太古股份公司的历史
太古洋行(Swire)是一家老牌英资洋行,清朝时即从事与中国的贸易。今天的太古公司业务遍布四大洲,主要集中于于亚洲、太平洋沿岸地区、澳大利亚和美国,所涉及范围广泛,由航空和船务,到多种制造及工程业、饮料、地产、冷藏、保险、农业及零售等,包罗万有。其在大中华区的业务多用太古(Taikoo)名称。
太古集团的母公司英国太古集团有限公司(JohnSwire&SonsLtd.)是一家英资公司,其历史可追溯至180多年前,即1816年。创办人JohnSwire(1793-1847)是一位布商,经营纺织厂在十九世纪初,羊毛业开始衰退,这使年青的JohnSwire决意转往利物浦创业。JohnSwire的业务主要环绕着他的老本行-纺织业,在他经营下,公司业务蒸蒸日上。 1860年到1861年,JohnSwire的后人转向另一个截然不同的经营地-新崛起的中国,从那里进口茶叶和丝绸,并出口纺织品至中国。但中国与英国遥遥相隔,加上中国的代理商做生意缺乏朝气,兄弟二人不久便欲进行直接交易。就在此时,JohnSwire的一位老朋友跟他接触,那是利物浦的一名船主AlfredHolt。Holt是当工程师的,他曾设计一种新汽船,并打算利用这种船,抢去运茶船由利物浦至远东的业务。在他的游说下,Swire轻易答应投资于他的OceanSteamShipCompany(其后易名BlueFunnelLine),而Holt则让Swire成为其中国代理,Swire必须在上海设立自己的办事处。Holt的提议使JohnSamuelSwire深受鼓励,于是在1866年末前赴上海。在同年12月4日,《华北日报》有一份小通告,大意是宣布一名为Butterfield&Swire的公司已经成立。为配合当地传统,JohnSwire亦为公司起了一个“洋行”名字“太古”代表规模庞大、历史悠久。事实上,在远东区内,“太古”这个名字至今仍是广为人知的。
到了70年代,太古已于日本横滨、中国多个港口和香港设有分公司,另外亦以SwireBros的名字于纽约设立一间办事处;而英国的总部则由利物浦迁往伦敦。抵达上海后,JohnSwire惊觉在长江流域航行汽船有一定的潜力,当时长江是西方与中国内陆通商的唯一通道。AlfredHolt及其位于苏格兰格林诺克的克莱德造船厂Scotts&EngineeringCompany的支持下,Swire购入一间刚破产的长江汽船公司及其两艘旧式明轮船Tunsin及Glengyle,并于1872年成立太古轮船公司。
90年代,公司在中国的代理工作日益繁重,早期曾代表多家位于沿岸小港口的银行,因此太古一度印行自己的“钞票”-实际上是用纸张印行制的“银票“,持有银票的人可以向公司提取银票的面值。另外,B&S很早便开始从事保险业务-其在英国的众多合伙公司包括皇家保险和GuardianRoyalExchange的前身。到了一九零零年,公司以太古的名字在上海拥有最大规模的火险业务及相当庞大的海洋及意外险组合。 1910年到1914年,原有的合伙协议期满,JohnSwire&Sons变为一间有限公司,首任主席为JohnSamuelSwire的儿子Jack(1861-1933)。在其后十年,船务方面出现相当大的发展,有需要不断扩充船队的规模,这促使Butterfield&Swire另辟一门新业务,于1934年在上海开设一间漆油及光漆厂。
1980年至2000年,自80年代开始,太古集团亦开始于中国内地作再投资,其中多次与国泰航空的主要股东中信泰富公司(中信泰富)携手进行,与该公司合作超过十年,并享有丰硕成果。在中国内地的业务主要集中于饮料及制造方面,这些业务让集团在中国的现代工业界建立稳固的根基。这样的发展一直延续至90年代,当时集团于厦门成立首间合资经营的飞机大规模维修厂。到了1994年年底,太古公司分别与卜内门、嘉士伯和泰莱签订合营协议,开始在中国内地发展漆油制造、啤酒酿制及炼糖业务,而集团的贸易业务亦在中国内地发展起来,现时贸易业务包括销售锐步及Rockport等一系列有牌子运动鞋,以及富豪汽车及货车。
太古在国内较多人认识汽车业务为全国分销富豪房车。其实太古于香港和台湾也有汽车销售业务。分销品如下:瑞典富豪、德国大众、西班牙西亚特、意大利法拉利、玛莎拉蒂、韩国现代和起亚等。
