为什么我用汽车（当然不是太好的车 代步车）载老婆总是 吵个不停，但是用电两轮吹风，老婆 脾气变好了
时间: 2022-11-29 08:01:23 | 来源: 喜蛋文章网 | 编辑: admin | 阅读: 98次
两轮电动车跑起来稍快一点后轮就鸡鸡响怎么办
1、 电动车轴承出现问题
前轮轴承损坏会把握不住行驶方向，强行骑会把卡轴承的圈窝磨大，造成“磨外圆”且损轴！后轮轴承磨损间隙大，电机就会扫膛，严重的钢珠脱落会把线圈割断报废，听见前后轮有异响，轴承有损坏提前更换！
2、 电动车刹车出现问题
刹车响的故障有：
A、刹车片脱落。
B、刹车簧断。
C、刹车线生锈不反弹归位。
D、固定刹车螺丝松。
F、刹车摇臂生锈不回。
3、 电动车压力轴承
压力轴承承载着转弯活动力，经常摩擦容易造成损坏，若转向吃力请进行检修。
4、 电动车减震
经过来回减压升起，难免不会出现故障，特别是颠簸路减震损坏减震轴弯曲容易断，听见减震有异响，轻微的可以添加少许润滑油排除故障，如果声响比较重则需及时更换。
5 、电动车飞轮
经过雨水油泥的侵蚀飞轮会生锈异响，滑轮，飞轮内部钢珠卡死，有些链条和飞轮平时不注意保养锈迹斑斑骑行噪音大。
6 、电动车差速器齿轮
缺少对它的保养，会使齿轮间隙大，出现“嗡嗡嗡”的响声，差速电机新车两个月更换一次齿轮油，以后每半年更换一次。
按用途方式分类：电动汽车，电动三轮车，电动自行车（可对比自行车），电动摩托车，电动货车，电动巡逻车，折叠车，冲浪车，代步车，摩托车，轮椅童车，沙滩车，滑板车，电动平衡车、电动观光车。
电动高尔夫球车，电动环卫车，电动公交车，电动警车，电动叉车，磁动车，电动搬运车，电动牵引车，电动轨道车，电动助力车，电动垃圾车，电动休闲车，电动燃助车，电动老爷车，轻型的锂电车、其他太阳能电动车等。此外，还有安全电动车、防盗电动车、防冻墙电动车等。
配置：电动自行车是由蓄电池、电动轮毂、控制器、充电器四大件和车体部分组成。
想买个代步车是燃油的还是电动的好
优点：
燃油车的优点在于技术稳定，价格较之纯电动要便宜，售后维修方便，加油方便快捷。
纯电动的有点在于每公里花费低，限牌城市具有非常大优势。
缺点：
燃油车目前最大的缺点除了在限牌城市不好上牌之外，其他没有大的问题。
纯电动的缺点就多啦，续航够了的价格贵，价格适合的续航不够，充电设施太少，充电时间太差，受温度影响大，安全性需提升，售后维修难且成本高。
就目前而言，非限牌城市建议燃油车，也可以是油电混合车，但价格较贵。限牌城市可以选择纯电动，但是建议有点混合车，如比亚迪唐此类。纯电动目前不太推荐给个人使用。
不推荐纯电动汽车给个人使用，还有其他几个原因：
1、受政策影响，补贴的标准推动每年的电动汽车标准不断往上升，这对于电动汽车行业来说是个好事，但对于个人来说，就不是个好消息了。等于买了纯电动之后，贬值的速度每一年都在增加，除非用到报废，否则，买的越早亏得越大。
2、目前纯电动汽车的发展方向是高续航，这反而不太符合日常使用。我们要的是满足日常上下班，150公里以内足够，超过300公里对个人来说意义不大。现在要的是整车售价合适的纯电动汽车，这也是为什么那么低像知豆等A00级纯电动汽车卖的好的原因。
但是目前国家大力推行新能源汽车，尤其纯电动汽车，这在政策上就有利好消息：
1、取消新能源汽车购置税，这一块就能省一万以上；
2、不断新增充电设备的辅助设置，如果省份开始高速修建充电桩等；等等。
总的来说，未来一定是纯电动的天下，这是必然。
经济的还是燃油的好，环保的当然电动好了。电动车国家有补贴的，如果不出远门的情况还是建议电动的
燃油啊 比电动便宜 出出远门也可以开 现在充电不普及的情况下还是不要电动的
五款家用四轮燃油代步车推荐】 【玩车网 汽车】炎炎夏日暑期正式来临，有不少刚参加 工作不久的年轻人，或刚拿到车本的新司机。一辆可以轻松驾驭价格又相对低廉的小车正是他们需要的代步工具，解决平时上班朋友聚会时间上的问题。
个人觉得还是选择燃油车靠谱。说用多少年时间停止燃油车的销售及使用个人觉得我活不到那个时候了。除非真能把石墨烯电池大规模普及。现在不管是什么所谓的新能源，无非还是18650的充电电池。重量本来就重。而且充电时间略长。不像燃油车那么方便，到处都是加油站。即使充电桩普及到了200米一个，那充满电最起码也得2个小时。而这两个小时会耽误多少事儿？消防车？救护车？都用新能源呗？谁也不敢！别说什么所谓的补贴了，换一套电池的话多少钱？羊毛还是出在羊身上，好羊出好毛，好毛纺好线。恒源祥，羊羊羊。
