却拆掉企业号呢

美国衣阿华及战列舰共几艘? 名字叫什么?弦号是多少?

衣阿华级战列舰是二战期间美国建成的吨位最大的一级战列舰,也是世界上最后一级退出现役的战列舰。该级舰首舰从1943年始建,到翌年共建造了4艘,舷号分别是衣阿华号(BB-61)、新泽西号(BB-62)、密苏里号(BB-63)和威斯康星号(BB-64)。
一共四艘,BB61-衣阿华,BB62-新泽西,BB-63密苏里,BB-64威斯康辛
共4艘,BB61衣阿华,BB62新泽西,BB63密苏里,BB64威斯康辛

谁能介绍一下美国的“衣阿华”级战列舰的情况?

谁能介绍一下美国的“衣阿华”级战列舰的情况?
衣阿华级战列舰是二战期间美国建成的吨位最大的一级战列舰,也是世界上最后一级退出现役的战列舰。该级舰首舰从1943年始建,到翌年共建造了4艘,舷号分别是衣阿华号(BB-61)、新泽西号(BB-62)、密苏里号(BB-63)和威斯康星号(BB-64)。

第二次世界大战期间,衣阿华级战列舰主要参加太平洋海区的作战活动,为航空母舰护航和支援两栖作战。战后,除“密苏里”号留作训练舰外,其余3艘舰在船厂封存备用。朝鲜战争爆发后,4艘衣阿华级舰再次服役。其中,“威斯康星”号于1952年3月被朝鲜人民军炮火击中破损,随即退出战场回国修理。战争结束后,4艘舰又一次全部封存,“长眠”于港湾。1968年,该级“新泽西”号第三次“从军”,赶赴越南参战。因其作战能力有限,消耗费用过大,1969年该舰又退出现役。

80年代初,美国决定对衣阿华级战列舰进行现代化改装。从1981年10月“新泽西”号进入长滩海军船厂开始,到最后一艘“威斯康星”号1989年2月改装完毕,共花费了7年半时间,每艘舰改装费用约3亿—4亿美元。此次改装的重点是加强对地对舰攻击能力,增强反潜防空能力,提高通信和电子设备的现代化水平和改善舰员的生活条件。舰上安装了8座四联装“战斧”巡航导弹发射装置、4座四联装“鱼叉”舰舰导弹发射装置、3座三联装406毫米火炮、6座双管127毫米火炮、4座“密集阵”近程武器防御系统。舰上设有直升机起降平台,可停放4架直升机;并设有无人驾驶飞机弹射器,装备5架以色列生产的“先锋”型无人驾驶飞机。

这次现代化的改装尽管给“衣阿华”级战列舰的前途带来了一丝曙光,但重新复出的战列舰仍未摆脱衰亡的下场。1990年,第四次服役刚刚8年的“新泽西”号和刚服役6年的“衣阿华”号便再次封存。1991年1月的海湾战争中,“密苏里”号和“威斯康星”号分别组成战列舰编队驻泊波斯湾。是年1月17日凌晨,“威斯康星”号向伊拉克发射了战争中的第一枚“战斧”巡航导弹。战争爆发后,两艘舰向伊拉克的战略目标发射了数十枚“战斧”巡航导弹;2月17日,战列舰还用406毫米的大炮向科威特南部的伊军炮兵阵地进行了轰击。

然而,战争胜利的辉煌也没有延长战列舰的生命。战后不久,“威斯康星”号就退出现役。1992年3月31日,“密苏里”号也退出了现役。从而这个一度逞威于海上的“霸主”终于退出了海战的历史舞台。

衣阿华级战列舰长270.4米,宽33米,吃水l1.6米;标准排水量4.5万吨,满载排水量5.8万吨;舰体最厚装甲达430毫米。

“密苏里”号

“密苏里”号战列舰为美国海军“衣阿华”级战列舰中的第三艘。该舰服役不久,即因1945年9月2日作为二战日本无条件投降的签字地点而声名大震。

这艘1944年6月l1日服役的战列舰最初装有3座三联装406毫米主炮、149门各种口径的副炮和高炮,还载有3架水上飞机。舰上动力装置由8座锅炉和4台汽轮机组成,采用四轴推进方式,总功率15.6万千瓦,最大航速33节,当航速12节时续航力为l—5万海里。全舰通体有装甲防护,一般部位厚150毫米,重要部位达400毫米,是战后世界上装甲最厚的水面战舰。它的装甲足以承受1吨半重穿甲炮弹的轰击,“飞鱼”导弹轰击到战列舰的装甲钢板上也会被弹射回来,爆炸冲击波只能划伤装甲。

