为什么飞艇或热气球没有在某段历史里发展为一种常用公共交通

　　飞艇是一种可操纵的轻於空气的飞行器，被誉为「空中航母」。
　　一是体积大，飞行平稳，便於操作驾驶；二是安全性好，对起落场地要求低，可低空低速飞行；三是节省能源，载重量大；四是成本低，其运营成本为飞机的1/5，直升机的1/10。
　　因为载重量大在二战期间充当大型运输机用于军事物品的运输,有的还用于轰炸任务.

　　飞艇退出航空舞台其实不是因为空难事故，而是第二次世界大战。1940年，由于飞艇对于战争没有实用价值，德国空军根据戈林的命令销毁了所有的飞艇。二战期间飞机的发展使得飞机取代飞艇称为远航的快捷工具。飞艇作为一种空中交通工具，主要依靠气囊内所充的密度小于空气的气体——通常是氦气——产生的浮力来来提供升力。飞艇能比任何其它飞机都大得多。它还具有独特的优势，即可以在空中长时间停留。固定翼和旋翼飞机以小时来衡量飞行时间，而飞艇却能在空中呆上数天。它还可以安静地悬浮。当与重于空气的飞行器相比较时，其特点就是可观的燃油经济性。因而飞艇也更为环保一些。飞艇分为三种类型——硬式、半硬式和非硬式。硬式飞艇通过内部骨架来维持其外形和刚性。提供升力的气体内含在一系列的独立的气室中，内部结构被蒙皮所覆盖。半硬式飞艇主要通过气囊内的气体压力来保持其外形，但有刚性龙骨起辅助作用。

飞艇在二战中主要的用途是用于反潜作战,盟军曾经使用了大量飞艇执行此任务,但没有取得任何战果,反而有攻击德国潜艇时被防空火力击落的记录.

二战时由于飞艇的易损性和低于飞机的可靠性,飞艇没有用于高强度的军事运输和轰炸等攻击性任务,在防空技术高度进步的二战,用飞艇执行空袭任务无疑于自杀.并且飞艇的装载量虽然可以做到比单架飞机高,但速度和批次远不如飞机,所以飞艇也不适于在二战那种高强度的运量下执行运输任务,尤其是二战双方都拥有大量成熟的运输机的前提下.

可能是侦查用吧！不过飞艇续航能力强也可以当轰炸机用吧，比如带上鱼雷、炸弹之类的！好像二战时期日本曾计划用飞艇攻击美国西海岸

二战期间各国都没有使用过飞艇，不过日本倒是计划用飞艇轰炸美国来着。

二战时飞艇已经没用了，不过日本曾使用热气球攻击美国本土

　　交通工具是现代人的生活中不可缺少的一个部分。随着时代的变化和科学技术的进步，我们周围的交通工具越来越多，给每一个人的生活都带来了极大的方便。在六千多年前，人类进入了滚木时代。 在五千多年前，人类进入了手推车、马车时代……
　　在汉代，四川民间出现了“鸡公车” ，车架安设在独轮两侧，由一人掌扶两个车把推行，有时也可前拉后推，载人载物均可。在乡村，建筑工地仍有它的身影。 自行车发展史: 1791年，法国人西弗拉克发明了最原始的自行车。在1874年英国人罗松在自行车上别出心裁地装上链条和链轮，用后轮的转动来推动车子前进。1886年英国人詹姆斯把自行车前后轮改为大小相同，并增加了链条，使其车型与现代自行车基本相同。 1888年，爱尔兰兽医邓洛普发明了充气轮胎，充气轮胎不但从根本上改变了自行车的骑行性能，而且完善了自行车的使用功能。