燃油车虽然会对空气造成污染，可是我们难道不是已经习惯了吗？绿色出行的话坐公交车不香吗？“月饼”的时候南天门前面噗噗噗冒烟的坦克装甲车林业局拉木头的车也都换成新能源吗？真到了第3次世界大战的时候也都是电动车参战？没有电了就都停战俩小时充满电继续打？
所以，别想太多，燃油车就对了。
编辑于 2021-07-22 · 著作权归作者所有
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西出阳关无敌人
实在不行就买混动，电动还要再等两年，毕竟技术是有了，就缺一步稳定，需要市场检验。混动我推荐丰田，然后本田也行，国产的混动你可以看看一两年的准新二手车，价格便宜不少，反正电瓶基本是保终身的，支持国产也得跟自己的钱过的去吧你说是吧。燃油车也不是没问题，当然我说了也会有人反驳的，按销量多的买其实也没错，起码坏的多了修起来也有经验了，而且只要一说什么通病配件起码好找
个人观点，电池驱动直到现在，仍不可军用可想而知，不可靠性。
蓄电池驱动性价比远远不如燃油驱动。看似买的时候贵，用起来冲冲电几块钱就能跑好几十公里。实则，只是当方面成本比较低而以，他是车，要在路上跑，难免发生意外，万一碰撞维修起来价格贵不说，配件市场，维修技术配置不到位。
目前在北上广深私家电动汽车，配套设施都没有什么建设的意思，都是嘴上说说，要在某某路段，全面覆盖充电站。到目前就连出租车配套充电站都没实现。
5年内电动驱动，不要考虑。你看到所有品牌4s店里面的电动汽车占有一定比例在考虑买电动的。起码要占整个品牌的30%吧。比如大众4s店70%是燃油驱动，30%是电动。这个时候就可以考虑买了。
优点：
燃油车的优点在于技术稳定，价格较之纯电动要便宜，售后维修方便，加油方便快捷。
纯电动的有点在于每公里花费低，限牌城市具有非常大优势。
缺点：
燃油车目前最大的缺点除了在限牌城市不好上牌之外，其他没有大的问题。
纯电动的缺点就多啦，续航够了的价格贵，价格适合的续航不够，充电设施太少，充电时间太差，受温度影响大，安全性需提升，售后维修难且成本高。
就目前而言，非限牌城市建议燃油车，也可以是油电混合车，但价格较贵。限牌城市可以选择纯电动，但是建议有点混合车，如比亚迪唐此类。纯电动目前不太推荐给个人使用。
不推荐纯电动汽车给个人使用，还有其他几个原因：
1、受政策影响，补贴的标准推动每年的电动汽车标准不断往上升，这对于电动汽车行业来说是个好事，但对于个人来说，就不是个好消息了。等于买了纯电动之后，贬值的速度每一年都在增加，除非用到报废，否则，买的越早亏得越大。
2、目前纯电动汽车的发展方向是高续航，这反而不太符合日常使用。我们要的是满足日常上下班，150公里以内足够，超过300公里对个人来说意义不大。现在要的是整车售价合适的纯电动汽车，这也是为什么那么低像知豆等A00级纯电动汽车卖的好的原因。
但是目前国家大力推行新能源汽车，尤其纯电动汽车，这在政策上就有利好消息：
1、取消新能源汽车购置税，这一块就能省一万以上；
2、不断新增充电设备的辅助设置，如果省份开始高速修建充电桩等；等等。
总的来说，未来一定是纯电动的天下，这是必然。
既然如此，摆在我们普通消费者面前的，有两个选择，不是选择燃油汽车，继续坚持传统，就是尝试一下新鲜车型，使用新能源汽车。但是我们选择汽车都是为了家庭代步使用，哪一种车型更好，还是很难选择的，不妨听一听老司机的建议，希望你没选错。
选择传统燃油汽车的优点有很多，一方面是燃油汽车的技术发展成熟，就算以后出现故障也可以方便维修。另外一方面燃油汽车已经被市场接受了，比新能源汽车补充能源更加方便，而且如果不出现故障的话，续航能力能够得到保证。
但是新型的新能源汽车也有很多优点，比如清洁无污染，这也是我们将来的重要工作内容，最起码可以减少尾气排放，保证我们有新鲜的空气。而且购买新能源汽车有很多补贴和优惠政策，比如挂绿牌不限行等等，确实是有很多便利的地方。但是缺点是续航能力不足，这一点也是很多车主犹豫不决的原因。
综合传统燃油汽车和新能源汽车的优缺点，如果只是在城市里面使用，可以大胆尝试一下新能源汽车，毕竟在城市里面开车不用多远的续航里程，而且不限行这一项规定太让人心动了