“密苏里”号的最后一次现代化改装完成于1986年,次年5月10日重新加入美国海军现役。1990年8月2日,伊拉克入侵科威特,爆发了海湾危机后,“密苏里”号和“威斯康星”号战列舰迅速驶向海湾。“沙漠风暴”战斗打响后,“密苏里”号和“威斯康星”号战列舰及潜艇最先向伊拉克目标发射了“战斧”巡航导弹。1991年2月4日凌晨,“密苏里”号战列舰在装备高级水雷避碰声纳的美舰“柯茨”号护航下,通过水雷区,到达指定攻击阵位,用9门406毫米大炮将伊军的指挥中枢、弹药库、炮阵地、导弹阵地、雷达站等予以破坏,给多国部队地面进攻部队以强有力的火力支援。这些舰炮在舰上“先锋”无人驾驶飞行器的引导下打得很准。

1992年3月31日,在热烈的礼炮声和号角声中,“密苏里”号缓缓地驶回到美国洛杉矾港码头,结束了它那辉煌的一生。
依阿华级战列舰是第二次世界大战期间美国建成的吨位最大的一级战列舰,也是世界上最后一级退出现役的战列舰。该级舰计划建造6艘,首舰衣阿华号1940年始建,共建成4艘,分别是依阿华号(Iowa)(舷号BB-61)、新泽西号(New Jersey)(舷号BB-62)、密苏里号(Missouri)(舷号BB-63)和威斯康星号(Wisconsin)(舷号BB-64)。伊利诺斯号(Illinois)、肯塔基号(Kentucky)建造中途停建未建成。

20世纪30年代中期限制建造新战列舰的华盛顿海军条约期满。1936年美、英、法三国签订了第二次伦敦海军条约,规定战列舰标准排水量不得超过35000吨,主炮口径不得超过356毫米。由于日本、意大利未签订该条约,1938年6月美、英、法三国将对战列舰的限制条款修改为标准排水量增加到45000吨,火炮口径增大到406毫米。

1938年美国海军提出新型高速战列舰——依阿华级的设计方案,美国海军对之前建造的南达科他级战列舰的性能并不满意,主要是排水量偏小,限制了性能的提高,在保持南达科他级防护水平的基础上依阿华级战列舰重点提高航速,大幅度提高主机功率,依阿华级的动力装置主机功率是当时战舰功率最大的,设计航速高达33节。以能通过巴拿马运河船闸的极限为准,船体最大宽度被限制为33米,重新设计舰体,采用了加大舰体长度和吃水的设计措施,有利提高航速,但影响了适航性。该级舰采用了轻量化的406毫米50倍口径主炮。装甲防护方面,依阿华级整体防护设计与南达科他级相当,舷侧主装甲带延伸到船底并结合多重水密隔舱构成水下防鱼雷系统。在建造过程中特别增强了水平装甲防御能力。

第二次世界大战期间,依阿华级战列舰服役后主要参加太平洋海区的作战活动,为航空母舰护航和支援两栖作战。其高速性以及强大的高射火力为伴随航空母舰特遣舰队提供了足够的防空火力。
密苏里号战列舰是依阿华级战列舰中建成的第三艘,该舰服役后不久,即因1945年9月2日作为日本无条件投降的签字地点而非常出名。
战争结束后,除“密苏里”号留作训练舰外,其余3艘舰在船厂封存备用。朝鲜战争爆发后,4艘依阿华级舰再次服役。其中,“威斯康星”号于1952年3月被朝鲜人民军炮火击中破损,随即退出战场回国修理。战争结束后,4艘舰又一次全部封存,“长眠”于港湾。1968年,该级“新泽西”号第三次“从军”,赶赴越南参战。因其作战能力有限,消耗费用过大,1969年该舰又退出现役。