　　四百多年前，人类进入了四轮马车时代……
　　在19世纪，马车是城市交通的十分重要的交通工具。 一百多年前，人类进入了蒸汽机车和汽车时代…… 1817年，斯蒂芬森制造出了性能良好的“火箭号”机车。1766年?英国发明家瓦特改进了蒸汽机，拉开了第一次工业革命的序幕。?1769年?法国古诺制造出第一辆蒸汽机驱动的汽车. 1885年，德国工程师卡尔?本茨和戴姆勒二人以汽油机为动力分别独立制成了最早的汽车. 1956年中国第一辆自行设计制造的汽车“解放”载货车问世。人类自古以来就梦想着能像鸟一样在太空中飞翔。2000多年前中国人发明的风筝是飞机的鼻祖。 莱特兄弟在1903年制造出了第一架依靠自身动力进行载人飞行的飞机“飞行者”1号，并且获得试飞成功。 1939年世界上第一架实用型直升机诞生。
　　陆地上的汽车，海洋里的轮船，天空中的飞机，大大缩短了人们交往的距离；火箭和宇宙飞船的发明，使人类探索另一个星球的理想成为了现实。也许不远的将来，我们可以到太空中去旅行观光。

　　这个网站上有更详细的。http://www.designcn.sdu.edu.cn/forums/index.php?showtopic=774

　　交通工具 交通工具是现代人的生活中不可缺少的一个部分。随着时代的变化和科学技术的进步，我们周围的交通工具越来越多，给每一个人的生活都带来了极大的方便。陆地上的汽车，海洋里的轮船，天空中的飞机，大大缩短了人们交往的距离；火箭和宇宙飞船的发明，使人类探索另一个星球的理想成为了现实。也许不远的将来，我们可以到太空中去旅行观光，我们的孩子可以到另一个星球去观察学习。
　　交通工具狭义上指一切人造的用于人类代步或运输的装置。如：自行车，汽车，摩托车，火车，船只及飞行器等。其中也包括马车，牛车等动物驱动的移动设备，从这一点来说，黄包车、轿子也可以算是交通工具。
　　最原始的交通工具是人的双脚。然后人类就驯服一些动物如马、驴子等作为乘坐工具或乘坐工具的动力（如：马车），与此同时，轿子和以风作为动力的帆船也作为一种交通工具与畜力交通工具长期并存。以人力、畜力和风力作为动力的交通工具占据了人类历史的绝大部分时间。直至蒸汽机的出现，人类交通工具的发展才进入飞速发展阶段，短短数百年，人类不仅能上天（飞机、航天飞机、火箭），而且能入海（潜艇），技术也日新月异………
　　交通工具的发展分为四个阶段，分别为蒸汽阶段、内燃阶段、电气阶段、自动化阶段。
　　蒸气阶段为英国产业革命时期，代表性的交通工具为蒸气火车、蒸气轮船等，现在已经基本淘汰。中国的蒸气火车于去年十月正式退出历史舞台，当时中央电视台的社会记录啊丘还对此有所报道。柴油机、汽油机等均为内燃机阶段的产物，交通工具体现为汽车、摩托车、拖拉机等，现在大部分的机动车辆的动力都是内燃机。蒸气、内燃阶段的理论基础为能量转化定律。
　　电磁感应定律，电与磁之间的相互转化为电动车的发展奠定了理论基础。电动机、发电机等均为这阶段的基础设备。电动车的发明及迅速的商品化使得电动车站在了汽车、摩托车等现有交通工具的肩膀上，造就了电动车无与伦比的历史使命，并最终成为上述产品的升级换代产品是历史的必然。
　　世界交通工具种类
　　bus 公共汽车
　　double decker bus 双层公共汽车
　　coach, motor coach, bus 大客车
　　taxi, taxicab 计程汽车, 出租汽车
　　trolleybus 无轨电车
　　tramcar, streetcar 电车, 有轨电车
　　underground, tube, subway 地铁
　　train 火车
　　boat, ship 船
　　(passenger) liner 邮轮, 客轮
　　sailing boat, sailing ship 帆船
　　yacht 游船
　　(ocean) liner 远洋班轮
　　packet boat 定期客船, 班轮
　　cabin 船舱
　　hovercraft 气垫船
　　life buoy 救生圈
　　lifeboat 救生艇
　　civil aviation 民用航空
　　plane, aircraft, airplane 飞机
　　airliner 班机
　　jet, supersonic plane 喷气机
　　airliner, passenger aircraft 客机
　　medium-haul aircraft 中程飞机
　　long-range aircraft, long-haul aircraft 远程飞机
　　propeller-driven aircraft 螺旋桨飞机
　　jet (aircraft) 喷气飞机
　　turbofan jet 涡轮风扇飞机
　　turboprop 涡轮螺旋桨飞机
　　turbojet 涡轮喷气飞机
　　热气球