香港太古集团有限公司是母公司英国太古集团有限公司的全资附属公司,亦是在香港上市的太古股份有限公司(SwirePacificLtd.)的控股公司。太古集团于1870年在香港开设办事处,现主要经营航空、房地产、贸易、实业、旅游和船务。太古汽车集团是VOLVO(富豪)轿车在台湾、香港及澳门的独家代理商。太古企业有限公司于1993年在北京设立办事处,是香港太古集团旗下的香港太古汽车有限公司的全资附属公司,为VOLVO(富豪)汽车在中国地区主要代理商。VOLVO(富豪)汽车是最具实力的世界知名汽车品牌之一。太古企业有限公司在北京、大连、广州、上海及20多个大城市都有专卖店和展厅,最近又将在深圳、厦门、成都开设展厅。太古企业有限公司不断致力于完善其销售和售后维修服务网络,提高服务水平,并已在中国建立了数十家特约维修服务厂,以便能最好地服务于客户。
太古的来历。
有rn太古银行rn太古轮船rn太古汽车rnrn请详细介绍下 太古。。。太古(Archean)是地质年代中的一个宙,开始于同位素年龄3800百万年(Ma),结束于2500Ma。
太古宙属于前寒武纪,上一个宙是冥古宙,下一个宙是元古宙。太古宙包括了始太古代、古太古代、中太古代、新太古代。
太古宙是古老的地史时期。从生物界看,这是原始生命出现及生物演化的初级阶段,当时只有数量不多的原核生物,如细菌和低等蓝藻,他们只留下了极少的化石记录。从非生物界看,太古宙是一个地壳薄、地热梯度陡、火山—岩浆活动强烈而频繁、岩层普遍遭受变形与变质、大气圈与水圈都缺少自由氧、形成一系列特殊沉积物的时期;也是一个硅铝质地壳形成并不断增长的时期,又是一个重要的成矿时期。
地史时期最早的一个时代,属前寒武纪早期。这一时期形成的地(岩)层称太古宇。按广义的时间概念来说,它包括自地球形成至距今25亿年前为止,持续时间约20亿年。目前已测定公认的最古老岩石同位素地质年龄为38亿年或略大,在西澳杰克丘陵的变质砾岩中碎屑锆石年龄可达43亿年。太古一词是1872年美国地质学家J.D.丹纳首先提出的,并用其大致代表北美的前寒武时期。1977年国际地层委员会前寒武纪地层分会第四次会议将太古的上界放在25亿年,并称之为太古宙。1979年,这个组织的第五次会议曾提出过太古宙三分的意见,其年代界限分别为35亿年和29亿年。但1983年、1985年和1988年第六、七、八 3次会议均认为太古宙的进一步划分依据尚不够充分,并定于1991年第九次会议时重新讨论太古宙的再划分问题。第八次会议正式提出了前寒武纪划分的建议,其中包括太古宙的上界为25亿年和称为太古宙的意见,并在1989年和1990年先后为国际地层委员会和国际地科联执行局所通过。
1979年,中国第二届全国地层会议提出的中国地层指南仍称太古代;而1989年底全国地层委员会晚前寒武纪专业组开会的纪要中,已明确建议改称为太古宙,上界放在约25亿年。中国有少数年龄大于30亿年的古老岩石 ,其中已知最古老的岩石是产于迁安县曹庄-黄柏峪附近的斜长角闪岩,其年龄约为35亿年,并发现更老的碎屑锆石,附近以及其他地区还有年龄约29~30亿年或稍大的岩石。目前对中国太古宙虽然有三分的趋势,根据东北、华北等地区的年代资料,上部的年代界限可暂时放在29~30亿年,下部界限依据尚不够,故暂以采用两分方案为宜(下部称中、下太古界)。
地层分布区的特点 在世界上一些太古宙岩石的分布范围内,一般可分为变质较深的麻粒岩-片麻岩区(又称高级变质区),和以绿岩带为代表的低级变质区。
麻粒岩-片麻岩区的变质程度多属麻粒岩相到高级角闪岩相。主要岩石为含少量黑云母、角闪石、紫苏辉石或透辉石等暗色矿物的长英质片麻岩,它们的化学成分相当于花岗闪长岩或云英闪长岩,对其原岩性质,有属侵入、火山和火山沉积等成因的争论。有一部分岩石含有铝硅酸盐矿物,大致由泥质-半泥质原岩变质而成;另有一些辉石麻粒岩和角闪岩,其成分大多相当于基性火山岩;浅色长英片麻岩主要相当于酸性火成岩成分;而斜长岩则一般认为属层状侵入体。这类地区构造一般复杂,往往有多期构造叠加,并受到一次以上程度不同的混合岩化作用叠加。其典型地区有北大西洋陆核、西伯利亚东部的阿尔丹地盾和非洲南部林波波带等地。