1980年代初,美国决定对依阿华级战列舰进行现代化改装。从1981年10月“新泽西”号进入长滩海军船厂开始,到最后一艘“威斯康星”号1989年2月改装完毕,共花费了7年半时间,每艘舰改装费用约3亿--4亿美元。此次改装的重点是加强对地对舰攻击能力,增强反潜防空能力,提高通信和电子设备的现代化水平和改善舰员的生活条件。舰上增设了四联装“战斧”巡航导弹8座、四联装“鱼叉”舰舰导弹4座、“密集阵”近程防御系统,及直升飞机起降平台;并设有无人驾驶飞机弹射器,装备5架以色列生产的“先锋”型无人驾驶飞机。这次现代化的改装尽管给“衣阿华”级战列舰的前途带来了一丝曙光,但重新复出的战列舰仍未摆脱衰亡的下场。1990年,第四次服役刚刚8年的“新泽西”号和刚服役6年的“衣阿华”号便再次封存。1991年1月的海湾战争中,“密苏里”号和“威斯康星”号分别组成战列舰编队驻泊波斯湾。1月17日凌晨,“威斯康星”号向伊拉克发射了战争中的第一枚“战斧”巡航导弹,两艘舰共向伊拉克的战略目标发射了数十枚“战斧”巡航导弹;2月17日,战列舰还用406毫米主炮轰击了科威特南部的伊军炮兵阵地。

然而,战争胜利的辉煌也没有延长战列舰的生命。战后不久,“威斯康星”号就退出现役。1992年3月31日,“密苏里”号也退出了现役。从而这个一度逞威于海上的“霸主”终于退出了海战的历史舞台。

【性能数据】
排水量: 标准45,000吨、满载59,300吨(1981年-1989年满载57,256吨)
长度:270.4米,舰宽:33米,吃水:11米
动力:8台锅炉,4台蒸汽涡轮机,主机设计功率:212,000马力;4轴 双舵.
设计航速:33节;载油9,520吨,续航力:20210海里/15节,15900海里/17节
武备:9门三联装406毫米/50倍口径主炮;20门双联装127毫米高平两用炮;40毫米高射炮60-80门,20毫米高射炮50-60门
装甲(英寸):水线12.2;隔舱11;炮塔正面17,顶和侧面7.25-9;司令塔17;甲板8.7,主甲板1.5-0.6。 装甲总重:18,466吨,舰体装甲总重:10,252吨.
舰员:设计编制1851人(其中:军官91人,士兵1760人)

http://baike.baidu.com/view/521441.htm

二站中,如果日本的“大和”号能与美国的“衣阿华”号来一次对决,谁将是最后赢家?

呵呵,其实是没办法比的,因为衣阿华出来的时候大和已经沉了,再说衣阿华的火控和雷达都已经领先大和很多了,衣阿华的火炮系统也比大和先进,就事论事的讲衣阿华要比大和先进很多,毕竟是后服役的,但是在海战中我觉得他们谁先发现对方谁的机会就大些,毕竟大和的火炮要比衣阿华口径大很多,可是要是从技术角度和当时的船员素质看的话衣阿华要好太多了,毕竟日本海军消耗的差不多了.它沉的时候连油都没装满,(美国人彻底给它封锁了),我的看法
无论是火力、装甲、航速、火控系统,大和号都有优势,结果绝对是衣阿华号沉入海底、大和号重伤。
绝对衣阿华!

衣阿华火炮口径406毫米,每发炮弹1吨,弹坑足有半个足球场,开火时映红了大洋,以火炮绝对地闻名。

鬼子的大和第二次海战就被干掉,这种纸老虎,恐怕致远都干得掉。
美国的雷达火控系统有绝对优势,日本人不是对手.
大和赢,大和有很多技术还是很值得称道的,只是生在了这个空军统治一切的时代.如果放在一战,那一定是让所有敌人畏惧的恐怖武器
当然是大和了,无论从炮弹的穿甲能力和装甲防护能力上,大和都占绝对优势。
文章标题: 美国为什么留下衣阿华 却拆掉企业号呢
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