主持人:各位评委,各位辩手,各位观众,大家好,. 今天我们的辩题是科技发展：利大还是弊大 社会在发展,科技在进步.在今天我们看到了科技发展给我们带来了益处,同时我们也看到了它给我们带来一些弊端,我们要怎样来看待这样的利和弊了,到底是利大还是弊大了,下面请我们的双方辩手给我们一个精彩的答案. 首先请双方一辩各自开场陈说

正方一辩:关于科技发展是利大还是弊大这个辨题，我方辨友一致认为科技发展利大于弊。
人类的生存方式，20万年前与10万年前相比，不会有太大的改变；3000年前与2000年前相比，不会有太大的改变；600年前与500年前相比，不会有太大的改变。但是，今人与古人其实早已今非昔比，即使是现在与100年前相比，也已完全不一样。是什么推动了人类历史的发展？是什么让人类开始了新的生存方式？ 我说，这便是科技，是科技的发展才推动了人类的进程，是科技的发展才使人类有着这崭新又美好的生活。纵观千古，哪朝哪代不是重视科技的发展？回首过去，看四大发明，独具鳌头；观天文历法，为之惊叹；览赵州拱桥，设计精妙；窥《本草纲目》，东方巨典；瞻圆周率值，七位小数；眺丝绸之路，发展经济；端青花瓷器，扬名海外。科技发展是强国之路，科技发展是中华民族进步的第一动力，没有科学，我们哪来的今天的幸福生活？没有科技，我们哪来的舒适的物质生活与精神享受？没有科技的进步，我们哪能吃到杂交二号？我们哪能穿上全棉衣服，我们哪能住进高楼大厦？

反方一辩:人类跨入21世纪，世界发生了多少惊人的变化。在人们为科学技术突飞猛进的发展欣喜之余，又经历了更好的不安甚至灾难。除了对高科技特别是生物科技的发展所带来的恐慌之外，战争和疾病似乎直接将人类带到了地狱之门。各种病毒的侵入,汽车身后的尾气,工厂的废气等等无补侵害着我们美丽的家园.试问为什么我们的家园受到了威胁,为什么树木被大量的砍伐,为什么空气不在新鲜,这一切一切正是科技带来的种种罪证.现代科技是给我们带了一些舒适与方便,可同时也带了幅面影响,试问没有了美好的环境人类该怎么舒适生存呢?如果人们还不赶快对自己犯下的错误进行补救的话,人类终将会被科技所毁灭.

主持人:好,节下来请双方二辩陈述己方观点

正方二辩:在古代，人们迷信鬼神，认为人的一生是天定的，生老病死是天来掌控的；

在现代，人们通过科技的发展，证明了迷信思想是不可取的，要通过自己的双手创造自己的生活。在古代，许多人得了重病，大夫也无能为力，只能眼睁睁地看着病人痛苦地死去.可现在，通过科技的发展，大部分疑难杂症已能成功治愈，人们不用为生病而烦恼。……以上所举的例子，只是科技发展为人类造福事例的冰山一角。科技发展得如此迅速是古代人想都不敢想的。为什么电视上、报纸上，几乎天天说要提倡科技发展，因为千年的飞天梦是怎样圆的?是科技的发达；通迅的便捷是什么造成的?是科技的发达；身患重病的人为什厶能重新过上幸福的生活？是科技的发达！如果说科技的发展是错误的，那么,伽利略、牛顿、爱迪生、居里夫人、爱因斯坦等发明家、科学家，为什么要将自己宝贵的一生献给科学？为什么要将那么多宝贵的时间用在“错误”的事业身上？难道他们是没有判断能力的吗？有谁认为他们的死毫无价值，又有谁认为他们为科学献身，根本没有意义？

