为什么广州是中国最早发展起来的海外贸易港口，而不是上海

广州是历史悠久的文明古城，是古代“海上丝绸”的起点，是中国最早对外开放的港口城市。

广州是国家历史文化名城，从秦朝开始，广州一直是郡治、州治、府治的行政中心。

一直是华南地区的政治、军事、经济、文化和科教中心，广州是广府文化的辐射中心，广州从3世纪30年代起成为海上丝绸之路的主港，唐宋时期成为中国第一大港，是世界著名的东方港市；明清时期是中国唯一的对外贸易大港，是世界上唯一2000多年长盛不衰的大港。

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秦汉时期，广州古港是中国对外贸易的港口。唐宋时期，“广州通海夷道”是远洋航线。清朝，广州成为中国对外通商口岸和对外贸易的港口。1978年以来，广州港发展成为中国综合运输体系的重要枢纽和华南地区对外贸易的重要口岸。

据2021年综合相关信息显示，广州港由海港和内河港组成。广州海港包括内港港区、黄埔港区、新沙港区、南沙港区等四大港区和珠江口水域锚地，广州内河港由番禺、五和、新塘三个港区组成 。

2021年，广州港（含广州海港及内河港）货物吞吐量5.9亿吨；集装箱吞吐量2037万标准箱。截至2021年8月，广州港已通达世界100多个国家和地区的400多个港口。

参考资料来源：百度百科-广州

参考资料来源：百度百科-广州港

尽管GDP不再是各地政府争相追捧的主要“指挥棒”，但是GDP总量能够反映一座城市的综合竞争力，其排名也仍然是各界普遍关注的热点问题。2021年城市统计数据出炉后，我们看到第一梯队的城市排序发生了值得关注的微妙变化：上海和北京逐渐拉大了同深圳和广州的差距，也将四城以外的其他城市远远甩在后面。

上海在2021年进入GDP“三万亿元俱乐部”，而2021年北京也顺利进入这一梯队。但是，深圳和广州在2021年才进入GDP“两万亿元俱乐部”，想要步入“三万亿元俱乐部”大概还需要几年。

2021年上海GDP达到38155亿元，按照目前的增速基本可以在明年进入四万亿元。北京在2021年的GDP为35371亿元，同上海市尚有差距，但是基本上二者处于相持状态。深圳的GDP为26927亿元，而广州为23628亿元。紧随其后的重庆GDP为23605亿元，同广州的差距几乎可以忽略不计。它们之后的苏州也已逼近两万亿元，GDP达到19235亿元。

在2021年，北上广深四城之间的GDP差距还不超过一万亿元，但是如今京沪的GDP都比广深超出了约一万亿元。考虑到四城目前的经济增速相差不大，经济总量的差距将直接决定可能导致未来差距难以弥合并可能进一步拉大。

从城市化进程来看，各国普遍存在城市之间差距越来越大的迹象，“大城市化”日益成为发展趋势。在一个国家内部，所有城市的人口规模排序会逐渐接近于齐普夫定律（Zipf’s Law）。

这意味着排序第二的城市人口总数是第一名城市的二分之一，排序第三的城市人口是第一名城市的三分之一，以此类推。对中国城市相关的研究都显示，城市人口规模的分布和排序基本接近于齐普夫定律的预测结果。

如果城市人口排序存在这种发展趋势，那么城市经济总量是否也会出现类似的可能？北上广深作为中国的一线城市，一直被认为同其他城市有较大差距。北上广深同列一线城市，但是如果京沪和广深的差距继续拉大，那么四城内部是否会发生分化？

比如，京沪（三万亿元GDP）成为超一线城市，而广深渝（两万亿元GDP）成为一线城市，万亿GDP城市为新一线城市，而其他城市为二线、三线或四线城市。

值得注意的是，四城GDP的规模分化只是暂时的现象，还是可能预示着中国城市经济格局的洗牌？从GDP预测来看，的确存在由量到质的变化需要关注。当新一线城市津津乐道进入“万亿元GDP俱乐部”的喜悦时，一线城市内部的差距在悄然拉开。

