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郑和下西洋被叫停的根本原因到底是什么

时间: 2022-10-13 22:00:30 | 来源: 喜蛋文章网 | 编辑: admin | 阅读: 104次

郑和下西洋被叫停的根本原因到底是什么

郑和下西洋是世界航海史上的伟大壮举,但是最后还是被当成“弊政”遭废止,这是因为什么

具体一点、
原因简单说即财力、人力不支持及其他负面作用综合。

郑和在第七次下西洋返程中逝世,当时第七次下西洋据载有将近3万人;
(几乎每次都是2万多人)
3万人出海外交耀国!在那个年代是一个什么概念?
这样庞大的船队一次次航海,是需要像郑和一样的统帅、并且需要背后国家坚定的各方面支持;

当郑和离世,国家财政不力,没有经济支持,也找不出一个合适的统帅
并且如果在那个封建落后的朝代,又有一些迷信或其他很保守、负面的各种担虑
那么类似伟大的下西洋计划想再度启航,难度是可想而知的,
也就很容易归为所谓弊政而被废弃。

有些历史是无法确切还原的,以上个人判断仅供参考。
作为世界航海史上的壮举,是现代人的评价,但当时人们是不这么看的,也不可能这么去看。
现实中,郑和航海耗资特别巨大,而带来的实际收益却很有限,这是难以为后来的为政者接受的。
后来国库空了,弄不起了,大臣们认为是劳民伤财的举动,就被禁止了
本来这就不是商业活动,而且明朝太祖朱元璋曾经下令禁海,明朝中后期的大臣们以祖先制度不可违背的理由来阻止这种活动
首先,是财政问题,下西洋耗资巨大,获利却很少,因为当时政治目的多于商业目的,其次,这个伟大壮举是后人的评论,当时的人们除了开阔视野,知道多了点(这也局限于一小部分人),实际上关心航海的人没多少,最后,永乐帝离世,新皇帝不支持继续航海。
耗费巨大,且是作为一种炫耀国力的行为。本来可以当做贸易,赚取大量的金钱,但事实是,花费了巨大钱财。 买回来的东西即贡品是被用作贵族消费,百姓并不受益

郑和下西洋,如此功利千秋的事情为何却被明朝中止呢?

说起明朝,郑和是个绕不开的人物。自永乐三年开始,在明成祖朱棣和明宣宗朱瞻基的支持下,郑和前后七次受命下西洋,他的足迹踏遍亚非30多个国家。因为郑和,大明曾经开眼看世界,给后人留下了巨大的经济、文化、政治财富,影响极为深远。后人也对郑和七下西洋的壮举津津乐道。

郑和与朱高炽

  在宣德五年(1430年)郑和第七次下西洋的归途中,郑和病逝,副使王景弘率军返回。宣德九年(1434年)六月,朱瞻基让王景弘继续郑和下西洋的壮举,率队第八次下西洋。当王景弘归来之时已是宣德十年底。朱瞻基驾崩之后,朱祁镇继位,于正统元年(1436年)二月下令采买,至此明朝八下西洋之举被正式终止。

  郑和是在朱棣的支持下下西洋的,明仁宗朱高炽继位后曾终止下西洋,明宣宗朱瞻基继位后又重新授命郑和和王景弘下西洋,到了明英宗朱祁镇时又终止下西洋。这么看来下不下西洋似乎是皇帝的个人喜好决定的。其实不然,明英宗朱祁镇继位时年仅9岁,还不能明辨是非,下令终止下西洋的应该是朝中以三杨为首的文臣。所以,明朝这4个皇帝中真正不热衷于下西洋的只有朱高炽。

朱棣

  后人对明朝下西洋被终止的原因也猜测颇多,大多数人认为下西洋无非是宣扬国威,但耗费太多,造成明朝财政困难,实在是不值得,使得明朝不得不中止下西洋。这观战是经不起推敲的,因为明朝下西洋最多的永乐朝除了下西洋外,还有迁都、五征蒙古等诸多壮举,同样耗费无数,但永乐朝却从未出现过财政问题。宣德年间曾两次下西洋,但宣德年间是明朝的盛世,更不可能出现财政问题。实际上明朝八次下西洋,带动了明朝与世界各国的商贸交流,可增加国库收入,反倒是越下西洋越有钱。

  那么,明朝为什么会停止下西洋之举呢?

