周原遗址首次发现先周时期大型夯土建筑基址，这一发现具有哪些意义

在云塘发掘区共发现建筑基址5座及围墙、“U”字形石子路等，是一组由多座建筑基址构成的“品”字形建筑群，保存完整。在齐镇已发掘了3座建筑基址。这两处西周建筑基址群之间有一定的关系，它们正处于周原遗址的中心区，从西向东处于凤雏和召陈建筑群之间。结构布局完整规范，在高台建筑技术、用瓦、散水、柱础建造等方面与凤雏和召陈建筑群有相似之处，但结构布局有很大不同，与文献中有关周代宗庙建筑和贵族礼仪活动的记载多有吻合，目前考古工作仍在继续之中。

1976年12月在扶风县法门公社庄白村南发现。窖藏器物103件，
是建国以来出土铜器数量最多，学术价值最高的一批。其中74件铸有铭文，主要是微氏家族四代所铸的铜器，史墙盘有铭文284字，记述了文、武、成、康、昭、穆诸王的功业和史墙的家史，具有重要的史料价值。许多器物的造型和纹饰极为精美。如折觥的盖前呈羊首，后为大兽面，通体遍雕夔龙纹，形制颇为别致。 1975年2月发现在岐山县岐山南麓的董家村西150米处，窖内共出土37件青铜器，其制作时代由穆王至宣王时。 其中有铭文者30件，史料价值很高的有卫鼎、卫盉等。
铭文是中国最早的一件诉讼判决书，是古代重要的法律史文献。九年卫鼎记恭王九年裘卫与矩以物换地的史实。 2021年8月，在陕西省岐山县贺家村周原遗址附近新发现的一座车马坑，这座车马坑地处岐山县京当镇贺家村村南田地，位于“凤雏遗址”南侧100米，经考古专家勘探确认，其年代为西周中晚期，距今3000多年。车马坑车头朝南、车尾朝北，南北长4.3米，东西宽3.2米，自深1.0米，坑内埋有一辆青铜马车。在这辆青铜马车的前方，还发现了马匹骨骼，数量可能是三匹或四匹。“中间一匹马的骨骼有些游离，到底是两匹还是一匹马的骨骼，要等发掘后才能确定。”由于马车的东车轮最先露出坑口，为保证车轮的完整，考古队先从东侧发掘。当东车轮周围填土清理到60厘米处时，铜车的“车辖”、“车輨”、“车軎”相继露出。兽面纹车軎纹饰非常精美，上面还镶嵌有精美的绿松石，“就像现在豪华车的轮毂上镶嵌钻石一样”；木制轮辋外包铜壳，在以往商周时期同类形制车发现很少。
关于该青铜马车的用途，还难以确定，有专家认为可能是战车，但在发掘现场尚未获得佐证；也有专家认为，可能是一辆“观礼车”，车主人的级别很可能是诸侯以上。由于发掘工作刚刚开始，有关车马坑的整体结构、性质等诸多问题，仍有待进一步工作才能解决。 2021年10月14日，考古人员在陕西宝鸡市岐山县贺家村的周原遗址考古发现一套豪华的“青铜马车”。经专家初步研究，判断其年代为西周中晚期，其华丽程度在西周车马发展史上堪称“第一豪车”。这套四马驾辕的“青铜车”，是考古人员在20世纪70年代考古发掘的著名凤雏基址南边100余米处意外钻探发现的。目前考古清理工作已发掘至车马坑60厘米处，青铜质地的车辖、车輨、车軎等相继露出，反映了当时的冶金工艺技术水平和手工业制造水平。
经多位专家确认，这辆西周中晚期的铜马车的木制轮辋外包铜壳，车轮直径约1.4米、周长约4.4米、轮牙宽5.7厘米、厚1.9厘米，个别处见到钉眼、测算重约24公斤。尤其是其兽面纹车軎镶嵌绿松石，甚为精美，在以往商周时期同类形制车发现甚少。