两大问题之二：古代中国面朝大海，为什么却没有发展出海洋文明

中国人历史上向西最远只进入过印度洋，依靠的是近海航行技术，就是沿着海岸线开，不具备深海远洋能力，虽然中国人发明了罗盘和指南针，但是在航海上的并没有大规模的应用，反倒是在风水学上有了很大的发展，在唐朝中国与日本贸易，一去一回基本上就是一年的时间，因为是以风力作为动力，并不能很好的控制航线。
欧洲海洋文明，主要是地中海国家，地中海海面平静，而且有南北两大陆，所以当时欧洲的海洋文明也是近海航行。哥伦布也完全是撞大运，毫无技术可言。
中国古代为什么没有成为海洋王国
最重要的一点事因为，中国复原辽阔，物产丰富，不需要对外做贸易，所有的东西完全可以内部解决。所以自古中国都是出口大国，而不是进口。

靠山吃山靠水吃水，中国从古至今就有大片的陆地作为依靠，地广物丰，所以没有必要向海洋发展，欧洲那些国家之所以成为海洋国家，是因为地狭物贫，陆地无法满足生存需要，只有向海洋索取，就成为了海洋国家

因为中国在很早以前就统一成为一个面积广大资源丰富的国家，没有海外贸易的强烈愿望，相比较西方那些国家人少地狭，资源不是很丰富，所以必须仰赖海外贸易，自然而然成了海洋王国，用一句话说就是一方水土养一方人吧！

在明朝，郑和六下西洋，明朝的航海技术已经位于世界前列。

据统计，在郑和大航海期间，全国共造大小海船近4000艘，船场遍及全国各地；永乐年间，明朝海军拥有3800艘舰只，其中包括1350艘巡逻船，南京新江口有400艘大型主力舰。因此英国著名历史学家李约瑟断言："在1420年前后，中国海军也许超过历史上任何时期的其它亚洲国家，甚至可能超过同时代的任何欧洲国家，乃至超过所有欧洲国家海军的总和。
郑和大航海综合应用了天文导航、罗盘导航、陆标导航、测量水深和底质等多种导航手段，如《西洋番国志》所记载：“砍木为盘，书刻干支之字，浮针于水，指向行舟。”这种航海技术，在当时世界上是很先进的。

但是，后来I明朝海禁，只是禁止民间私人的海外贸易，并不禁止外国来华贸易，是一种由官府垄断海外贸易的政策。同时，明朝的海禁政策也未贯彻始终。明政府曾一度开放海禁，沿海地区的海外贸易又蓬勃发展起来。
而清朝以“天朝上邦”自居，认为“天朝物产丰盈，无所不有，原不藉外夷货物以通有无”，长期关闭国门，严格限制国人对外交往。乾隆二十二年（1757年），清政府下令除广州一地外，停止一切对外贸易，这就是所谓的“一口通商”政策。这标志着清政府彻底奉行起闭关锁国政策。

取决于地理环境，政治环境
地理：中国是一个海陆兼备的国家，陆地面积较为广阔，外带丝绸之路的利润，所以我们多发展陆军，水军（早期海军）作用不大，船只当时作用仅是一种交通工具。提起海洋王国，楼主必定知道英国，但是英国只是岛国（英国在1688年前仅有英格兰本土），小国寡民，于是英国便提倡海外贸易。
政治：中国的周边岛国和海路兼备的国家都不如中国先进、强大（中国古代史的时候），而中国（中原地区）的主要敌人来自于北方的少数民族，所以中国当时陆军强大；英国周围都是一些虎视眈眈，与自己发展水平差不多的国家——陆地霸主法国，西班牙（1588英西海战前），葡萄牙，瑞典等国。英国要保证自己的安全，必定要从海军抓起：英国的早期海军就是由雇佣的海盗（比如德雷克）组成