首先，城市的行政级别对于经济发展的影响较大，因为行政级别较高的城市在决策自由度和资源分配权方面都占尽先机。

京沪作为直辖市都能享受更加优惠的中央政策，而作为副省级城市的广深则难以企及。北京市作为大国首都的政治优势，使大企业纷纷将区域或全球总部设在这里，这使总部经济成为北京经济的重要支柱。

其次，经济发展同经济结构关系密切，特别是第三产业的差距决定了经济总量的差距。如果从城市经济结构来看，京沪和广深的主要差距反映在第三产业的占比上。

北京（83.52%）的第三产业占比远高于其他三城，自2021年以来占比就超过八成。其次是上海（72.73%），第三产业占比超过了七成。

广州第三产业占比（71.62%）接近上海，表明其经济发展主要依赖第三产业。深圳（60.93%）和其他三城的差别最大，第三产业占比一直徘徊在六成，这同其制造业发达和占比较高有很大关系。

考虑到金融、科技研发等高端服务业日益成为知识经济时代的发展引擎，较早实现产业结构转型的城市就更有可能占得先机。

再次，同北京和上海相比，深圳和广州处于经济转型和高质量发展的过渡时期，这使其经济增速受到一定程度的影响。

深圳和广州蓄势待发，如果能够尽快实现经济转型的话，此后将迎来新一轮快速发展期，并在一定程度上缩小同京沪的差距。但是，上海和北京都是世界银行营商环境调查的样本城市，国家对京沪“放管服”改革和优化营商环境重视有加，为其全面深化改革提供大力支持，也为其做好企业服务并加快经济发展提供了良好的软环境。

当然，我们在考虑GDP总量时也应考虑人均GDP，毕竟后者才是衡量经济发展水平的更优指标。

上市总人口为2424万人，北京市为2171万人。相对来说，深圳和广州的总人口分别为1302万人和1491万人，同京沪两市相比人口规模相差较大。

这使四城的人均GDP排序为广州（18.15万元）、深圳（18.06万元）、北京（16.29万元）和上海（15.74万元），同GDP总量的排序恰好相反。

但是，考虑到人力资源特别是高端人才是未来经济增长的核心驱动力，北京和上海在这两个方面占尽先机，而深圳和广州与二者的差距在短期内很难缩小。

还有一个可以参考的视角就是城市群的概念，而这是广深同北京和上海缩小差距的希望所在。

如果看城市群的话，那么广深所在的珠三角可能又胜过京沪两地。在城市之间互联互通和大都市圈日益风行的情况下，我们不能只看单体的区域中心城市，而应考虑这些城市所在的城市群发展如何。

从GDP总量排名前20位的城市来看，三大经济圈占了12个。除了北上广深以外，长三角经济圈的苏州、杭州、南京、宁波、无锡等榜上有名，珠三角经济圈的佛山和东莞位列其中，而京津冀地区只有天津。由此可见，上海所在的长三角经济圈拔得头筹，整体实力是全国最强的，并为上海的经济发展提供了源动力。广深引领的珠三角经济圈也同样表现抢眼，多个制造业城市都有望跻身中国城市经济总量前列。

相对来说，北京所在的京津冀地区缺少旗鼓相当的伙伴城市。这同城市群的结构有关，因为北京在京津冀城市群的“首位度”较高，其次是上海，而广州和深圳则较低。

区域中心城市如何在自身发展的同时通过“自转带动公转”，引领周边城市协同发展，是未来城市竞争的关键所在。

其实会产生这样的原因，说白了就是没有对比没有伤害，虽然说广州本身比着北京上海来说略次一些，但是相对于全国的其他城市来讲，广州绝对是全国城市当中的佼佼者。另一方面，无论是从广州的历史背景，还是说广州的地理位置，以及它重要的社会承担，这些都使得广州这一座城市在中国城市构建当中有着至关紧要的作用。因此在这几方面的综合作用之下，广州这座城市才能够与深圳，北京，上海并称为北上广深，而它自己本身也成为了中国的第三大城市。