私家车长时间停放不用，多长时间不伤车？
说到多长时间停车不用会伤到车，对于不同年限不同款的车型来说，还真的没有一个非常确定的日期。
长时间不使用车辆的注意事项，相信大家在车辆的说明书里都能提到，以下是本田的说明书中标注的，可以供题主参考。
1. .要把油箱加满，不过考虑到夏季高温，因为汽油挥发导致汽油压力大，对油箱寿命和安全性都是个考验，建议不用加满。
2.更换机油和机滤，如果说发动机是 汽车 的心脏，机油是 汽车 的血液，那么机滤就是 汽车 的肝肺，一定要保证畅通。
3.把车内部外部均洗干净。
4.把车内部洗干净并确保干燥。
5.不要拉手刹，手动挡挂到倒挡上，自动挡挂到P挡上，因为长时间拉上手刹，因个人力度的不同会使弹簧和钢丝线发生变形，时间久了，就会导致手刹的制动效果下降，更严重的可能导致手刹失灵。
6.把后轮堵住，防止车辆突然后退。
7.如果停放时间很长，要把车子架起来，让轮胎离地。
8.如果停在室内，把车窗留点缝，保持通风。
9.把电池线断开，防止再开的时候电池没电相当麻烦。
11.所有有胶皮和车门车窗接触的地方最好都用硅基润滑剂润滑一下。
12.如果把车放到露天场地，可以用雨衣防污防尘，我建议使用透气的车衣，不透气的车衣可能会损坏油漆。
13.有条件的话，建议一个月或者是半个月的去动动车，毕竟打着火让电瓶充充电也是好的。
有一句话叫车子能放坏、却开不坏，其实这仅仅是一句套话、可以适用于不同层面的物品，比如电子产品、比如橡胶制品其实长时间放都可能出现问题，但关键是用就不出问题了？每天都有大量的车子出现问题、进修理厂，难道这些车都是长时间停放的？所以结论就是大部分坏的车子都是用坏的，放坏只是对车辆部分部件造成一定的影响，只不过有针对的妥善停放就没问题了！
先从车漆开始说，如果是直接把车子进行露天长期停放、那肯定对车漆有损害，原因很简单风吹日晒、雨雪侵蚀，没准还有些鸟粪之类的偏酸性物质影响，所以在这种情况下车漆老化速度一定要更快、所以这就等于车漆不怕用怕放了？难道我们不能停放在地下车库么？即便没有地库、难道不能弄个车衣罩上？都决定长期停放了，难道不做些准备？所以结论很简单那就是车子停在地库、或罩上车衣即便长期进行停放也没有问题！
长期停放对电瓶的影响车子长期停放、容易导致电瓶亏电，因为电瓶存在自损耗问题、所以长期停放最终的结果则必然是造成电瓶亏电（过度放电），而程度则由停放的时间以及电瓶自身的状态决定；亏电对电瓶的影响比较直接、也严重，举一个简单的例子来说比如一块电瓶正常使用一段时间后电容量下降至90%左右，之后亏电了几次、容量很可能会迅速下降至70%，也就是说亏电容易对电瓶造成不可逆损伤；那是不是我们就不能长期停放车辆了？其实我们只要妥善处置好电瓶就可以了，十几、二十天的停放一般都能承受住，如果是长时间停放、咱们可以把电瓶拆下来拿回家每周充一次即可（操作流程并不麻烦），注意即便把掉电极、铅酸电瓶自损耗依然存在！
长期停放对轮胎的影响车辆长期停放、容易对轮胎造成结构损伤，也就是说导致轮胎出现变形；这是轮胎长时间维持一个位置与地面接触的必然结果，但应对起来也很简单，如果是十几、二十几天的停放请将胎压打至最大值（标准2.4Bar左右），一般4s店库房里的车子就是如此处理；如果是更长时间半年、或几年，那请把车子架起来、让车轮离地，过去长时间停放前都是车底下垫上砖头、然后把车轮卸了；所以长期停放前、只要妥善处理就没有问题！
长期停放对机油的影响这个几乎不用担心，因为机油的老化建立在高温以及存在催化元素的条件下，而停放状态下的车子、机油温度很低，几乎不存在什么老化问题、也不用担心这个问题；要清楚一点机油再老化、也是机油（真机油即可），即便长期存放的机油性能下降，那也仅仅是说它在 高温高负荷 下的状态下降，但低负荷行车是依然不会有问题，所以即便机油太旧、也足够您温柔的把车遛到汽修厂、或4s店换新机油了，注意只要别大脚油门即可！
其它方面需要注意的也有，比如雨刮器最好与前挡分离开，不建议翘起、因为容易被手欠的掰坏，最简单的方式就是将雨刮器用牛皮纸包上、这样就能避免与玻璃发生粘连了；实际上长期停放并不会对车造成影响，关键是需要合理的处置方式，妥善的处理、就能避免车辆长期停放中出现问题；任何物品长期停放前都需要进行合理的整备，比如玩的车模发动机需要浸油、一些金属武器同样需要上油等等；所以 车子不怕用、就怕放其实就是句套话 ，最早这个套话是针对数码产品、 游戏 机一类的，后来不知道怎么就被一些朋友套用在 汽车 上了，其实只要对电容部件妥善处理、电子产品也能长期存放！