反方二辩:科技发展是给我们的生活带来了好处,这点我们并没有否认.但是我方认为科技带来的弊处大于利的.首先汽车虽方便了我们的出行,但牌坊的尾气造成环境的污染,影响人类健康.其次,电视等娱乐设施的出现,虽然给人们带来了方便,但是却无形的阻隔了人与人之间的交流，是人情淡薄.还有就是网络的出现,是一些不法分子有了可乘之机,扰乱人们的生活等等着一系列你们所谓的高科技所带来的副作用，是不可否认，试问我们怎么能坐视不理呢？

主持人：好刚才双方都对自己的观点进行了陈述，节下来进入自由辩论环节，双方各有3分钟的时间，请好好珍惜！有正方3辩开始

正方三辩：科技的发展当然也造成了一定的负面影响，但本来这些影响应是很小的，可人类却如一个放大镜，把这些负面影响放大。如果人类能自觉的把塑料袋重新利用，而不是随意乱扔，会造成这么严重的白色污染吗？如果人类能有竭制的开采资源，会造成现在的资源短缺吗？如果人类能节约用水，工厂不违规排放污水，会造成现在严重缺水的状况吗？还有许多诸如此类的事情正在上演，而有些人不但不自省，反而一味的把责任指向“科技”。我为这些人感到可笑，感到无可救药。

反方三辩：刚才对方辩友所提的只不过是假设罢了．请回到现实中，试问如果没有科技的阻挠又和需现在费这么大力气去宣传保护环境呢？再说现在的网络问题正是大家所苦恼的，网络是许多本该是祖国幸福的花朵的少年误入歧途，走上犯罪的道路．你说网络虽然可以方便我们查找资料，可是这么一个小优点又怎能和祖国的未来相比呢？

正方四辩：可是科技的发展还有更多的好处，火箭的升空，圆了中国人民的百年飞天梦，鸟巢水立方的建成，圆了中国的奥运梦想，试问没有科技中国人怎么能圆梦呢？有何必抓住网络这个问题不放呢？
反方四辩：对方辩友，网络问题事关重大，青少年是祖国的花朵，祖国的未来靠的就是青少年，网络把少年引入歧，网络害得多少少年无法自拔，倘若祖国的下一代都沉迷与网络，那么我们的祖国还有更多的梦想又怎么实现呢？请问对方辩友．

正方一辩：我们是幸福的，我们是幸运的，我们赶上了一个科技高速发展的时代，一个充满高科技的时代，这不光光是我们的祖先在进化时选择了发展，选择了进步，也包括了所有人的不懈努力，刻苦钻研，我们今天的日子时有多少辛勤的科学家们用智慧甚至生命换来的。因为法拉第，我们生活的周围才充满了各种各样的电器；因为达尔文、因为孟德尔，我们才可以更好地了解自己，认知自己；因为扁鹊，因为华佗，因为李时珍，我们的生命才能得到保障我们周围的一切，不都是他们给我们换来的吗？生活如此舒适，生活如此惬意，生活如此美妙，我们的平均寿命比古代提高了30岁，看望亲友甚至不用出家门，这不都是科发展给我们带来的好处吗？

反方二辩：在原始时代，人类只需地表面的资源就能生活，只需要溪水，树上的果子，草籽等生活资源也能其乐浓浓啊．后来出现了工具 ，然后养殖，资源利用到破土一尺，再后来煤矿，金属等资源深入到底下100米，再后来深入5000米，人类加速的向地球深层索取资源，当人类利用地核资源时，地球也就到了灭绝的时候了，对方辩友，这足以说明科技发展总有一天回毁灭地球的，到时候也是聪明反被聪明误啊！

