如何看待明年上海或强制（错误用词，并非强制）绿牌换蓝牌，并且要求付费

车圈前沿

↓ 特斯拉取消强制单踏板 ↓

自从2021年开始，特斯拉国产的Model 3、Model Y车型就取消了动能回收可调的选项，强制用户使用单踏板逻辑。这样设计的原因，是因为特斯拉没有CRBS（协作再生制动系统），在用户踩下刹车踏板时，车辆会采用纯机械刹车盘制动，不仅会加大车辆刹车系统的负荷，还会浪费掉车辆行驶的动能，降低续航能力。所以特斯拉为了弥补没有CRBS系统的缺憾，才开始强制用户使用强动能回收模式，以此降低刹车系统的损耗并提升续航。但这样的操作，也给用户养成了“松开电门=刹车”的肌肉记忆，导致很多司机在出现紧急状况时误将电门当做刹车，最终出现“刹车失灵”的事故。

或许是因为近两年关于特斯拉疑似“刹车失灵”的讨论过于频繁，再加上无数网友车主呼吁特斯拉重新开放动能回收可调的选项，特斯拉终于在最近给出了回应。根据相关车主收到的推送显示，4月8日特斯拉向国产版Model 3/Y车主推送了2023.2.13.1版本的系统，新版系统增加了低动能回收选项，驾驶员松开加速踏板后，车辆可以进行更长距离的滑行，减速的幅度也会比标准模式更低。

随后有车主晒出照片，更新后的系统确实在【能量回收制动】一栏中多了一个【低】的选项，说明车辆已经可以调节动能回收力度，不再强制用户使用基于强动能回收的单踏板模式。实际上，我们一直呼吁车企将动能回收的选择权交给用户，毕竟有很大一部分车主是第一次开电动车，车辆的操作逻辑与驾校的燃油车有很大区别，低动能回收模式起码可以保证车主依旧具备“紧急情况踩刹车”的肌肉记忆，相信可以在一定程度上降低特斯拉疑似“刹车失灵”事故的发生。如果大家也持有国产特斯拉车型，不妨抓紧升级新版系统，看看低动能回收模式的体验如何吧！

↓ 新能源绿牌或将取消 ↓

自从2021年国内全面普及新能源车绿牌以来，大家似乎已经习惯了在马路上看到悬挂绿牌的各种插混、电动车。虽然绿牌很丑，但也是最直观区分车辆能源属性的方式。不过，最近乘联会秘书长崔东树向有关部门提出建议，预计未来两年内，新能源绿牌将会被全面取消。至于绿牌取消后是与蓝牌重新合并，还是悬挂此前传闻中的白色新国标车牌，目前就不得而知了。

按照崔东树的说法，建议取消绿牌的核心原因倒不是因为它丑，而是绿牌的存在限制了新能源车的发展。对于一些已经持有燃油车的用户来说，想换购新能源车，就必须舍弃此前的蓝牌换成绿牌。如果该用户所持有的蓝牌是非常“吉利”的数字，自然是不愿意放弃这副好车牌的。如果新能源车也跟燃油车一样悬挂蓝牌的话，那么对于现有燃油车指标的用户来说，显然会增加他们换购新能源车的意愿。

除了绿牌本身的因素外，随着新能源车的市场占有率越来越高，现有的福利政策也将渐渐消失。比如在上海，燃油车需要花费约10万元去竞拍车牌，而电动车直接就能送牌，二者享受相同的路权。在杭州、广州等城市，插混车更是连摇号都不用，直接就能免费上牌。即使在北京这样严格限购的城市，电动车也可以享受到不限行的优待政策。

随着绿牌的消失，未来的新能源车在路权方面势必也会跟燃油车看齐。比如同样要面临限行，同样要缴纳更多的税费等等。而且年龄稍大一些的朋友应该知道，过去有一项费用叫做“养路费”，后来被整合进了汽油价格里，燃油车每次加油，都在交养路费。对比之下，电价里可没有养路费这个项目，相当于那些只充电行驶的新能源车一直在“白嫖”道路资源，让燃油车车主给他们平摊成本，这明显也是不公平的。如果新能源车不再享受免税、免摇号、不限行、超低电价等福利待遇，大家觉得新能源车与燃油车相比，还会有多少优势呢？如果只有一个指标，你会选择燃油车还是新能源车呢？