车不是开坏的，而是放坏的，如果车子较新放置一周左右没什么问题，但如果超过半个月最好这样做：
1、停放于平地，自动挡P档不拉手刹，手动挡挂1档不拉手刹；
2、雨刮立起，减少老化；
3、电池负极拔掉，防止车内电器耗电（如防盗）；
4、如果停在室外还建议加盖个车衣。
5、如果有条件，可以每周启动一下车辆，让车辆运行充电。
长时间不开后一定需要检查胎压和电源是否充足，必要时还需要检查油液是否正常有没变质。
车辆有问题，欢迎关注：隔壁店老张，解答各种疑难问题
私家车长时间停放不用，多长时间不伤车？
我说几点吧！
第一， 汽车 长时间不用，电瓶是第一个损耗的，现在 汽车 越来越多的高 科技 ，设备用用电的地方很多，电瓶正常开的时候，也是在损耗，不过平时不太影响，也不太注意罢了，如果 汽车 长时间不用，电瓶会慢慢放电，直至缺点， 汽车 将无发正常启动或遥控开门了，如果长时间不用，最好拆除电瓶接口线路，用时在接上最好。
第二，汽油， 汽车 长时间不用之前，车上的汽油会存储在油箱，时间一长，油箱汽油也会，慢慢蒸发或者汽油杂质沉淀，先说蒸发，现在的加油站好次掺杂，加油站的储油罐或者储油池，也不是多么的密闭，遇到特殊天气，会有雨水掺杂，少了正常使用也不会感觉到，时间一长汽油，主要物质蒸发剩下水质，有水分离，一般水沉油轻， 汽车 启动时，油箱地的水质会抽到 汽车 发动机， 汽车 启动会困难，发动机也会受损。再来说汽油杂质，上边也说过，汽油好坏掺杂，难免有杂质，时间一长，汽油就会杂质沉底，汽油泵再怎么密闭也会有沉淀物，虽然有汽油滤芯，时间一长堵塞，也会对发动机有损失，积碳增多。
第三，轮胎，这个最好说，轮胎长时间不用，会长时间一个点支撑，何况有别的突发状况，比如轮胎慢跑气，轮胎嘴老化，一旦轮胎长时间没有气，轮胎就会加快老化，出现裂纹，就是重新使用，也会对出行存在行驶安全。
第四，车漆，分室内和室外两种停车，室外的话天气不可控，现在的雨水都有腐蚀性，时间一久我也不用说了吧！车漆掉色是差的，底盘生锈也是很快的。室内停车场，我停过一次，就是报 旅游 团出门，集合点很远，就开车到集合点，把车停在底下停车场，不长，就四天，回来 汽车 上，落满了一层灰，时间一久可想而知，会是个什么样子，而且车子还有擦碰的地方，找到停车场也是不了了之，所以时间一久刮擦磕碰少不了。
根据我多年的开车经验， 汽车 不拆电瓶，室外停车，盖车衣，最好不要超过一个星期，当然电瓶不敢保障，因为现在就我知道的一些车，停不到一个星期，三天电瓶就会没有电，安全一点还是拆掉电瓶线路，一个星期是没有关系的，好了先总结了以上几点，希望对你有帮助。
对于私家车需要长期停放，多长时间才不伤车？ 我认为科学合理的停放，车辆也不会出现太大问题，但是这个多长时间并不是说十年八年的停放，而是在几个保养周期内。
对于车辆需要长期停放，自己也是颇有感触。自己的车自己爱惜，不管车出现划痕、剐蹭都会心疼的不得了，对于无可奈何的长期停放，也是既心疼又无奈。
在今年6月份因工作需要，去外地跑工作2个月回不了家，车就不可避免的需要停着不动。在出发前自己也是做了一番工作，跟小区物业各种套路把车停在了地下车库里，还特意在网上买了车衣罩上怕落灰，同时叮嘱同小区的朋友，没事时去给看看车，别被人给划了。
在外地的这几个月里，我的这台车整的我很闹心，总是怕长期停放，回家时车有什么问题。所以在条件允许时最好不要长期停放车辆，不仅是车会有各种问题，对于车主自己也是很心疼很浪费精力的！
1、车辆停放地点： 选择长期停放车辆，应该选择一个比较好的停车地点，比如地下车库。不要停在树下，屋檐下，也不要放在露天暴晒的地方，更不能随意停在消防通道。
好的停放地点可以有效的保护车辆漆面，漆面在树脂、油烟、灰尘、雨雪以及长期暴晒时，漆面会老化、腐蚀、变黄。所以条件允许时最好选择地下车库停放或者罩车衣。
2、轮胎： 长期停放车辆，轮胎始终一个点与地面接触，轮胎难免会有轻微变形，所以长期停放前应该对轮胎做一些防护措施。
私家车轮胎标准胎压在2.3—2.8bar之间，我们可以把胎压打高一些，打到3.0bar左右，防止轮胎长时间停放，在自然状态下的变形。同时我们可以采取措施把车辆架起来，让轮胎不与地面接触就可以，极端一些甚至可以把轮胎卸下来预防轮胎报废！