正方辩友：只要我们有利的把持住，控制住科技，地球也不会毁灭的．

主持人：三分钟以到，刚才经过双方的激烈角逐，也应该有所总结了，现在进入总结陈词环节．正方四辩先来．

正方四辩：谢谢主持人！科学技术是第一生产力，高新技术及其产业促进了了国民经济的发展，可以说高新技术及其产业已成为当代科技发展的火车头科学技术改变人们的思想观念，提高人们的生活水平，促进了社会主义文明的发展。 科学发展可以反映一个国家的经济发展水平和国民经济素养。科学技术是第一生产力，是先进生产力的集中体现和主要标志。我过要发展生产力，提高经济效益，首先要靠科学技术的发展。从构成生产力的要素来看，科学技术可以使劳动工具得到不断改善和更新，可以提高劳动者素质，可以使劳动对象得到充分利用。总之，科技发展可以极大地解放生产力，甚至产生新的产业部门和导致国民经济的突飞猛进。我们要坚持科教兴国战略，才能使经济增长方式摆脱粗放型的老路，转移到以提高经济效益为中心的轨道上来，切实注重经济发展的质量和效益电视在生活中是不可缺少的。我们可以看新闻，了解国内外的事；可以看动画片，放松一下；还可以不去现场看节目、表演；比如说，这次奥运会吉祥物揭晓，就可以在家看转播等等一系列的科技着实给我们带来好处，所以我方坚持认为科技发展利大与弊！

反方四辩： 当今社会，科学发展迅速，许多高科技产品不断涌现，电脑、汽车、洗碗机、洗衣机……已经走入寻常人家的生活。它们确实给我们的生活带来了不少便利，但是与此同时，它们也使人类的基本能力逐渐丧失。有了电脑，人们不再用人脑去思考一些东西，因为只要利用电脑就能办到；有了汽车，人们不再习惯走路散步，取而代之的是开车兜风；有了洗碗机，人们不再用手去洗碗，也许有一天人类会忘记怎样洗碗。科技的发展，让人欢喜让人忧。喜的是它给我们的生活提供了最大的便利，忧的是它终有一天会让电脑代替人脑，机器代替双手，到时主宰这个世界的不再是我们自以为聪明的人类，而是那些人类发明的机器！所以，我认为：科技的发展会抑制人的全面发展！

再如飞机、火箭、网络、卫星最初都是为军事战争而出现的相同的科技在为人类造福的同时也被用作毁灭人类的帮凶。所以我方认为：科技发展弊大于利！

主持人：辩论结束！对于“ 科技发展利大还是弊大”这个问题双方辩手都举例论证了自己的观点。我来做个总结，科技发展确实给人类提供了便利，但是同时也应治理由此出现的种种问题，为我们这个地球——人类的家园，更加美好，让我们共同努力吧

