秦始皇陵铜车马在考古界算什么级别

   天子驾六是我们古代的一种礼制行为。各王候士大夫不得超越 。逸礼《王度记》曰：“天子驾六，诸侯驾五，卿驾四，大夫三，士二，庶人一”。

   秦始皇陵铜车马，1980年12月出土于秦陵封土西侧，都是陪葬品。顾名思义，兵马俑，就是以秦军的形象做成的俑。而铜车马，四马的都是战车，它是一种征服和力量的象征。谁耍把它看成是天子的六匹马拉车，就大错特错了。“天子驾六”顾名思义，就是一国之君当朝天子所乘坐的马车是由六匹马拉的。“天子驾六”的本意出自周礼中，它明确规定了天子的马车为六匹马拉，依官职大小自减，不得逾越。也就是说天子是最多的六马拉车，接下来是诸侯四马拉车，然后大夫们二马拉车依次排列。

   另外还有一种说法，就是皇帝的所谓“天子驾六”车也叫正驾车，陪同天子的车叫副驾车，副车马匹均不得多于天子的正驾马匹。分别是四马拉车，分左右个一辆，因此这种车也称作“二乘”车。那么为什么秦始皇陵出土的铜车马为四马驾车呢？有了上面的说词这个就很好理解了，秦陵出土的铜马车属于二乘，也就是副驾，就是陪同皇帝出行的副车。不是皇帝的正车。所以它是四匹马拉车。

历史文献上记载“天子六驾”，这需要出土皇帝陵的陪葬坑中出土的实物为证。至于秦皇陵兵马坑和陪葬坑出土的马车是四驾而非六驾，这也证明不了秦始皇的座驾是四驾而非六驾。按史书和野史，以及民间的书藉中所具文字和图画描述，秦始皇的座驾是分很多档次的。

比方说在兵马坑边出土的四驾车，也许就是秦始皇领兵征战时的指挥车，所以是四驾的，也就埋在兵马坑一起的了。而在统一后，秦始皇庆典阅兵，出外巡视的就是六驾车了，这也显示了皇帝的尊贵和威严。而一般在游春，巡猎时就乘坐一驾或二驾的轻便车了。

   在夏季更是用撑大凉伞的二驾轻车了。我想天子六驾的谜底也许还在秦陵某处埋着，或就在秦皇陵内，这也许只能等在打开秦皇陵的那一刻才会知晓得了。还有一种解释，就是这些出土的铜车里面还包括一些战车，和各路诸侯，大臣们乘坐的车，所以最多是四匹马拉车。由此看来，秦始皇陵出土的这些铜车并不是“天子驾六”皇帝的正车。

　　铜车马是秦始皇陵埋葬的大型铜车马模型。它们于1980年出土于土堆西侧中国陕西临潼秦始皇陵。它只有一匹真正的马的一半大。

　　铜车马是单轴两轮车，轴长2.46米，轮子直径0.59米。车辆分为前部和后部，平面呈凸面。凸形部分是驾驶员坐的地方。可以看到跪着的青铜御者。

　　青铜御者高0.51米，重52公斤。他恭敬的态度中有一丝骄傲，这充分显示了一个高级仆人的心理。后面有一扇门，左边、右边和前面有三扇窗户。

　　铜车马采用铸造、焊接、镶嵌、粘接等多种工艺制成，如带扣、带扣纽环、锥形配件、销接等。钻孔的最小直径为1毫米，装饰物的许多部分是由铜线制成的。窗板的铜片只有0.12到0.2厘米厚。车头的内孔是圆形的，就像车窗的一样。

　　铜车马的历史价值：虽然人物和马匹的塑造未能超越兵马俑的艺术水平，但它更真实和具体，但该作品的真正价值在于它反映了秦朝高超的工艺。

　　同时，它也是迄今为止发现的最早、最大、保存最好的铜车马。这对研究中国古代车马系统、雕塑艺术和冶炼技术具有极其重要的历史价值。

　　虽然秦陵铜车马是陪葬品，但秦代工匠以精湛的工艺忠实地模拟了真正的秦代车马，生动地再现了秦始皇皇帝车马的原貌。

　　铜车马所蕴含的信息和实物证据对中国古代车马及相关物质文化的研究具有划时代的意义。

　　秦始皇继承王位后开始修建墓地。统一国家后，他亲自在渭水以南修建了一座“庙”来供奉宗庙，并在陵墓和宗庙之间修建了一条通道，以方便陵墓中死者的灵魂在宗庙接受祭祀仪式。

　　因此，在“安息”的地方出土的铜车马是为死者的灵魂服务的，他们可以去寺庙祭祀。铜车马实际上是统治者高度尊重和维护皇权的表现，他们希望不死而生，拒绝放弃死后的享乐。

铜车马是秦始皇陵的大型陪葬品，首次出土是1980年，在中国陕西临潼秦始皇陵西侧。修复后，它大约是有一匹真马一半的大小。建造年份在公元前221-210年，是目前发现的最早、最大、最完整的铜铸车马。它对研究中国古代车马制度、雕塑艺术和冶炼技术具有极其重要的历史价值。

铜车马在外观上为单轴双轮车，轴长约2.46M，轮径约0.59m，车舆分前后，平面为凸形。凸面部分是车夫坐的地方。铜车夫尺高0.51米，重52公斤，彬彬有礼还带一丝骄傲，充分体现了一个高级仆人的心理。铜车天篷由铜框架和铜棒支撑，上面覆盖着丝绸。4匹马的身高分别为0.91米到0.93米和1.1米。15米长。马的体重也不同，分别为177公斤、180.7公斤、183公斤和212.97公斤。四马神态各异，中间的两匹马抬起头，面向前方，两边的马略微侧目，大鼻孔似在猛呼吸。

铜车马生产中，采用铸造、焊接、镶嵌、粘接等多种工艺，并采用了子母扣、钮环扣、锥度配合、、销钉连接等工艺。在陵墓以东1.5公里处发现了三个兵马俑坑，而且兵马俑的排列也是向东的。据专家分析，内城陵园以西约17米处出土的两辆铜马车，正是秦始皇陵的“陵寝”。秦始皇即位后，开始修建陵墓，全国统一后，他亲自在渭水以南修建了祭祀祠堂的“极庙”，并在陵寝与祠堂之间修建了一条通道，用铜马车方便陵园中的死者灵魂在祠堂接受祭祀仪式。

因此，出土的铜车马，也算是供死者灵魂巡逻的，死者灵魂可以乘坐战车到达庙宇供人们祭祀。