3、车辆油水： 车辆的一些油水如刹车油、变速箱油、防冻液等在车辆长期停放时影响不大，但 机油 不行，机油有保质期，机油再不开封的状态下能保存4年左右，而开封加注到发动机后，保质期在1年左右。通过长期停放，机油与空气接触氧化及吸收空气中的水份，机油会变质、变粘稠，所以长期停放后的车辆一定第一时间去更换机油。
汽油 在长时间停放后也会变质，汽油的变质主要表现在 汽油与空气接触会被氧化，产生胶质，胶质会附着在油箱侧壁及进入发动机，导致发动机工作不良！所以长期停放的车辆最好加满油，把油箱里的空气排出去，这样能避免供油系统受到空气氧化、腐蚀，也可以减缓汽油与空气接触变质时间。
4、电瓶： 电瓶长期不用会亏电，引发的后续问题是再次使用时，需要搭电或更换电瓶。对于长期停放的车辆，可以把电瓶的正负极拆下，预防电瓶持续供电。
除了以上需要注意的还有车辆的一些橡胶件在长期停放并暴晒时损伤很大，但并没有太好的预防措施，自然状态下氧化是无法避免的。
对于多长时间不伤车？ 其实在时间上很难有一个明确的界定范围，正常停放一周不会有任何问题，停放一个月电瓶会亏电，尤其冬季可能打不着火，停放两个月车身漆面上各种灰尘落叶，停放半年轮胎轻微失圆，机油、汽油有些变质，漆面老化，但问题不会很严重。但停放2—3年甚至更久，那车辆会出现一系列不可逆损伤。
相比于长期停放给车带来的损伤，其实很多驾驶习惯也会很伤车，比如低速短途行驶，暴力驾驶地板油，不合理的保养都会对车产生损伤，车是三分开七分养，好的驾驶习惯及保养其实很重要。
写到最后： 对于车辆的长期停放，一定要做好预防工作，尤其是车龄较长的车，选择合适地方，做一些有效的防护措施，防止再次使用车辆时遇到麻烦。
对于已经停放很久的车辆，再次使用时，第一时间更换机油，同时做一次全方位的检查，包括轮胎四轮定位，车漆打蜡，底盘仔细做一下检查，毕竟安全总是第一位的。
对于 汽车 来说，停放多久不伤车，没有明确的时间。但是对于 汽车 部件来说，每个部件的损伤程度与时间比也是不一样的，以及室内停放和室外停放差别也很大。首先，对于室外停放的车辆来说，雨淋和太阳暴晒，每时每刻对车漆都有损伤，暴晒也会加剧对内饰和挡风玻璃的老化程度。室内停放相对来说极大的减轻了这方面的老化，两者老化程度相差极大。其次，是电瓶的损伤，一般半个月不用，电瓶基本没有太大损伤，超过半个月，电瓶逐渐开始损伤，并且随着时间的推移，这种损伤呈线性增长，也就单次停放是时间越长损伤越大。所以有条件的情况下下， 汽车 长期不用，最好每隔半个月左右发动几分钟让电瓶补补电。最好就是 汽车 轮胎和发动机的损伤了。轮胎长时间不用会漏气，导致单方面压力造成轮胎橡胶裂纹和一定幅度变形，这个大家应该生活中都有发现，和自行车摩托车电动车轮胎一样。对于发动机来说，长时间停放本身并没有什么损伤，主要是发动机内的机油长时间不用会造成分离和沉淀，从而损伤发动机。另外 汽车 过长时间不用里面的音响设备和线路受空气湿度影响也会有所腐蚀和老化。总之来说， 汽车 还是经常开一开比较好，不用的时候尽量停放在阴凉干燥处，减少老化损伤。
说到长期停车，第一反应是：车开不坏，只会停坏！ 如果全信这句话，修理厂老板睡着都会笑醒。
汽车 界有个说法：不管 是长期停放，还是不停地开，都会缩短零部件的“寿命”，区别只是影响的部位不同而已。
久停的车，根据时间不同，有7个部位难免会受伤：
细心的车主会发现，当把车停在露天平地7 10天，下次只挂D挡不给油，车走动，还有咔嚓“撕裂声”，特别是南方潮湿的地方。
其实这就是刹车盘惹的祸！
因为驻车，拉手刹是常规操作，刹车片和刹车盘紧密挨着，如果超过7天不开，因为水气的缘故，它们彼此贴得更紧。
当发动 汽车 放下手刹，挂D档车会纹丝不动，就是因为 刹车片、刹车盘上生锈 ，导致粘住了，这时必须踩油门才行，听到“咔嚓”的撕裂声，就是 刹车片跟刹车盘强制“分离”的声音。
解决办法：
出差一周以上，最好把车停在地下车库，没条件的话，停露天也行，但手刹不用每次都拉满，有时一半即可，让刹车片跟刹车盘不要贴得太紧，并在车胎前后放几块砖头，避免溜车。
长时间停车，也可以用车衣，避免雨水持续冲击刹车盘，导致生锈。