人们在归结中国近代为什么会出现衰败情况的原因的时候，认为是由于清朝时期的闭关锁国，导致了我们不能够与外界先进的文化进行及时的交流，使得在外界飞速发展的同时我们还在停步不前。其实在清朝闭关锁国之时，广州是中国唯一一个对外通商的口岸。这使得在当时那种大时代的背景之下，广州依然没有与世界脱舞，反而是形成了非常先进的商业文化。

历史上的广州是中国非常重要的港口。早在唐宋时期，广州就已经成为了当时中国的第一大港，而在明初清初时期，广州更是中国国内唯一一个对外贸易的大港，也是世界历史上唯一一个在2000年的时间积淀之下仍然长盛不衰的大港。在这一份历史的积淀之下，作为港口作为贸易地广州具备的其他城市所不具备的先天优势，同时广州也是中国海上经济的发祥地。

虽然说从整体经济实力上来看，广州并没有北京，也没有上海的发达，但是在中国城市的构建上，广州也有着非常出众的表现。首先从各国驻地的领事馆来看，单单在广州市内驻地的领事馆就高达62个，这一数量在全球排名第二位。再者，一个城市的发展要有投资商的涌进，而广州市内吸引了来自世界各地的两万多家外企投资商，世界500强的企业有236家都在这里安了家。

同时，广州可以说是一座集全省之力去发展的城市，之所以这样说是因为对于现在的社会发展来讲，科技才是第一生产力，而广州市汇聚了广东省近70%以上的科研人员。据有关数据统计，广东省内95%的博士以及97%的国家重点学科，科研项目，80%的高校都扎堆于广州这一座城市，这为这座的城市的发展提供了非常强大的后部力量。

再者，要致富先修路，老祖宗总结出来的经验并不是不无道理的。纵观目前中国的城市构造，凡是在交通上作用非常重大的城市，没有哪一个发展是不好的，而广州在中国交通上就有着非常重要的地位。作为一座港口城市，广州每年的吞吐量位于华南的第一位，世界的第五位，而广州的白云国际机场更是中国目前的三大国际航空枢纽。

在多方面的作用之下，广州这座城市在全国的城市群当中拥有着十分重要的地位，这也是为什么北上广当中要拥有广州这座城市。

因为广州对我国来说，是对外贸易最长久的一个城市，也是全国经济实力最强的地方之一，同时，它还拥有优质的教育和医疗水平。所以广州实力虽不如京沪，但其却可以和北京上海并列为北上广。

清朝当初实行闭关锁国的时候，只有广州是对外开放的，当时的“广州十三行”就是这么诞生的。所以，在对外贸易这块，广州无疑是老大，它所经历的时间是最长的。到了民国时期，尽管广州不如上海发展的好，但其发展也相较于别的城市是个佼佼者。

不仅如此，那时候基本上一半革命领袖都在广州活动，广州对于中国的革命而言，也是一座很重要的城市，中共三大就是在广州举行的。

广州的经济实力虽不如北京上海，但其较别的城市而言也是个强者。现在的广州依然是个对外贸易发展十分良好的城市，广州现在是中国第三大城市，是我国的国际贸易中心，它的经济实力可想而知，也正是因为它经济实力的强盛，所以，它有资格和北京上海并列为北上广。

近年来深圳的经济开始赶超广州，但广州能和北京上海并称北上广，而深圳却不行呢？因为深圳的教育和医疗水平还远不如广州。现在的生活中，人们越来越重视医疗和教育，一个城市发展的是否良好，最重要的就会是看它的教育和医疗水平。

教育是祖国的未来，而医疗是保障人们安居乐业的基本。只有这两个发展好了，国家才能繁荣昌盛，也正是如此，广州的排名高于深圳，成为中国第三大城市，和北京上海并列北上广。