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　　一、教学目标
　　1、了解交通设施的演变过程，知道车、桥、路、船的变化历史。
　　2、根据查找的资料，探究交通运输方式为什么会发生这样的变化，在探究中使学生了解从古到今交通发展过程对现实生活的意义。
　　3、培养学生查找资料，分析资料，运用资料的能力。
　　二、课前准备
　　1、在教师的指导下，让同学们按自己的兴趣，分成六个小组，参考教材提示的相关内容的学习方法搜集资料。分组情况：
　　陆上交通小组（一至四组）：分别查找有关路、桥、陆上交通工具（自行车组、机动车组）发展变化的资料。
　　水上交通小组：查找有关船的发展变化的资料。
　　空中交通小组：查找有关热气球、飞艇、飞机等飞行器发展变化的资料。
　　2、教师准备相应课件与资料。
　　三、教学过程
　　活动1、由现实生活中交通运输工具的变化导入
　　师：同学们，通过前几节课的学习，我们了解了各种各样的交通运输方式，并感受到交通的变化给我们生活带来的便利。课前布置了让大家采访自己的爷爷、奶奶、爸爸、妈妈及身边其他人所经历的交通工具的变化。同学们，都整理好了吗？
　　（学生汇报采访结果，教师适当鼓励、点评）
　　小结：就如同学们说的那样，我们今天的交通变得越来越方便、快捷、舒适。
　　活动2、分组谈交通的发展史
　　师：正如我们刚才谈到的一样，我们今天所见到的交通设施，交通工具都经历了逐渐发展演变的过程。它们都有着自己的历史，自己的故事。
　　师：课前让同学们按自己的兴趣，分成了六个小组。分别从陆上交通、水中交通、空中交通中挑选自己喜欢的方面进行资料查找。
　　要求：按交通方式发展演变的顺序整理查到的资料。在了解资料的基础上，找到发展过程中的重大变化，并以小标题的形式加以概括。概括后请把小标题和具体时间填在表格里，并商讨如何把资料展示给大家。
　　开始交流整理小组的资料，学生组内整理交流。
　　教师的适当点播：
　　1、正如这位同学说得那样，我们今天正在研究的以太阳能、燃料电池为动力的汽车是我们未来交通发展的方向。但不知大家发现没有，今天，我们虽有了这么多的车，但人们用得最多的还是自行车。这是为什么呢？
　　2、再好的车，也需要宽阔平坦的道路，我们来听一下关于道路的发展史。
　　3、但再好的路，也有遇到河的时候，我们要想过去就需要——桥。
　　4、老师也搜集了一些有关桥的图片，请大家看一下。边放图片边讲解。这是木桥，后来人5、那有没有不用走路、过桥的交通工具呢？船。
　　6、最后一组介绍什么。
　　小结：这节课，同学们跟老师从古到今话交通，同学们讲到了天上的飞机，陆地上的车。水中的轮船。(边说边板书)现在老师讲讲地下的地铁，大家都坐过吧！最早的地铁出现在1860年的英国，在开通的第一年，就运送了650万人。我国的第一条地铁是1969年建成的北京地铁。地铁为缓解地面的交通压力作出了巨大的贡献。
　　还有埋在地下的管道运输。早在2000多年前，我们聪明的中国人在四川用竹子做成管道运送天然气和卤水熬制食盐。同学们请看图片，现在我国百分之八十以上的石油和全部天然气*管道运输，管道运输正在我们的生活中起着越来越大的作用。
　　（让学生看板书）
　　大家看，经过无数代人的努力，我们现在已经形成了，天上有飞机，水中有轮船，路上有汽车、火车、自行车，地下有地铁、管道运输的现代立体交通网。
　　活动3、研讨交通运输方式为什么会有着这样的变化
　　师：通过以上各组同学的展示，使我们了解了交通从古到今走过的轨迹，但此时我们不能不产生这样的疑问：交通运输方式为什么会有着这样的变化呢？请大家结合我们查到的实例，谈谈你的看法。
　　1、因为人类勇于创新，有了梦想就永不言弃。
　　2、因为人类勇于创新，有了梦想就永不言弃。就拿我们船来说吧，虽然，第一艘蒸汽船被称为“笨家伙”，但人们没有放弃。
　　3、是人们坚持不懈的精神。我给大家讲一个关于桥的故事，可能对大家有所启发。茅以升是我国著名桥梁专家，1934年春，他担任钱塘江大桥工程处处长，以周密的勘测和精湛的设计，拿出了比当时铁道部顾问、美国桥梁专家华德尔既好又省的方案。从1935年春正式开工起，他创造性地使用造桥方法，在两年半的时间里建成了长1453米，高71米的钱塘江大桥。这一壮举显示了中国科技工作者的聪明才智和中国人民具有自立于世界民族之林的能力。
　　4、因为人类有一种永不放弃的精神。自行车刚发明时，只能用脚蹬地前进……
　　5、人类有一种献身精神。从人类有了飞行的梦想，就有无数人付出了汗水、心血乃至生命，才有了飞机的发明。
　　活动4、课后引伸，为下节课做准备。
　　师：正如同学们说得那样，我们一起了解了交通的历史。交通发展的历史，是古人用勤劳与智慧创造的。我们了解过去，是为了更好地把握现在，展望未来。请同学们利用课下时间，仔细观察我们身边的交通所存在的问题，提出你的改进方法。在下节课时展现给大家。

