洋务运动时的轮船招商局现在怎么样了，还有什么洋务运动遗留下来的产物持续至今

作用：引进了先进交通工具和刺激了私人资本投入，在一定程度上抵制了外国资本的侵略。

轮船招商局创设于1872年，是中国第一家官督商办的民用企业。在此以前，中国轮船运输业全部由外商轮船公司经营。该局设立后，于1877年用220万两白银盘购了美商旗昌轮船公司的全部财产。

洋务运动：洋务运动是清朝统治集团内部的开明之士在维护封建统治而倡导和主持的自强改革运动，是中国社会民族矛盾不断激化的产物。洋务运动的主要内容包括：以“自强”为旗号，采用西方先进的生产技术，创办了近代军事工业；以“求富”为旗号，兴办民用工业，洋务运动的重点由军事转向民用企业；编练新式军队；培养人才。为了适应洋务运动的需要，洋务派创办了新式学校，选送留学生楚国深造，培养了一批翻译、军事和科技人才。中日甲午战争标志着洋务运动的破产。

洋务运动的性质：洋务运动是是一场由地主阶级领导的向西方学习的旨在维护封建统治的自救运动。

李鸿章此人在历史上是毁誉参半的，在当时便是如此，时人声讨李鸿章更是将之与秦桧并列，这自然与其签订的诸多不平等条约有着很大关系。

然而，更准确地说李鸿章应当是功大于过的，在当时内忧外患且怠于政务的情境下，李鸿章更像是一个半新不旧的官僚，

既有着为公的改良意识，也有着为私的话语权争斗

，这一点在与左宗棠的争斗中可见一斑。

但，李鸿章总得来说是功大于过的，这是由于洋务“自强求富”为清廷注入了最后的一丝新鲜血液，也客观上使得学习西方的风气得以加强，才有了改良向改革的进发。

李鸿章所致力发展的洋务运动虽说以北洋水师的覆灭宣告失败，但影响却深远有益，轮船招商局更是成了现如今依旧赫赫有名的世界五百强企业。

在当时，“晚清四大名臣”都投身于洋务运动，这是一场“自强求富”的革新，不过清廷最为根本的是体制问题并不涉及，这也成了此后失败的重要缘由。

在“自强”方面，李鸿章引进了西方先进的生产技术以创办新式的军事工业，北洋水师便是这一时期建造起来的。在“求富”方面，李鸿章大力支持新式民用工业，对于近现代民族工业的发展有着不小的贡献，其中最大的民用企业便是创办与上海的“轮船招商局”。

轮船招商局的发展是以“官督商办”模式，在当时是与外国航运企业有力竞争的一大优势，正是由于这一点，1872年英国太古、怡和以及美国的旗昌轮船公司才不得不与轮船招商局谈判，可谓是清廷在商业上的短暂持平。

五年后，美国旗昌轮船公司甚至被挤兑出局，更是让轮船招商局并购，标志着外资洋行垄断我国航运的格局被打破，此后更是在南洋与外企抢夺市场。

强势起来的轮船招商局更是具有了不错的带动能力，使得当时的民族工业呈现一片欣欣向荣姿态，不过这一点却也与“官督商办”的支持有着很大缘由，因此李鸿章倒下后这一模式下的企业又转为了一蹶不振。

当然，在这一过程中，也为民族企业带来了活力以及借鉴西方摸索而来的一套经济模式，这些都成了此后民族企业的发展。轮船招商局不仅仅重用新式人才唐廷枢、徐润，更是摸索投资了诸多行当，如保险招商局、开平矿务局、南洋公学以及创办了此后近代第一家银行——通商银行。

结语：

既然说，李鸿章所创办的企业现如今成了五百强，自然有着一系列的兜兜转转，简而言之1986年成立的招商局集团便是在其前身的基础上创办而来的。

虽说模式大不相同，但是开放经营的理念以及“自强求富”的精神依旧，而“招商”标志也历久弥新，有了更大地发展空间。招商局集团作为现如今家喻户晓的大企业，是世界五百强的“资深玩家”，创办于1987年的招商银行则是由招商局创办的，同样也是世界五百强的“资深玩家”，而这可以追溯到1872年李鸿章筹办建造的轮船招商局。