广州虽实力上不如京沪，但其的历史地位和优质的教育医疗水平使其稳居前三。

元朝时期，实现了大一统的中国，是当时世界上疆域最广、最强大、最富庶的国家，声望威震亚、欧、非三洲。因此，中国与亚、欧、非诸国的交通往来及政治、经济、文化上的联系有了空前的发展，各国的使节、商人、旅行家和传教士络绎不绝地来到中国。

中国的近邻高丽（朝鲜）、日本以及安南（越南）、真腊（柬埔寨）、缅国（缅甸）、罗斛（泰国）、木剌由（马来半岛）等东南亚诸国，都与元朝有密切的联系。高丽与日本派来大批的留学生，许多高丽人长期定居于中国。

南亚的僧加剌（斯里兰卡）、尼波罗（尼泊尔）及印度半岛诸国与中国的交往也很频繁。至于中亚和西亚的波斯、阿拉伯各国，当时都在伊利汗国的统辖下，与元朝的往来更是畅通无阻，十分密切。

中国与欧洲和非洲的交往，也达到了前代所未曾有过的深入程度。除了著名的《马可·波罗游记》作者马可·波罗外，罗马教皇和法国曾先后派使节来到中国，元朝也曾派人出使欧洲诸国；元朝的使臣还到过非洲的马达加斯加等东非国家；著名的旅行家、摩洛哥人伊本拔图塔也曾来中国长期旅行，并担任过元朝的官职，他写的旅行记中记载了许多亲眼所见的中国情况。

由于中外交通的频繁，中国人发明的罗盘、火药、印刷术经阿拉伯人传入西欧，同时阿拉伯人的天文学、医学、算学知识陆续传到中国，基督教也开始传入中国内地。

元朝的海外贸易也很发达。在灭亡南宋之前，陆道贸易占元朝对外贸易的主流。元朝的丝绸之路，从敦煌分天山南北两路往西，通向中亚、西亚和黑海北岸。灭南宋之后，海道贸易逐渐占据主要地位——海运运载货物量更多、来往更便捷、可达到的地域更广。

宋代的海外贸易已十分繁盛，元代海外贸易比宋代还要发达。元朝政府灭南宋后，原在南宋任泉州市舶使多年的阿拉伯商人蒲寿庚降元，元朝政府即任命他为福建左丞，处理泉州一带的海外贸易。当时管理海外贸易的机构叫作市舶提举司，简称市舶司。元朝先后在泉州、庆元（今浙江宁波）、上海、温州、广州、杭州等地设立7个市舶司，后经过改组合并，到1297年，并为泉州、广州和庆元三个长期存在的市舶司。广州是我国最早兴起的海外贸易口岸，宋代时居诸港之首；宋元之际，由于屡经战火而元气大伤。

泉州在元代最为繁荣，取代广州成为第一大港，也是当时世界上最大的港口，也是著名的“海上丝绸之路”的起点。因为泉州全城遍植刺桐，所以“刺桐港”的名声誉满海外，其繁荣程度比宋代的广州有过之而无不及。宋代时，与其有海外贸易关系的国家和地区，不过五六十个，而元代则多至140余个。元代海上贸易的范围，东到高丽、日本，西达波斯湾、红海和非洲东海岸。

海船从中国输出的货物主要是丝绸和瓷器等手工业品，进口的商品主要有丁香、豆蔻、胡椒等药物，象牙、犀牛角、珍珠、钻石、沉香等宝物和香料。元代海外贸易的兴旺，是以东南沿海及长江中下游地区发达的手工业和农业生产为依凭的；同时它又有力地促进了这些地区商品经济的发展。

元代频繁的中外交往和发达的海外贸易，大大加强了中国人民与世界各国人民的文化交流和友好往来：一方面让中国的精神文明和物质文明得以对世界做出自己的贡献；另一方面又使中国人民在与世界各国人民的交往中，能够学习到外国文明的长处。