绿岩多属低级角闪岩相到绿片岩相。在不少地方主要由3部分岩层组成,大致下部由超镁铁-镁铁质熔岩组成,部分或主要为科马提岩;中部为钙碱系列的基性到酸性火山岩;上部由沉积的浊积岩以及化学沉积的条带状含铁层和燧石等组成。绿岩带多为向斜构造,可被花岗岩侵入。典型地区有南非巴伯顿山区和津巴布韦,此外还有加拿大地盾、西澳大利亚的一些地区和芬兰东部等地。而印度南部的达瓦系绿岩带由北向南变质程度递增,可达麻粒岩相。中国太古宙地层主要分布在北方。东经105°以东,北纬31°~43°之间,基本上为华北地台基底出露区。太古宙变质岩石,主要由属于角闪岩相的黑云斜长片麻岩、角闪斜长片麻岩、黑云变粒岩和斜长角闪岩等组成。其北带自宁夏吉兰泰,经内蒙古乌拉山、河北燕山,东延到辽东和吉林南部,有麻粒岩相岩石(辉石麻粒岩、黑云辉石斜长片麻岩等)分布。上述岩石构成太古宙岩石的主体。另外还程度不同地出现一些镁质大理岩、夕线石片麻岩、云母片岩、长石石英岩、条带状石英磁铁矿层(条带状磁铁贫矿)、石墨片麻岩和石墨片岩等变质的沉积岩夹层。这些夹层可分别反映不同地区的原始沉积条件和沉积环境的某些差别。上述岩层大都经过一次以上的混合岩化作用和构造变形的叠加。在同一地区内,其区域变质作用,往往表现为变质程度高的地层比变质程度低的地层要老。以上情况表明,华北地台基底的太古宙岩石分布区,主要相当于高级变质区,局部如辽东、鲁西等地有小范围的低级变质岩出现。对于太古宙高级变质区岩层能否建立层序和划分问题,国内外都有不同意见,结合中国的、特别是上述具有层状岩层出露的地区,许多是可以根据详细的工作,特别是地质填图,进行地层层序的建立和划分。但有些地区(如泰山等),主要由古老的侵入岩所构成,则难以进行地层划分。
在中国东经105°以西的西北地区,出露的古老变质岩层,分布在北纬35°~45°之间。由于地质工作程度不高,所测得的同位素年龄数据少,许多地段的太古宙岩石和古元古代的岩石尚未划分,除黑云斜长片麻岩、角闪斜长片麻岩等外,尚有相当数量的云母片岩、角闪片岩、大理岩、石英岩等。许多地区还难于截然划分出上述两大区带。
华北地台基底北带太古宙岩层出露较好,其二分的可能地层界线,暂以阴山的集宁群和乌拉山群,燕山的迁西群和八道河群(或滦县群),辽吉地区的龙岗群和鞍山群(或下鞍山群和上鞍山群)之间的界线为代表,大体反映两个火山沉积巨旋回。由于太古宙之下尚未建代,现仍称下、中、上太古界。下、中太古界往往以含有麻粒岩相岩石为代表,上太古界以角闪岩相居多,其他如太行、淮阳、秦岭北坡等地区,有麻粒岩相岩石零星出露,因而上太古界和中太古界不是以用麻粒岩相和角闪岩相来分界的。近年来,对中国上太古界上限的另一种意见,认为应放在五台群及其相应地层的顶界或中间。最近的一些岩石年龄资料,证实山西和河北出露的一些古元古代早期的火山岩年龄,均约在25亿年(误差不超过5000万年),说明华北地台基底的某些部分上太古界顶界,可能略大于25亿年。
从中国太古宙岩层的原岩建造、火山活动、构造变动及其地球化学特点,结合它的地壳演化历史等初步分析,中国太古宙岩石的某些特征,不同于北半球的西部和南半球,而与毗邻的苏联大部分地区,有某些类似之处。
大气圈、水圈及生命形式 根据一般推测,太古宙原始大气圈的密度较大,主要由水蒸气、二氧化碳、硫化氢、氨、甲烷、氯化氢、氟化氢等成分组成。这些气体成分,可能来源于频繁的火山活动。总的趋势是随着时间的推移二氧化碳减少,这是由于碳酸盐沉淀时二氧化碳被固定在碳酸盐沉积物中。原始大气圈缺少自由氧,氧的出现是由于光化学作用的结果。 根据各地沉积岩层的相似性,推测当时地球大部分地区为海洋所覆盖。原始的海洋可能并不深,富含氯化物,但缺乏硫酸盐,这是由于在水圈中同样缺乏自由氧。
随着时间的推移,大气圈的透光性增强,为生物光合作用提供了有利条件。从化石记录,太古宙晚期出现大量的菌类和低等的蓝藻。如以35亿年为早、中太古代之间的界限,则在中太古代已有低等的蓝藻和叠层石存在。
构造运动
