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在古代,如果想把大批物品悄悄运走该怎么做

时间: 2022-11-28 20:00:11 | 来源: 喜蛋文章网 | 编辑: admin | 阅读: 98次

在古代,如果想把大批物品悄悄运走该怎么做

水运粮食在古代为啥重要?一定要回答,谢谢

的确非常重要。
所谓“兵马未动,粮草先行”,没有足够的粮草支持,军队是没法作战的,谁饿着肚子还能保证战斗力?
一旦战争是一场持久战,双方就要面临粮草运输上的考验。许多远征的部队因为遇上敌人的坚守和阻截,后方粮草供应不足,只能撤退。
不撤退,和敌人打持久战,运输问题就出现了,运输时需要很大的人力物力的,有时运输途中所消耗的粮食甚至超过最后供应到得粮食。水运不用人力畜力,又快速方便,能保障前线的需求。所以非常重要。秦军当年为了征伐百越,曾专门开掘运河来运粮草。

经济上来说水运没有人力畜力的消耗,是古代物资,商品运输的首选。
在古代缺乏火车和轮船等现代化大运量交通工具的条件下,水运是运载量最大而消耗成本最低的运输方式,尤其适合长期大量地运输粮食。以京杭大运河为例,一艘标准粮船可以载粮6千市斤,而每船押运人员不过3人。
而陆路运输呢?一辆3匹骡马拖拽的大车最大载粮不过2千市斤,而押运人员2人。俗话说陆地运粮不过800,也就是说在陆地以车马运输粮食,超过800里地就不合算了。因为等到了目的地的时候,所运粮食的大部分都被运粮的人和牲畜在路途中吃掉了。
所以在古代要是大规模运粮,尤其还要长时间持续地运,只能走水路。
古代陆路运输由于地域和自然条件等因素的影响,致使效率低下,教之大量货物的运输,水运更便利,更快捷,所以历代帝王都十分重视水运,而且漕运税收也是财政的重要来源,水运的重要性由此可见!
因为在古代,陆路效率不高。往往你运两袋粮食,还需要给运粮人准备一袋。得不偿失。而且陆路运输太慢。也许还没等你运到,那边人已经饿死了。
自己的想法不一定正确(古代陆上交通工具以牛马车为主不适宜长途大量的货物,大量的粮食运输走水陆安全方便

战胜国的士兵在战乱时代,敢把缴获的战利品偷偷运回国吗?

我们都知道,战争的结果,导致战败国家被侵占,而战胜国则有权力为所欲为。在中国古代,很多国家,占领城池之后,对城池一顿强取豪夺,最严重的时候,可以把一座富庶的城池,洗劫一空,成为一座空城。所以,只要有战争发生,就会有侵略。因为这是战胜方的权力,不光是中国,世界其他国家,也存在这样的事情。然而,人们开始怀疑,士兵是搜刮财物的人,他们会不会中饱私囊,放到自己的口袋,偷偷带回自己国家,成为他自己的私产呢?答案当然是会了,因为人的欲望,是不能够被控制的,即便是再强硬的制度,都无法阻止人的欲望。



战胜的一方,缴获的不只是枪械武器,还有金银钱财,所有值钱的东西,还有文物古董,甚至是女人。这些在战胜国的眼里,都是可以带走的。看看晚清时期的联军,对圆明园的破坏和洗劫,恨不得都带走,能搬走的都搬走了,带不走的都破坏了。面对金银,没有人不被吸引的。士兵们带不走大物件,一些金银小物件,是可以顺手放到自己口袋里的。



在美国发动伊拉克战争后,主要针对的就是萨达姆,所以,战后对他的财产进行了洗劫。作为一个国家的统治者,怎么能没有大量的黄金呢?据说,美军从萨达姆的私宅中,运出几卡车的黄金。面对黄金,士兵自然会带走一些,当然是偷拿,不被发现。而美国的政府,也是不会干涉的,就算是犒劳士兵们的,但也不能太过分了。



因此,在后来的采访中,美国对萨达姆财产多少,并不知情,只是知道黄金、古董等,被运回很多。具体数字,他们也不清楚。所以,战争中,士兵搜刮来的东西,是可以带回国的。当然,前提是活到战争胜利的时刻,成为战胜一方。

肯定是不敢的,如果被抓到的话会被直接砍头。
可以了,因为经常会有战胜的士兵偷偷往家里寄战利品,这也是对士兵的一种奖赏。
不敢,他们会把这些战利品换成金钱带回自己的国家,慢慢的放到自己的家里为己所用。

古时候没有快递,如果想要长距离传递物品应该怎么办?


一、最早的物流运输

根据史书记载,最早的物流运输其实不是私人运送,而是由官方代理。因为在很多历史记载中,由于政府为了确保军事物资的传播还有信息的传达,所以在全国各地都设立了所谓的驿站。这个驿站不仅提供物资与马匹的补给,而且还可以代为传递货物,一般来说,贵族皇帝的亲戚,还有官员都可以通过驿站来运送自己想要送的东西。

历史上,最为著名的快递事件就是当年的一骑红尘妃子笑,千里之外的荔枝被最快的速度运送到皇帝的身边,可以说是古代最优秀的物流表现。而除此以外,那些贵族也可以通过这些驿站来传播自己的东西,例如寄送家书,例如把自己的钱财寄给家人。

但可惜的是,这个官方运输途径却显得有些让人失望,原因非常简单,因为除了是给皇帝办事或者给某位大官办事的时候,他们才能够真正的发挥效应。而一旦如果是以比较普通的方式进行运送,这些官员本来就是混吃等死,看上面脸色办事的人,因此在运输的途中有可能有货物丢失现象,甚至还有可能根本不运送的现象。


除此以外,还会有一些更加可怕的记载,那就是,官方的驿站遭到了山贼的抢劫。历史上大名鼎鼎的生辰纲事件就是经典的表现,官方驿站非常不靠谱,宛如过黑洞一般,让所有的货物不确定的运送到我们的手中。

那么,既然官方快递不靠谱,又该如何进行快递运送呢?

