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古印度战神之车这种飞船会是何人建造

时间: 2022-03-20 01:01:04 | 来源: 喜蛋文章网 | 编辑: admin | 阅读: 106次

古印度战神之车这种飞船会是何人建造

古印度,战神之车是什么

纳粹怎么知道众神之车,并在它基础上制造出V1和V2火箭
婆罗门教是随雅利安人进入印度并逐渐完善的宗教，后来也称为印度教，19世纪后逐渐改革为新印度教。

婆罗门教将人最初分为四个种姓（Varna），婆罗门（Brahmana），刹帝利（Ksatriya），吠舍（Vaisya），首陀罗（Sudra），各种姓之间不能通婚，另外还将一部分人列为不可接触的贱民——旃陀罗(又译首陀罗、手陀罗)（Sandra），后来种姓制度发展的越来越复杂，到19世纪已经发展成45大类几百个等级。种姓制度受到许多人的反对，在印度许多新的宗教成立都是基于反对种姓制度，如佛教、锡克教、耆那教等，也有许多低种姓人改宗基督教或伊斯兰教以躲避种姓歧视。新印度教已将种姓制度废除，但其影响仍存在。

婆罗门教相信轮回，传说第一个人类和第一个死去的人名叫阎摩，由他掌管亡灵的国度。中国在此基础上发展出了阎罗王这一神明。许多起源于印度的宗教都吸收了婆罗门教的哲学和部分传说。

婆罗门教的神只
三大主神

创造神梵天（Brahma），佛教称为大梵天王，他创造了世界万物，他的坐骑为孔雀，妻子是辩才天女，由于他已经完成了任务，印度教徒不太崇敬他，全国4000多座印度教寺庙只有一座是供奉他的。
保护神毗湿奴（Visnu），佛教称为遍入天，有众多化身，其中最著名的是大黑天神克里希纳。他的坐骑为大鹏金翅鸟，妻子是吉祥天女，印度教徒有一派专门供奉他，全国有1000多座庙宇。
破坏、再生和舞蹈神湿婆（Siva），佛教称为大自在天，妻子为雪山神女，他在印度的影响最大，全国有3000多座庙宇供奉他或他的妻子，专门崇拜他妻子的为性力派。
其他神只

因陀罗（Indra）佛教古籍翻译为“帝释天”，意思为“最胜、最优秀、最优越、征服”，本是雅利安人共同尊奉的神明，对它的信仰随雅丽安人进入印度，曾一度是诸神的领袖、雷电神和战神，空界的主宰。他的妻子在《梨俱吠陀》称为散脂，对它的信仰在后吠陀时期逐渐地弱化。对于因陀罗是否是一个曾经真实存在的人物，学术界尚有争议。
乌莎女神（Usas），黎明女神，是太阳神的妻子，每天为夫开启日升的道路。
伐楼那（Varuna）意译为“遍摄天”，司法神，时间秩序的制造者和维护者，曾经是婆罗门教最重要的大神之一，同因陀罗一样是雅丽安人从远古就崇拜的古神，所以地位崇高，但后来地位日渐降低，最后成为了水神。
利普神群，作为抽像名词为“聪明、才能、技巧、技能”的意思，作为普通名词则是“艺术家、工艺匠、铁匠、车匠”的意思，是神话中三个半人半神的共名，他们分别是利普、伐者、毗婆梵，传说三人生活在太阳城中，是神的工匠。
苏耶利（Surya），太阳神。
伐尤（Vayu）风神，也名伐陀（vata）。
苏摩（Some）本是一种可酿酒的植物，因被认为是神，尤其是因陀罗的最爱，所以地位日渐拔高，成为了一种树神。
阿耆尼（Agni），火神，由于祭祀必须通过火才能成为神的食品，所以火神同时也具有神的信使的性质。吠陀神话也记述了他与阎摩有很深的关系，正是通过他——火葬——灵魂才得以进入死者的国度。

古印度的战神之车，真是宇宙飞船吗？

个人认为不是的，那就是个普通的战车只是印度人给神话了而已，没有宇宙飞船。战神之车，这是在印度神庙中除了供奉神灵雕像之外，还有一种飞船的雕塑，而它的名称就叫做“战神之车”。


在1943年发现的一份古代梵文稿件中揭秘了战神之车的制作、驱动等细节，原本让很多人以为是传说中不存在的东西惊讶不已。

传闻“战神之车”是给神灵使用的，这究竟是不是真的呢？

印度南部的古城甘吉布勒姆，有424座神庙。据说最多时曾达到一千座，被称为“寺庙之城”。


在这里的神庙中，除了湿婆、毗湿奴、黑天、罗摩等众多古印度的神灵雕像外，还有一种飞船的雕塑。

这种飞船雕塑被雕成不同样式，上面刻有众多神话人物，但它们有一个共同的名称——战神之车。

一般人往往认为，这种飞船就是神话中人物乘坐的器具，是神话杜撰的子须乌有之物。

然而，1943年，印度南部的迈索尔市梵语图书馆却从一座倒塌的庙宇地下室中，发现了一份题为“Vymaanila—Shaastra”的古代梵文本简稿件。

在这份稿件中，详细记载了“战神之车”飞船的构造、驱动方式、制造飞船的原料乃至飞行员的训练与服装等众多细节。

据记载，“战神之车”的飞行速度，如换算成现代计算单位为每小时5700公里。


战神之车是谁造的？

古印度人似乎并不是宇宙飞船的建造者，他们既没有建造飞船必要的技术能力，也没有驾驶飞船的科学知识。对他们来说，飞船只是神灵们的交通工具。在人们的印象中，高速飞行器械肯定是现代人的发明，那么对古印度的飞船就只有一种解释看上去显得合理一点，那就是这些飞船根本就不是人类所造。

