为什么汽车喇叭在靠近和远离时声音是不一样的

电压过低，有点变音。车辆停下来时用电设备少，行驶时用电设备多，电力供应不上。

希望对你有所帮助，望采纳！！！

当汽车鸣着喇叭从我们身边驶过远去的时候，让我们注意一下它的响声。比较一下驶来时的声音和驶去时的声音，你就会发现驶来时的声音高于驶去时的声音。为什么会这样呢？

    声音的高低是由空气的振动频率决定的，振动频率（即波的长短）越大，声音越高。虽然是同样的声音，但在驶来时和驶去时，却有变化，这是因为发出响声的物体在运动。发出响声的物体原地不动时，在哪里听到的都是一样高的声音。但是，发出响声的物体在向一个方向运动时，前进方向的前面和后面相比较，前进方向前面的声波短，相应的振动频率就大，因此，听起来在前面的声音就高，在后面就低。这是在1842年由奥地利的物理学家多普勒先生揭示的现象， 叫做多普勒效应。 

声源完成一次全振动，向外发出一个波长的波，频率表示单位时间内完成的全振动的次数，因此波源的频率等于单位时间内波源发出的完全波的个数，而观察者听到的声音的音调，是由观察者接受到的频率，即单位时间接收到的完全波的个数决定的。当波源和观察者有相对运动时，观察者接收到的频率会改变．在单位时间内，观察者接收到的完全波的个数增多，即接收到的频率增大．同样的道理，当观察者远离波源，观察者在单位时间内接收到的完全波的个数减少，即接收到的频率减小．

会出现这样的原因是由于因为汽车想让人们注意到汽车正在靠近时的一个状况，也是为了让人们注意和远离汽车。其中的缘由是，因为气低它的一个震动频率，在我们靠近时，它的一个气笛的震动频率是比较大的，大于汽车在行驶离开时的一个震动频率，1842年奥地利科学家多普勒发明的一个现象，随后被称为多普勒定律多普勒定律。

首先汽车被这样设计的第1个缘由是，为了让人们躲避汽车，起到一个警惕性的作用。在汽车发明之前，汽车上面是没有配备汽笛喇叭的，都说在之前的时候，汽车时常发生一个交通事故，撞到某些没有注意到的人们，而之后的汽车研发者，他们为了让人们注意到这样的一个状况就在车上安装了一个喇叭。这样安装之后，的确减少了一部分的交通事故的，一个发生也减少了，驾驶员和路过的行人的一个纠纷频率。

而汽车的汽笛的一个震动频率被科学家多普勒先生发现的，随后被命名为多普勒的定律。其中的原因是由于汽车靠近的时候，汽车它本身所产生的喇叭的一个震动频率，远远大于它在离开时的一个震动频率，而人的耳朵鼓膜通过这样的频率来感受到汽车正在使过来的一个状况。根据声音的判断来躲避汽车，这也是人的一个本能反应，之后的多普勒定律被用作于很多的一个喇叭声音的制作中。

还有另外一个原因是，由于声音的传导，汽车在驶入我们的附近的时候，它会随着距离喇叭会越来越近，所传到我们耳朵的时间也会越来越。而汽车是离人们的时候，它的距离会越来越远，喇叭声音也会越来越小。因为声音在空气中的传播速度为340米/每秒，而且声音还会向4周发散，它的频率会慢慢降低。