有时候转动车钥匙，感觉 汽车 像差一口气就是打不着火，如果第一次遇到这种事，很多人会陷入无助的恐慌，因为不知道 汽车 出了什么毛病。
实际这就是电瓶亏电！
汽车 熄火，但有些模块还在透支电瓶的电量， 比如 车身防盗系统、车身控制模块、发动机控制模块、行车电脑的参数存储 等，哪怕熄火也会耗电。
私家车的电池容量在45Ah左右，时间越久，电池的蓄电能力越弱，有时候连续停10天，车就亏电了。
而且长时间停放， 电瓶表面还会产生硫化物 ，堆积过多，就会影响充电效率，如果长期在亏电状态下充电，那么电池离报废不远。
解决办法： 如果停车10天 3个月，要么把车钥匙给家人，保证一周打一次火，且开动不少于半小时；要么提前拔掉电瓶的正负极，避免放电。
南方城市，特别是梅雨季节，湿度大，天气又闷，很多人上车就喜欢关窗吹空调。
其实，这时吹出来的风是“有毒”的。
因为空调滤网在潮湿环境下会滋生细菌，然后顺着出风口吹出来，肉眼看不见，但鼻子会感觉异味，吸入过多也是有害的。
解决办法： 上车不要第一时间开空调，车内确实热的话，打开车窗后再开空调。
汽车 的发展，越来越电子化、 科技 化、智能化，电子系统也越来越丰富，而新能源 汽车 更加依赖电控。
但电子系统最大的天敌就是“潮气”。
大家回想下，长期不看的电视机，等你哪天想看，发现电视机有些不清晰，但是看一段时间就会好起来，这就是电子原件受潮的原因。
有些人在地下车库长期停放，尽管可以避免太阳的暴晒、鸟屎的侵袭，但也会有新烦恼， 就是潮湿的环境 ， 它简直就是电子系统“杀手” 。
解决办法： 长期停车，最好把车停在地面空旷的位置，确保阳光能够晒到 汽车 ，从而避免车内潮气太重。
关于机油的保养公里数，大家都知道： 矿物质油5000公里，半合成机油7500公里，全合成机油10000公里。 只要正常行驶，多跑20%~30%也没有问题的。
但长期不开，机油的效果会大打折扣！
机油本身是粘稠状的，只要 汽车 正常运转，它就处于良性地流动状态，可一旦 汽车 长时间不动，机油就沉淀在发动机各个部件，久而久之会固化变质，导致粘稠度下降， 就不能有效的润滑各个部件，从而增加发动机的内部磨损，甚至损坏发动机。
解决办法： 每周发动起一次 汽车 ，时间不少于半个小时，如果超过半年以上不开，最好换新机油再开车，尽管费钱，但可以最大化保护发动机。
私家车自重1.5吨左右，相当于十几个胖子，而这些力都是由轮胎承受。
轮胎属于橡胶制品，尽管有弹性，但长时间单点受力，会导致弹性无法恢复，从而加快漏气的时间，一旦气压过低， 胎壁承受的压力会很大，容易爆胎 ，因为胎壁是轮胎最脆弱的位置。
就算轮胎质量好，由于长时间变形，轮胎也会呈现不规则形状，从而增加油耗。
假如停在倾斜的位置，四个轮胎就不在一个水平线上，不断增加轮胎磨损，还会有爆胎的风险。
解决办法： 长期停车，将砖块垫在 汽车 钢架下，从而分担轮胎的压力，不过这个笨办法需要时间，建议还是每周开动一次 汽车 ，让轮胎均匀受力。同时准备一个便携式胎压表，确保胎压稳定在2.4Bar左右。
车漆表面经过多层工序处理，稳定性还是可以的，特别是原厂车漆。
但是磕碰后，做的新油漆，就不好说了。
漆面，长时间被太阳暴晒、被空气氧化、被酸雨腐蚀、被鸟粪光顾等，这些都是漆面的天敌，短期看不出来影响，长期就是大麻烦。
解决办法：买个地下车库、或者罩车衣。
这是不科学的！
汽车 不停地开，理论上是没有大问题的，哪怕汽油无限， 汽车 也开不坏，之所以自燃，多半是因为改装 汽车 线路造成的。
当然 汽车 不停地开，会加快某些零部件的损耗，这倒是真的。
首先，轮胎的磨损加大；
其次，底盘受到地面连续的沙石侵袭；
第三，车身异响会提前到来，因为 汽车 长期处在颠簸状态。
误区1、长期停放的车，4S店说：必须更换润滑油、刹车油、冷却液，不然伤车，是真的吗？
假的！
长期停放最多就换机油，其它的润滑油、刹车油都不用换，至于冷却液如果少了可以增补一些，不要瞎花冤枉钱。
误区2、长期停放的车，油耗增加，是真的吗？
假的！
长时间不开车，突然开车的那段时间，油耗肯定会上升，这也是正常现象，因为机油没有达到最佳润滑效果，而且还要额外给电瓶充电，加上胎压降低等，这些因素都会在短期内增加油耗，但不用过于担心，只要 汽车 不是大量积碳，一般开几天就恢复到正常油耗。
汽车 没那娇贵， 连续停十天个把月，是没有大问题的 。