提到海洋贸易，就不得不提及到商品经济。而众所周知，我国古代经济是以自给自足的小农经济为主导的。在古代这种自然经济下，我国古代的经济以农业经济为主，包括海洋贸易在内的商品经济的发展却远远比不上农业。然而，我国东南地区有着绵长的海岸线，面向广阔的海洋，在这种具有发展海洋贸易的地理优势下为何我国古代为什么没有形成开放型的海洋贸易呢？这些与我国古代的地理环境和气候类型，政治政策，民族心理等原因是分不开的。 我国的地理环境复杂多样，多山地少平原，盆地、丘陵、高原等众多。在古代社会，在地理环境和早期社会生产力的制约下，人们一般总是聚居在平原地带。而平原地区适宜发展种植业。依靠肥沃的土壤和平坦的地势，人们利用不断改进的种植工具和灌溉工具等来进行农业生产，并且致力于不断提高生产效率。又加之我国处于亚洲东部，大部分地区为季风气候，光照充足且降水量多，能满足农作物的生长需求，所以我国古代农业发达，人民能够依靠粮食种植自给自足和缴纳赋税等。在这种优越的自然气候条件和地理环境下，我国古代形成了农耕经济社会，农业在整个国家的经济中起着举足若轻的地位，因为农业能大致满足大部分人民的温饱需求，土地成为维系人民安定生活的重要依据之一，从而小农经济也在一定程度上维护了一个国家的安定。相对于土地而言，我国东部面临世界最大的大洋太平洋，海上交通方便，与海外的联系也相对便利，很有可能形成开放型的海洋贸易。但满足于土地的生产使古代人民未能充分利用我国发展海洋贸易的地理优势。所以从地理环境和气候类型因素看来，我国古代形成自给自足的农耕经济，而商品经济未能得到充分发展，不会成为古代经济社会的主导，所以在海洋贸易方面虽然我国东部靠海，在地理位置上有得天独厚的优势，也不能形成开放型的海洋贸易。 既然自然经济有利于维护一个社会的稳定，而商业的发展意味着人口的迁移流动，为了更长久更稳定的统治，统治者们总会颁布一些有利于农业发展的政策，在同时也会对商品经济进行一定程度的抑制。随着一系列有利于农业发展的政策的实施、种植工具的改善和人民的辛苦劳作，人们在自给自足的同时还能剩余部分农业产品，于是这些产品就被用于交换。到了封建社会晚期，商品性农业和为市场而生产的手工产品更在农家经济中占据重要地位。商品经济渐渐发展起来了。唐宋时，中国与海外的经济联系渐渐加强，东南沿海开辟了“海上丝绸之路”，广州、泉州等沿海城市成了闻名世界的贸易港口，海外经济发展繁荣。但这是的海外经济往来是为了满足统治者猎奇的心理和服从政治上的需要，“远抚番夷”，而且在不少场合是“赐品”多于“贡品”，不计经济得失。且重农抑商一直是大部分统治者奉行的政策，所以官方不会大力发展商品经济，海洋贸易在官方途径上也不可能得到充分发展。郑和七下西洋可以称得上是我国古代官方最大规模的一次与海外联系，然而，我们这种海外活动主要目的并不是为了去与海外国家进行经济贸易往来，而是为了宣传国威。郑和之后，明政府下达了严厉的“禁海令”，不允许沿海百姓私自进行海外贸易；后为了防止倭寇入侵等，清初甚至颁布“迁海令”，“片刻不得下海”，中国与海外的联系渐渐减少，甚至后来实行“闭关锁国”政策。所以即使明清时期，东南沿海民间的私人海上贸易有了一定的发展，但受到了政府的限制，规模较小，没有形成气候。这也是为何我国古代造船技术发达，航海技术先进，罗盘等海航设备优越，加之有繁荣的港口，我国古代的海洋贸易虽然有一定的发展，却不能发展成开放型的海洋贸易。 我国古代的民族心理和人民观念也促使了我国古代未能形成开放型的海洋贸易。上文提到我国古代的海外往来多是为了宣扬国威，惠及四方，这种自大的天朝思想使我们不屑于与海外国家进行太多交流。另一方面，由于自给自足的小农经济的影响，统治者对商人的地位进行贬低，致使某些百姓不太愿意从事商业活动，抑制人民发展贸易的积极性。在小农心理的作用下，土地变成中国人获得安全感的重要手段。所以无论官员还是商人，他们最终都
会把积累下来的资本和财富转换为土地，成为地主。商品经济方面资本流通便会减少，没有资本的支持贸易也不能得到长足发展。人民长期生活于内陆地区，思想比较保守，比较容易满足于土地生产，缺乏冒险和创新的精神，相比于未知的海洋，我们更愿意选择安稳的陆地。所以即使我们充分具备进行海洋贸易的条件，我们的脚步却不能走远。 总而言之，受到地理环境和气候类型、政治政策、民族心理等因素的影响，以农耕经济为主体的中华文明是一种主张和平自守的内向型，缺乏开拓海洋视野的进取精神。因此，尽管中华民族早就有了出色的航海能力，但由此产生的海洋贸易，不是外向拓展的外向型经济，而是一种内向型的经济，它是作为农耕经济的一种补充形式而存在。

只有清朝没有吧