郑和

  朱元璋建立明朝时,明朝北边蒙古人常常侵犯边境,朱元璋曾多次亲率大军征讨,这就导致朱元璋不能及时处理朝政。后来朱元璋担心丞相权力太大,废掉丞相之职,改设文渊阁、东阁等诸阁,内设大学士,以处理朝政,这就是内阁的雏形。到建文帝期间,建文帝重用文臣,内阁也基本上成立。

  明朝内阁的最初职责就是充当皇帝的顾问,然而内阁的权力越来越大,逐渐成为明朝行政中枢,内阁辅臣的权力也越来越大,并开始帮助皇帝处理朝政。到了明朝中期,即便皇帝不处理朝政,只要内阁运转正常,整个大明的各项事务仍然正常开展。所以,内阁的成长会导致文臣的权力增大,还会与皇权争权夺利,导致皇权被削弱。

郑和下西洋

  明朝下西洋不仅对大明有利,还会大大提升皇帝的声誉,使得文臣在与皇权之间的斗争中处于下风,这是朝堂之上的文臣所不愿意看到的。朱棣是个非常强势的皇帝,他在朝廷中的威望至高无上,所以在永乐朝,朱棣支持郑和下西洋,朝中大臣无人敢反对。

因为明朝经历了郑和7次下西洋之后,国家财富被消耗殆尽。再加上明朝内部斗争矛盾凸显,因此这件事情被终止了。
明朝停止下西洋实际上是明朝文臣打压皇权的结果,文臣不希望皇帝扬威于域外,使得文臣在与皇权之间的斗争处于下风。
因为朱棣死后,人们觉得下西洋空耗国库没有取得实际的利益,大西洋所会的航路图被兵部尚书刘大厦所焚毁。

问:郑和下西洋最终废止的原因有哪些?给我们怎样的启示?

郑和下西洋的远洋航海壮举最终被废止的根本原因是明朝封建专制统治的腐败。
终止原因:
(1)耗费浩繁,国库枯竭,财政短缺;
(2)朝贡贸易违背经济规律;
(3)明末禁海的闭关政策。
启示:发展对外关系必须适应经济发展规律,着眼于促进生产力的发展。

朱棣主持的郑和七下西洋,宣扬国威,为何郑和死后就被叫停了呢?

中国古代对外交还是很看重,春秋时期著名政治家管仲就分析了邻国间相互依存、荣辱与共的特殊关系:“夫国之存也,邻国有焉;国之亡也,邻国有焉;邻国有事,邻国得焉;邻国有事,邻国亡焉。”

在唐朝时期曾经与世界紧密地联系在了一起,但是随着唐朝的衰落,历经宋朝在对外战争中的失利,中央政权开始变得保守,在明朝建立之后,中原王朝再次以大国姿态崛起,与邻国的外交关系,再次被提上日程。

明代的外交思想其实是比较贫瘠的,并不是太开放,其实这主要归结于时代的因素。在中国古代,即使有外交关系,中国皇帝也会拿出“天朝上国”的姿态,以普天之下莫非王土的理念,去展开外交。

有的时候,为了避免和周边政权的冲突,甚至以外交的好处,使得其他国家不与中原王朝发生冲突,也是典型的死要面子活受罪。

郑和下西洋,算是中国古代一次比较有影响力的海上外交事件了。

郑和船队能够有如此大的成就,离不开当时明代的强盛,和造船业的发达,郑和下西洋的船队是十分庞大的,远航时船队多大百余艘,相关随从就带27800人,船只多达200多艘,而且船只体积也是比较大的,其最大的宝船长 44.4 丈,宽 18 丈,是当时世界上最大的木帆船。郑和七次下西洋,最远到达红海沿岸和非洲东海岸。

郑和为何要下西洋呢?