古印度的战神之车，并不是宇宙飞船35。就是普通的战车而已。
不是真的，因为古印度的科技水平十分低下，不可能造出宇宙飞船的。
　一般人往往认为。这种飞船就是神话中人物乘坐的器具，是神话杜撰的子须乌有之物。
并不是所谓的宇宙飞船，只不过是古印度用来战争的车。

古印度人制造宇宙飞船之谜？

最开始的“战神之车”出现在印度南部古城甘吉布勒姆的424座神庙。这些神庙据说最多时曾达到1000座，而这座城市也因此被称为“寺庙之城”。在这些神庙中，除了湿婆、毗湿奴、黑天、罗摩等众多古印度的神灵雕像外，还有一种飞船的雕塑。据说这些飞船就是这些神话人物乘坐的坐骑。它们有个共同的名称——“战神之车”。

一般人看来，“战神之车”就是神话中人物乘坐的器具。然而，1943年，印度南部的迈索尔市梵语图书馆却从一座倒塌的庙宇地下室中，发现了一份题为“Vymaanila—Shaastra”的古代梵文本简稿件。

这份篇幅达6000行之多的资料详细记载了“战神之车”飞船的驱动方式、构造、制造飞船的原料乃至飞行员的训练与服装等众多细节。据记载，“战神之车”的飞行速度如换算成现代计算单位应为每小时5.7万千米。

近年来，印度梵语学者和技术专家们合作，竟然根据印度古文献仿造出了飞行速度达5.7万千米/小时的飞船。科学家们震惊了，难道早在几千年前，古人就能制造现代人的高速飞行器械。

当这份载有“战神之车”的文献被发现时，人们开始怀疑，这些神话故事是否真实发生了？神话人物是否真实存在过？而且文献中多次指明飞船呈金字塔形，顶端覆盖着透明的盖子。这简直就是传说中的飞碟。难道是外星人制造了这种飞船？连科学家们也无法回答这些问题。

飞船的驾驶方法也被记在这份文献中，也就是说早在史前时代，飞船和飞船驾驶员就出现在了印度这个地方。而我们所知的人类科技的发展是从当代和现代才开始的。有人由此猜测，那时的人们看到了一个这样的飞船，而这个飞船却是外星人乘坐着到地球上来考察的，外星人离开时遗弃了一个飞船，然后人们就根据这个飞船仿造出了其他的飞船。而带来飞船的外星人也被人们认为是神话中的人物。然而这一切都无法得到证实。

古印度人制造宇宙飞船是怎么回事？

在人们的印象中，高速飞行器械肯定是现代人的发明。但是，考古学家的发现却给出了不同的答案。因为，考古发现，古人不但能够造飞行器械，还能造宇宙飞船。

近年来，人们竟然根据印度古文献仿造出了飞行速度达5.7万公里/小时的飞船。当然，从现代科技的角度去看，也许这是小事一桩。这份文献是从一座倒塌的史前时代的庙宇地下室中发现的，这份资料以古代梵文木简写成。而这种飞船就是大名鼎鼎的“战神之车”。

这份资料详细记载了“战神之车”飞船的驱动方式、构造、制造飞船的原料乃至飞行员的训练与服装等众多细节，篇幅达6000行之多。据记载，“战神之车”的飞行速度如换算成现代计算单位应为每小时5.7万公里。

这就是说，当人类发明了火车、飞机、飞船并为自己的发明所陶醉的时候，他们根本就没有想到，这些看来非常现代化的工具在几千年前就可能已经存在了，这真让科学家们尴尬。

说起“战神之车”，还要从印度南部古城甘吉布勒姆的424座神庙说起。这些神庙据说最多时曾达到1000座，因而“寺庙之城”就成为这座城市的当之无愧的称号。在这些神庙中，除了湿婆、毗湿奴、黑天、罗摩等众多古印度的神灵雕像外，还有一种飞船的雕塑。这种被雕成不同样式的飞船上面刻有众多神话人物，但“战神之车”却是它们共同的名称。据说这些飞船就是这些神话人物乘坐的坐骑。

研究者们发现，“战神之车”是一种多重结构的飞船，绝缘装置、电子装置、抽气装置、螺旋翼、避雷针以及喷焰式发动机都装备在了飞机上。文献中多次指明飞船呈金字塔形，顶端覆盖着透明的盖子。这简直就是传说中的飞碟。

这份文献是1943年从印度南部的迈索尔市梵语图书馆一座倒塌的庙宇地下室中发现的。这些神话故事因为它的发现开始变得更加扑朔迷离了，究竟这些人是神话人物还是真实人物？究竟这种飞船是地球人所造还是外星人所造？连科学家们也无法回答这些问题。

飞船的驾驶方法也被记在这份文献中，也就是说早在史前时代，飞船和飞船驾驶员就出现在了印度这个地方。这样看来，人类的科技真像魔术一样神奇。

当然，人类科技的发展是从当代和现代才开始的，这已被众多的事实所证明，那么，对古印度的飞船就只有一种解释看上去显得合理一点，那就是根本就不是人类建造了这些飞船。也许那时的人们看到了一个这样的飞船，而这个飞船却是外星人乘坐着到地球上来考察的，然后根据这个也许被外星人废弃了的飞船，当地人仿造出了其他的飞船，而他们将那些外星人当成了神仙供奉起来。但一切都只是猜测而已。
文章标题: 古印度战神之车这种飞船会是何人建造
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