为什么飞机的窗口上会有个小孔

这个小孔叫作通气孔，主要的作用是保护乘客安全。通气孔一般设计在窗户的底部。

当飞机内部压力过高的时候，内部的气压可以通过通气孔排出到窗户外面，保证窗户不会因为气压发生破裂的情况。有了通气孔的保护，乘客和飞机内部的气压就会相对稳定，并且也能保证飞机进入高空飞行时整个机舱的安全。所以，飞机上的通气孔对飞机具有非常重要的作用。

我个人认为通气孔的设计，是非常好的一个发明创造。因为通气孔可以帮助乘客提高安全性，也能帮助飞机在气压过高的时候进行调节，保证整个飞行的安全。早期世界航空业的发展，由于气压不稳定导致很多空难发生，因此人们为了减少空难的发生，把飞机作出了很多改变，就是在不断地改变和完善过程中，通气孔的出现提高了飞机的生存率。

下面简单介绍一下，乘坐飞机遇到危险时的避险措施。

第一：系好安全带。

如果自己乘坐飞机，遇到危险时，自己一定要系好安全带，防止自己在飞行过程当中因颠簸而让自己出现受伤的情况。很多乘客就是没有系安全带，导致在一次又一次的空难中，发生很多危险情况。

第二：准备好降落伞。

其实准备好降落伞也是一种避险手段，这种手段往往发生在战斗机飞行员身上，因为准备好降落伞，可以通过弹射座椅拯救自己。在民营客机上这样的情况并不常见，但是也是一种避险手段，在一些特殊情况下，可以拯救自己的生命。

第三：听从指挥。

一旦飞机遇到紧急事故，千万不能出现慌张的思想和情绪。因为这样会让自己变得无所举措，甚至还会让自己的危险几率增加。一定要听从机务人员安排，这样才能保证自己的生存几率。

第四：拨打紧急救援电话。

我认为最重要的一点就是要拨打紧急救援电话。因为危险事故发生之后，拨打紧急救援电话，可以向外界发出求救信号，当外界收到求救信号之后，就会做出第一反应。在短时间之内就能让自己获得帮助，从而为自己的生命赢取一丝生机。

综上所述，现在坐飞机也非常方便，但是自己坐飞机的同时也要保证安全。因为只有安全才是进行一切事物的前提，很多人依然会存在马虎大意的思想，这种思想是要不得的。做任何事要先考虑安全才最重要。

飞机窗上的玻璃孔其实就是小气孔，主要用途有两项：一是为了平衡气压、二是为了防止玻璃雾化。

经常乘坐飞机的朋友应该都会发现这个小气孔，它们一般位于玻璃窗的下缘，一个不起眼的位置。这个原理其实还是挺简单的，大家有点物理学相关知识都能想明白，这个小气孔还是非常有存在的必要的。

一、平衡气压

当飞机升到飞行高度后，这个小孔可以一定程度上降低机舱内外的气压差。

在飞机飞行的过程中，随着高度不断上升，外界环境的气压会越来越高。为了保障乘客的生命安全，飞机客舱必须增压。

当飞机处于1万米高空时，外界气压只有0.3个标准气压。想要在这样的高度实现人体适宜的标准气压，那么就必须使机身内部承受更高的压力。但是，如果单纯靠飞机内外部材料来承受这样的气压差，那么就会大大增加飞机的制造成本。

实验研究发现，气压达到0.7个标准气压后就不会对身体产生明显影响，飞机内部有非常复杂的压力控制系统，而飞机窗户下缘的排气小孔则是泄压系统的一部分。

二、防止窗玻璃雾化

机舱内外不光气压差非常大，温度差也很大。当飞机到达5000米高空时周围的大气温度就会下降到零下15度左右，而飞机到达一万米高空时，大气温度在零下40度左右。

机舱内外这样的温度差，光是乘客吸引出来的气中带的水蒸气就足以让窗玻璃彻底结霜什么都看不到。

北方人冬天室内外温差大的时候室内玻璃是非常容易形成冰窗花的，这个原理和飞机雾化原理是一样的。而给飞机窗玻璃下方开小孔，让内外气流相通就很容易解决掉这个问题，相互交流的空气可以有效避免水蒸气由于温差过大而雾化的行为。

当然，这方面的原因属于附属原因，最重要的还是第一点，平衡内外气压才是关键。

其实飞机玻璃窗是三层机构，我们看到的小孔处于中层玻璃的下缘。最内层的玻璃不具备密封性，而最外层的玻璃有着严格的密封。玻璃窗上的小孔主要目的就是维持外层玻璃和内层的压力差，必要时可以进行慢速的泄压。同时，它还额外起到避免整个窗户起雾的目的，方便乘客随时欣赏窗外美丽的景色。