其一,朱棣发动“靖难之变”,最后攻下首都应天,建文帝朱允炆火烧皇宫,最后不见了踪影,朱棣即位,即明成祖。很多人都说朱允炆其实是亡命海外,于是朱棣怕朱允炆对自己的皇位构成威胁,就派郑和下西洋,去寻找朱允炆。

其二,明成祖朱棣为了宣扬国威,所以派郑和下西洋。明成祖朱棣时期,经历了“永乐盛世”,国力还是很强盛的。而且明代出现了早期的资本主义萌芽,罗盘的广泛使用和航海业的发展,造船技术的革新,经济和技术的发展,都让郑和下西洋成为了可能。所以,明初繁荣的景象,让明成祖朱棣萌发了宣扬国威的想法,扩大大明朝的知名度,所以派遣郑和下西洋。

其三,明成祖想要一个稳定的周边关系,这就需要一个人为之奔走,郑和就是这个人。郑和每到一个国家,就把明成祖的信交给国王,还有中国的陶瓷、丝绸等具有代表性的礼物,并表示大明朝想要和邻国互通有无、友好往来的愿望。这在一定程度上,确实是加强了两个国家的往来,同时也安抚了邻国,也减少了周边的战事。

不管明成祖朱棣是因为什么让郑和下西洋,在中国历史上,这一壮举,确实是达到了朱棣的目的,也让很多国家知道了大明朝,也和中国建立了外交联系。

郑和下西洋的壮举,为何会被明廷叫停呢?

其实,郑和下西洋在后期就已经受到朝廷的质疑,不止是明成祖死后不热衷于下西洋,朱棣在位期间,就已经叫停了下西洋的进程,永乐十九年,北京皇宫三大殿火灾,在古代皇宫起火被看作很严重的事情,当时朝臣就开始议论纷纷,朱棣下罪己诏,下西洋活动亦被暂停,第六次下西洋中途折回”。

朱棣去世后,他的儿子明仁宗朱高炽也是下西洋的反对者,他在即位后当即下诏: “下西洋诸番国宝船,悉皆停止。如已在福建太仓等处安泊者,俱回南京,将带去货物仍于内府该库交收。……各处修造下番海船,悉皆停止。”


一直到明宣宗朱瞻基即位后,在宣德五年的时候,海外诸国与明朝的关系发生矛盾,很多国家已经不愿意朝贡,在这样的情况下,朱瞻基决定让郑和第七次下西洋,时隔多年,郑和再次经过准备,有了第七次下西洋的活动。

下西洋的目的也是为了交流发展、宣扬国威,在这次远航中,郑和都出色的完成了任务,郑和因劳累过度于宣德八年(1433年)四月初在印度西海岸古里去世,遗体埋葬于古里。

船队由太监王景弘率领返航,宣德八年七月初六(1433年7月22日)返回南京。

本来朝廷对下西洋活动一直存在巨大争议,很多人都不同意持续开展这样的行动,郑和也是顶着巨大的压力,在郑和死后,明宣宗在船队回国两年后,也去世了,等到明英宗朱祁镇即位后之后,也没有继续开展远航。

郑和下西洋后,明廷不再开展海上外交的原因有很多,主要原因就是郑和下西洋是极度耗费财力的。对大明朝而言,郑和下西洋对政府财政是极大的挑战,财政越来越入不敷出,在明宣宗期间,尚且有一定的国力,等到明英宗之后,国家经济发生重大变法,尤其土木堡之变后,明朝的邦交政策也发生了变化。

最后,明廷已经没有能力来支持后继的“下西洋”。

不论如何,郑和的去世对下西洋活动的持续开展都是一次重要的打击,比较遗憾的一件事是,郑和下西洋后,明朝控制的航线最后被葡萄牙人所占据,在80年后占领了澳门。

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