但是停一年半载，小问题会堆积，一旦爆发， 汽车 离报废不远。
大家都应该知道你的车长时间不使用他肯定有些装备是会老化的，就比如说一些雨刮等等，你长时间不使用，它就会老化。所以说，到了下雨天之后你的雨刷可能发挥的作用也就并不是那么的大了，这一定要注意。所以说，如果你的雨刷有些老话一定要记住及时修理，不然等到下雨天的时候也许你会遇到一些麻烦的。其次就是你的 汽车 的电瓶方面了，如果你的 汽车 长时间没有充电的话，那么再好的车也会出毛病的。一般你的 汽车 至少要在半个月内就要充一次，这样对你的车子很好的。第三方面就是说车漆的方面了，如果你的车子长时间没有使用的话，车子的车漆也许有的会脱落，那么等你再去，你会发现你的车子已经变得非常旧了，车漆脱落车子显得整个都很丑，这个时候你必须拿出许多的钱去 汽车 修理厂教你的车子，再刷一遍漆 汽车 刷漆，其实是很贵的，所以说一定要注意保护自己的车子。
所以说，如果你的私家车长时间没有使用的话，一定要注意保修，或者是你的私家车千万不能放过长的时间，一定在一定的时间开你的车子，这样对你的车子是很有好处的。
对于不同年限不同款的车型来说，还真的没有一个非常确定的日期。
说实话我不是修车的，也对 汽车 不是很了解。我只是说一下我自己情况仅供参考，我手动挡 汽车 ，曾经最多一次停在户外7个月。因为工作原因一直没动过车子，等到我回家之后启动车子时电瓶没电了。朋友车帮忙打火后直接去加油站加满油，到现在为止车子依然很好。没有发现哪里不对劲，当然长期停放不适用对机器确实不好，但是我感觉 汽车 不至于坏。该保养的时候保养，该用的时候用。总不能把所有的精力都放在铁疙瘩上。
如果私家车长时间停放不用，多长时间不伤车？
排除意外事故、老鼠光顾影响，至少一月是可以的。
有的车辆电瓶有待机功能，停上半年都可以。
车子只要定期保养，停放规范，停车地点环境好等是没有那么脆弱的。
1电瓶亏电，严重的损坏电瓶。
2轮胎变形。轮胎长期一个位置支撑着车身，尤其是气压不够时更易变形。
3车底盘锈蚀。有的车是全铝底盘的还好，但是全铝底盘的车又有几个，一般是铁制的底盘，尤其潮湿的地方，底盘更易生锈。
4车身线束损坏。当老鼠光顾你的车，在车上安家落户，车的线啊、棉制内饰、布料都会成为老鼠家的建筑材料。
5刹车盘锈蚀变形，高速踩刹车抖动。
这是对有天窗的车子来说的。如果车子长期停室外，灰尘、树叶、沙粒对天窗排水管道堵塞造成车内进水。
7车漆老化。雨水、飞沙走石对车漆的拍打加剧车漆的老化。现在空气又不好，下雨就是酸雨。
8雨刮片损坏。在室外高温下长期停放的车子，雨刮片容易损坏，刮不干净。
9如果有的地方雷电天气多，长期停室外，运气好的话，车内电脑有时会被雷电损坏。
以上是对车子长期停放会出现的问题举例。
如果需要长时间停放，建议把轮胎气压加到3.0kpa，电瓶负极断掉，停放在环境好的地方（室内最好，不被水淹的地方）。
祝你驾驶愉快！
三万左右的老年代步车，油电两用的好，还是纯电动的好？为什么？
油电两用唯一的好处就是，没电的时候，一时又没法充电，可以先用油把车撑到能充电的地方。当然，它的缺点也显而易见，用油的时候噪声很大，容易被误认为是烧油的机动车被查住，要是自己又说不清楚，势必会引起一些误会和麻烦。虽说是油电两用，但请仔细想想，用油的机会是不是屈指可数？用油只是应急，平时根本就没有用武之地。
纯电动唯一的坏处就是，半路没电了，你只能推着车找充电的地方。其实，我觉得，老年代步车也就是日常代步，又不跑多远的路，纯电动已经足够了。用车前，提前规划好路线，看续航能不能满足出行距离，留好续航余量。用车过程中，多去关心续航，如果发现续航不多了，有条件的话及时充会儿电。用完车，养成及时充电的好习惯，始终让电量保持在较高或满电水平，那么，一般的用车场景都不会把你扔半路上。
考虑到当前老年代步车的形势并不明朗，各地对老年代步车的规定也不尽相同，对老年代步车有需求的人，最好还是先观望一下，然后再作决定。毕竟这种车再怎么便宜，也得要三四万块钱吧，尤其是老年人挣钱又不容易，买到手不能用，只能在家放着当摆设，这种情况谁遇上谁不闹心？
所以，希望可以尽快给老年代步车，一个明确的定位和身份，该办什么手续的就去办，该管理的就规范管理起来，让有需要的人可以放心大胆地开着上路行驶，不必再担惊受怕，东躲西藏的了！ 对此你怎么看？欢迎留言讨论~