二、镖局的产生

于是,就产生了古代最优秀的快递镖局。记得以前听过高晓松的节目,里面就用了整整一期的时间讲述了古代镖局的过往。按照高晓松的讲述,古代的镖局其实就是古代快递业的民间形式,由于官方形式不靠谱,所以镖局就自发组织开始赚取运送费。

不过,那时候的镖局其实是比较复杂的,而且镖局行业也没有我们想象中的那么刺激。之所以会如此复杂,就是因为物流网需要搭建网络体系,而且需要与各方面打通关系。高晓松曾经提出观点,当年所谓的镖局其实不是打打杀杀而是人情世故,所谓的江湖就是关系。

曾经,有一些学者探讨过镖局的产生过程,里面就讲述了,镖局是接受了运输任务以后,然后就会与官府进行打点,例如每年过时过节给重要的地方官员送礼品。然后再对沿途要经过的各种土匪据点进行打点,给予足够的钱财,然后再与大家一起饮酒欢乐。要完成了这一系列的过程以后,才能安全的把物资送达。


当然,可能很多人会提出疑惑,镖局不就是要在路上一路打过去的人吗?为什么会表现出一个类似于现在的物流网体系呢?其实答案也非常简单,古代像镖局和土匪都是刀口舔血的人,他们也知道生命的重要性,所以如果能够尽可能的不动刀子,还是以人情为主的好。

因此,那些土匪都已经形成了一个规矩,所有的镖局都有认识的土匪,然后都会定期给一些过路费,费用不需要太多,但需要脸面过的去,于是大家就可以平安的路过。再加上当时的地方官员对于镖局这种民间形式存在,其实有很多的约束,因此镖局必须要买通政府,然后大家一起通力合作搞物流,这样才能做得长久。

三、镖局的运输效果

一般来说,镖局的运输效果还是很不错的。首先第一点,这些真正大的镖局早就已经在全国各地设立了分公司,而且各个地方的土匪与官府打好了关系。因此理论上来说,一般一个货物送达,然后大约半个月的时间内就可以送达目标。甚至有一些学者统计,真正优秀的镖局可以在两个月的时间内送达全国各地的任何地方。

那么,到底是哪些人进行快递运输呢?

其实答案也非常简单,一般人没有多余的钱,也不会去买什么其他的东西,所以一般都是一些富商大贾才会要求镖局进行快递运输。


那么,这些富商大贾又是些什么人呢?

四、商帮的出现

随着商品经济的发展,原本简简单单的大家各守本分,而靠着单人信托关系进行信件运输,已经不能满足商人的需求。因此商人开始抱团,然后形成一个很大的帮派,其中最为著名的就是教科书上面所说的晋商与徽商,这些人拥有雄厚的资本,并且拥有大量的资金和物资需要运输,因此他们需要一个稳固的结构来保证自己的快递。

在这个过程中,双方成为了镖局最为友善的合作人,商人提供大量的物资与生意,然后镖局提供稳定的物流结构。双方就是在这样合作的过程中,打造了中国古老时期的快递机构。

一般来说,当年两方的配合还是很不错的,镖局得以连绵不断的生存,并且把物流网体系做得越来越好。而商人则因为有了稳定的运输路线,因此他们的商业也做的越来越大,可以说,两者的配合才有了后来民间商业的高速发展。

小结

看完这些以后,相信大家对于快递行业也有了一个不同层次的认知,当年古人可没有现代的这种互联网体系,也没有一个完善的物流网信息。但是古人也有自己的办法,他们会通过在整个江湖之上形成一个人际关系网络,大家相互形成一个共生关系,然后得以实现快递的方式。


不得不说,古人的智慧还是很优秀的,每每听到高晓松讲解镖局的故事的时候,都会对这个古代的快递报以崇高的敬意。但是我们虽然对于古人的智慧很佩服,不过还是要强调一点,这些都只是针对于大商的快递方式,真正对于普通老百姓想要在网上去买东西,然后快递寄过来那是不可能的

一个是因为普通人家里面没钱,另一个就是有什么贵重的物品居然需要镖局亲自运送呢?这就好像是,我们买了个9块的东西居然需要一次运输要价10万的镖局去运送,这简直就是天方夜谭。这一次我们也更加有所感触,现代的科技有多么发达,所以我们要好好的珍惜现在的生活,要好好的感谢现在的物流系统的发展。

古代在各个地方都设置了驿站,通过人们骑马来传递物品,相当于现在的快递。
那时候虽没有快递,但是万一有人要去外地的话,可以拜托那个人把东西捎过去;或者当地有商队经过,可以把东西给商队,拜托他们送过去。
走镖局,如果只是信件这类的话还可以走驿站。还有部分就是通过商会的商队托运,还有古代盛行会馆,比如福建会馆,广东会馆这样的,本省人也可托他们帮助。
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