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　　升空飞行是人类最古老、最美好的愿望之一。千百年来，中国及其他国家和地区流传着许许多多有关飞行的美妙神话和动人传说。由于科学技术发展的限制，飞行的探索直到近代一直处于盲目的冒险和无尽的幻想阶段。在人们认识到简单模仿鸟类的扑翼飞行方式并不能使人升空之后，在近乎偶然的发现的情况下，人们开始转向轻于空气的航空器的研制。
　　人类在探索航空的过程是很漫长的：
　　1.1783．11．21 法国的罗齐尔和达尔朗德乘蒙特哥菲兄弟发明的热气球第一次升上天空，开创了人类航空的新时代。
　　2.1783．12．01 法国的查尔斯和罗伯特首次乘氢气球升空。
　　3.1785．06．15 法国的罗齐尔和罗曼乘氢气和热气的混合气球在飞越英吉利海峡时，气球着火爆炸，二人成为第一次航空事故的牺牲者。
　　4.1852．09．24 法国的季裴制成第一艘软式飞艇。
　　5.1900．07．02 德国的齐伯林“LZ-1号”硬式飞艇首次在博登湖上空试飞成功。
　　6.1903．12．17 美国的莱特兄弟发明的带动力装置的飞机第一次试飞成功，在五十九秒内飞行了二百六十米。
　　7.1908．09．17 美国的塞普里金乘坐威尔伯．莱特驾驶的飞机坠落，成为第一次飞机事故的牺牲者，威尔伯．莱特身负重伤。
　　8.1910．10．31 法国的费勃成功地解决了水上飞机的起降问题，制成世界上第一架水上飞机。
　　9.1911．02．08 世界第一次运载航空邮件。法制“索默”双翼飞机携带6500封信由印度的阿拉哈巴特到达五英里外的奈尼。
　　10.1915．05．31 德国的齐伯林“LZ-38号”飞艇首次夜袭伦敦，是世界上第一次空袭。
　　11.1919．08．25 第一条由英国伦敦到法国巴黎的民用航线通航，所用的DH-16双翼机可载四名旅客。
　　12.1923．06．26 美国的史密斯和里比德各驾驶一架DH-4B双翼机，用输油胶管进行了世界上的第一次空中加油。
　　13.1929．08．08－08．29 德国的“齐伯林伯爵号”飞艇环球飞行成功，航程
　　31400公里，历时21天7小时26分钟。
　　14.1937．05．06 世界上最大的飞艇，德国的“兴登堡号”着火爆炸，36人牺牲，从而导致了飞艇的衰落。
　　15.1939．08．27 世界上第一架喷气式飞机，德国的亨克尔公司制造的He178试飞成功。
　　16.1947．10．14 由B-29母机投放的X-1火箭飞机首次突破音速飞行，驾驶员为美国的查尔斯．耶格。
　　17.1949．02．26－03．02 第一次不着陆环球飞行成功，美国的盖莱合尔等人驾驶B-50轰炸机历时94小时零1分钟，航程37734公里，途中进行了四次空中加油。
　　18.1954．08．01 新中国的第一架飞机——雅克-18初级教练机试制成功。
　　19.1961．11．09 英国的“SUMPAC号”(塞桑普顿大学号)人力飞机首次实现了自力飞行，飞行距离64米。
　　20.1973．12．06 英国和法国联合研制的世界上第一架超音速旅客机“协和”客机试飞成功，最大速度为2333公里/小时。
　　21.1999．03．01－03．21 第一次不着陆气球环球飞行由瑞士探险家贝特朗．皮卡尔和英国的布赖恩．珍斯驾驶“布雷特林轨道器3号”气球完成。他们一共飞行了19天21小时55分，飞行距离为42810公里。
　　人类在航空事业的发展中，又对航天科学进行了不懈努力。
　　自从1957年10月4日世界上第一颗人造地球卫星上天以来，到1990年12月底，前苏联、美国、法国、中国、日本、印度、以色列和英国等国家以及欧洲航天局先后研制出约80种运载火箭，修建了10多个大型航天发射场，建立了完善的地球测控网，世界各国和地区先后发射成功4127个航天器。其中包括3875个各类卫星，141个载人航天器，111个空间探测器，几十个应用卫星系统投入运行。目前航天员在太空的持续飞行时间长达438天，有12名航天员踏上月球。空间探测器的探测活动大大更新了有关空间物理和空间天文方面的知识。到上世纪末，已有5000多个航天器上天。有一百多个国家和地区开展航天活动，利用航天技术成果，或制定了本国航天活动计划。航天活动成为国民经济和军事部门的重要组成部分。