↓ 北汽集团原董事长被审查 ↓

3月31日，根据北京市纪委监委消息：北京汽车集团有限公司原党委书记、董事长徐和谊涉嫌严重违纪违法，目前正接受纪律审查和监察调查。

关注北汽集团的朋友，肯定不会对徐和谊陌生的。徐和谊出生于1957年，1982年毕业于北京钢铁学院（现北京科技大学）钢铁冶金专业，先后在首钢、北京市经济委员会、北京市委工业工委任职。2002年，徐和谊由政转企，进入北汽，促成了北京现代、北京奔驰两大合资车企的成立。也曾经获得中国经济十大新闻任务、全国劳动模范、中国杰出质量人等荣誉称号。2021年，徐和谊卸任北汽集团董事长，不再活跃在大众视野中。

↓ 特斯拉推出官方拉花 ↓

 上：468元 / 下：768元 

最近，特斯拉官方上线了2款拉花车贴，可以适配Model 3和Model Y车型，售价分别为468元和768元。

其中，468元的版本比较简约，在前车门张贴车辆型号，后车门则贴着车辆的加速、轮圈尺寸、续航数据等信息，整体很有赛车的感觉。

而售价768元的版本，则是在车辆侧面贴上撞色设计的闪电状条纹，看起来非常个性。由于这两款车贴对于车身覆盖面积都没有超过30%，所以并不需要去车管所备案，大家也不用担心被交警处罚。

重磅新车

↓ 广汽传祺E9官图发布 ↓

本周广汽传祺正式发布了新能源MPV车型--传祺E9，大家可以起将其理解为传祺M8宗师版的插电混动版本，对标腾势D9，新车将于4月18日开幕的2023年上海车展上正式亮相并预售。

在设计层面，传祺E9整车造型与M8宗师版没有太大区别，但前脸换用了全新风格，中间是贯穿式灯条，外侧是仿佛帘穗般扩散的灯组，中网则没有使用M8宗师版的竖向镀铬结构，而是换成了更简约修长的横向镀铬饰条点缀，搭配蓝色的车标，确实更有新能源车的味道。

动力部分，传祺E9并没有在传祺M8宗师版的THS混动系统基础上进行调整，而是使用了广汽自研的插混系统，其中内燃机是一台高热效率的2.0TM混动专用发动机，搭配P1+P3双电机的2挡DHT结构，以及广汽自研的弹匣电池。官方公布车辆的WLTC油耗仅为6.05L，纯电续航超过100km，综合续航超过1000km。

 * 你觉得特斯拉事故是单踏板造成的吗？

【本文来自易车号作者萝卜报告，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

拥有新能源牌照，再换车的时候，仍然可以使用原机动车号牌。2021年6月20日开始，将原机动车号牌要使用3年才可以保留下来的要求，将调整为使用一年后即可申请保留。同时，将保留原号的申请时限，由自原车转让或报废后6个月内提出，调整为一年内可以提出。

旧车转让或报废后符合号牌号码已使用一年要求的原车主，无论是再购买新车或是二手车，均可使用原号牌号码。也可以使用新的号牌号码。

扩展资料：

《机动车登记规定》第七条 申请注册登记的：

（一）机动车所有人的身份证明；

（二）购车发票等机动车来历证明；

（三）机动车整车出厂合格证明或者进口机动车进口凭证；

（四）车辆购置税完税证明或者免税凭证；

（五）机动车交通事故责任强制保险凭证；

（六）车船税纳税或者免税证明；

（七）法律、行政法规规定应当在机动车注册登记时提交的其他证明、凭证。

不属于经海关进口的机动车和国务院机动车产品主管部门规定免予安全技术检验的机动车，还应当提交机动车安全技术检验合格证明。车辆管理所应当自受理申请之日起二日内，确认机动车，核对车辆识别代号拓印膜，审查提交的证明、凭证，核发机动车登记证书、号牌、行驶证和检验合格标志。

参考资料来源：人民网——6月20日起机动车号牌公开发放 车牌使用满一年可申请保留