本人73岁，四年前在网上拍下一辆时风牌301型低速电动车，用于乡镇10公里范围内流动和早中晚学校接送孙子，方便中叠加享受。老年代步车一开就会，只有简单的脚上加油刹车，限速40公里，开几天就很顺手，只有开头有一次刮擦4年来没出什么事故，人老开这种车比步行还稳。
我这辆车也加配一个发电机，说是在遇没电情况下可以用来充电驱动车子，但是，除了刚买来时加一次油试用，就从没有再用过。为什么？1.十公里距离内很少一天就开过60公里远。2.车上有电量显示，自己根据行程估计要不要加电。3.车上备放一条20米的电线插座，急用充上一个小时就能跑十多公里。所以当初配这个发电机不但没用处，还把原设计一个电池从车头移位到后排座下，平时保养或加水极麻烦，又增加车身重量，极不合算。
以上供大家参考。
要有一个定义，到底什么样的车叫老年代步车？四轮、三轮加盖的方向盘和手把的在 汽车 路上驾驶的能算老年代步车吗？老年驾驶正规汽、电、油的车也算老年代步车吗？代步车一定底速同自行车同速，一定小巧安稳，决不许带盖棚安装 汽车 式部件在人行、自行车路上驾驶行进，因为己成 汽车 类，因为己不是代步车。如果要称为代步车，那所有气、电、油 汽车 不都叫代步车了吗？这类车要为老年代步车，看来进商场、楼电梯、到人行道驾驶也一定合理合规合法了。所以一定要把老年代步车定义好。政府要以道路交通严格制定法规，如果道路交通宽宽无限，那么什么车具车种类都可上路，再介定限定老年代步车也就没有意义了，老年代步飞机也可出世了。千万要依法依规，人民生命财产的安全是大大的事，决不可因代步车市场的发展经营税收而开绿灯！！！要由人大、政协、政府相关部门过细调研立法，尽快出台全国统一的政策和法律法规。个人观点，不接受辩论，谢谢。
我买的御捷牌电动四轮车现在以用了4年半了，三年中还可以充电后能跑一百四五十公里，后来越来越不行了只能跑二十来公里了，如果以后能上牌办证的话按上一个油用增程器是最好的，你说呢
绅爱车，愿每个人都拥有自己所爱的。
感谢诚邀。
三万左右老年代步车，选择油电混合还是纯电动？
老年代步车，顾名思义是给老年人的代步工具。由于中国实现快速城市化建设，导致很多乡村都焕然一新，变成城市风格，这个时候路就多了起来，日常出行的路也慢慢变长了，代步工具非常重要。但是由于老年人没有精力考驾照导致无法开车，所以不需要驾驶证的老年代步车慢慢崛起。
本质上讲老年代步车不允许在公路上行驶，由于没有驾驶证，牌照，车辆安全性差。但是老年代步车不受法律管控，甚至没有地方区域施行相关规定，所以老年代步车的种类也慢慢变多。
老年代步车的种类
老年代步车的种类一般分为纯电动和油电混合。纯电动的类型和电瓶车大同小异，只需要充电即可跑。老年代步车的油电混合一般属于插电式油电混合，可以理解为既需要充电有需要加油，唯一不同的是油电混合的公里数开起来比纯电动要多。
个人推荐的是纯电动车型，因为车辆大部分属于老年行驶，加注汽油等非常麻烦，老年人可能不容易懂，相比较纯电动就非常省心，只需要电瓶充电即可，老年人一教就会。并且老年人的路程长短不会很长，也就是送小孩放学，买买菜，纯电动的输出公里数足够了。
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您如何看待老年代步车的纯电动和油电混合嗯？请在评论区留言，我们讨论。
3万左右的电动，原车基本都带増程器，都是油电混合，要是做以比较，纯电动相对来说节省电池，带増程器发电的顺坏电池，増程器属于强充，好处就是在电池没电的情况下不至于推车，有利有弊吧！我个人建议买纯电动能节省一部分钱，可以安装2套电池，装个开关，倒换着使用，比较好。
同样是老年代步车，都是低速车，相比之下还是燃油的好。操作也简单，没有离合器，省去麻烦，续行又远不担心没电，原来有机动车驾照的超龄老人最适合开了，起码懂交规，时速不会超过50公里。再加油门也不走了。厂家设计时就不给你开快车的。电动的只能市区走，出不了郊外。
我今年(2021)四月份买辆山东汉唐顶配四轮车，还不到过年电瓶就不行，天热可以跑五十公里，现在三公里就跑不动，电瓶是天能牌100毫安。
电动车就是废物千万不要买，我买的雷丁小骑士四万七千元，一年不到只能跑三四十公里。上当不小哟。
能允许上牌上照上路就好！
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