上世纪初在美国有一对兄弟他们在世界的飞机发展史上做出了重大的贡献，他们就是莱特兄弟。在当时大多数人认为飞机依靠自身动力的飞行完全不可能，而莱特兄弟确不相信这种结论，从1900年至1902年他们兄弟进行1000多次滑翔试飞，终于在1903年制造出了第一架依靠自身动力进行载人飞行的飞机“飞行者”1号，并且获得试飞成功。他们因此于1909年获得美国国会荣誉奖。同年，他们创办了“莱特飞机公司”。这是人类在飞机发展的历史上取得的巨大成功. 1903年12月17日莱特兄弟驾驶他们制造的飞行器员进行首次持续的有动力的、可操纵的飞行。。12月17日凌晨飞机从平地起飞。这天莱特兄弟共试飞3次，第一次飞行12秒，最长一次飞行59秒，行程约260米。本图为莱特兄弟1903年制造的飞机。1905年他们又制造了世界上第一架实用的飞机，能转弯、倾斜、做圆圈飞行和8字飞行，连续航行时间超过半小时。从此，人类的航空事业揭开了崭新的一页。

空天飞机，即航空航天飞机，是一种兼具高超音速运输机功能和天地往返运输系统功能的可重复使用的有翼飞行器。它既能从机场跑道起飞，由能以高超音速穿越大气层进入宇宙空间，完成航天任务后再入大气层，在机场水平着陆，经过简单的维修后，短期内又可重返蓝天，可重复使用几十到几百次（图6－7）。

空天飞机具有一般飞机和航天器所没有的优越性： 首先，与普通运输机相比，它能够以更高速度在大气层上层或近宇宙空间机动飞行，大大缩短了远距离运输的时间。例如，德国“桑格尔”空天飞机由法兰克福经洛杉矶至东京仅需3小时15分，美国“新东方快车”由华盛顿至北京仅需2小时，而由欧洲飞到澳大利亚只要1小时。 其次，与以往的一次性使用飞船和多次部分重复使用航天飞机相比，空天飞机在重复性使用、机场水平起降能力、灵活机动性、可维修性、复飞间隔时间、发射操作费用等方面均有显著改进。所以，空天飞机有着非常广阔的发展前景。它不仅可以进行全球性的高超音速运输，而且可以像航天飞机那样，去执行各项航天任务。

21世纪，空天飞机将开创世界航空和航天运输的新纪元，成为翱翔于大气层与宇宙空间的骄子。

超音速飞机

世纪之交，美国能源部的国立劳伦斯•利弗莫尔实验室，公布了一种时速10720千米的特超音速飞机的崭新设计蓝图。

特超音速飞机沿着地球大气层边缘作“跳跃”飞行，就像小石块在水上弹跳。当飞机在爬升至近41000米高空时，刚好在大气层之外飞行，驾驶员随即关闭发动机，让飞机滑翔飞近大气层边缘，接着马上启动发动机，“跳回”大气层外。特超音速飞机将以10倍音速的速度翱翔，时速为10780千米。它的发动机采用半火箭、半喷气式，火箭用来获得高度，喷气则用于跳跃。特超音速飞机从美国中西部起飞，需要大约25次的“跳跃”，一个半小时后，即可飞抵日本，而目前从美国飞到日本的时间是10个半小时。

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