太古宙的构造运动目前研究得还不够清楚,世界范围内可能有3期主要的构造运动。早期的发现较少,如非洲南部,终止于34亿年(或35亿年)前,而北美则终止于33~35亿年前,在印度则可能为32亿年前。中期是相当于非洲中南部的达荷美运动,在美洲、美国、澳大利亚、印度和中国等地均有表现,大约终止于29亿年前。晚期相当于在加拿大地盾中表现明显的肯诺雷运动,大约是在距今27~25亿年之间。看来各地太古宙地壳运动的发育情况和时间有一些出入,而且只有晚期构造运动曾在许多地方找到它的证据。目前一些人主张板块构造最早发生于古元古代,特别是在北欧和北美取得一些有力的证据,也有一些人认为太古宙时就已有板块构造运动。
中国北方太古宙晚期的阜平运动(或称铁堡运动),是一次比较明显的构造运动,可能与肯诺雷运动相当。另外在太行山区,还可见到龙泉关群和阜平群之间的不整合,但只有局部性的意义。
矿产
太古宙是一个重要的成矿期,形成的矿产很丰富。主要有铁、金、镍、铬、铜、锌、稀有元素和一些非金属矿产等。同其他时代比较,许多矿产居于前列,而镍、金、铜、铁等矿产特别引人注目。如苏必利尔区、非洲南部和澳大利亚西部等地区太古宇中,均蕴藏有丰富的上述矿产。
中国鞍山、本溪、冀东、吕梁等地大铁矿,吉南、辽西、冀东、小秦岭等地的金矿,均产于太古宙岩石中,但至今尚未获得金矿成矿期为太古宙的证据。
麻粒岩-片麻岩区的矿产,主要有铁矿和非金属矿床,以及少量铬、镍矿床等。绿岩带中矿产尤为丰富, 其中铬、镍等主要产于下部的超镁铁岩流和侵入岩中,金、银、铜和锌产在中部的镁铁质和长英质火山岩之间,条带状铁建造等则产于上部沉积岩中,而稀有元素等是产于与花岗深成岩相伴的伟晶岩中。
太古宙的矿床,大部分属于层控或层状矿床,小部分与各种侵入岩或伟晶岩有关。
其他两个应该隶属于太古集团,但太古银行就,虽然里面曾提到太古的银行相关内容.
历史悠久的太古集团
太古洋行(Swire)是一家老牌英资洋行,清朝时即从事与中国的贸易。今天的太古集团业务多元化,现时业务遍布四大洲,主要集中于于亚洲、太平洋沿岸地区、澳洲和美国,所涉及范围广泛,由航空和船务,到多种制造及工程业、饮料、地产、冷藏、保险、农业及零售等,包罗万有。集团的母公司英国太古集团有限公司是一间英资公司,其历史可追溯至一百八十多年前,即一八一六年。创办人JohnSwire(1793-1847)是一位布商,经营纺织厂在十九世纪初,羊毛业开始衰退,这使年青的JohnSwire决意转往利物浦创业。JohnSwire的业务主要环绕着他的老本行-纺织业,在他经营下,公司业务蒸蒸日上。
一八六零年代一八六一年,JohnSwire的后人转向另一个截然不同的经营地-新崛起的中国,从那里进口茶叶和丝绸,并出口纺织品至中国。但中国与英国遥遥相隔,加上中国的代理商做生意缺乏朝气,兄弟二人不久便欲进行直接交易。就在此时,JohnSwire的一位老朋友跟他接触,那是利物浦的一名船主AlfredHolt。Holt是当工程师的,他曾设计一种新汽船,并打算利用这种船,抢去运茶船由利物浦至远东的业务。在他的游说下,Swire轻易答应投资于他的OceanSteamShipCompany(其后易名BlueFunnelLine),而Holt则让Swire成为其中国代理,Swire必须在上海设立自己的办事处。Holt的提议使JohnSamuelSwire深受鼓励,于是在一八六六年末前赴上海。在同年十二月四日,《华北日报》有一份小通告,大意是宣布一名为Butterfield&Swire的公司已经成立。为配合当地传统,JohnSwire亦为公司起了一个“洋行”名字“太古”代表规模庞大、历史悠久。事实上,在远东区内,“太古”这个名字至今仍是广为人知的。
一八七零年代到了一八七零年,太古已于日本横滨、中国多个港口和香港设有分公司,另外亦以SwireBros.的名字于纽约设立一间办事处;而英国的总部则由利物浦迁往伦敦。抵达上海后,JohnSwire惊觉在长江流域航行汽船有一定的潜力,当时长江是西方与中国内陆通商的唯一通道。AlfredHolt及其位于苏格兰格林诺克的克莱德造船厂Scotts&EngineeringCompany的支持下,Swire购入一间刚破产的长江汽船公司及其两艘旧式明轮船Tunsin及Glengyle,并于一八七二年成立太古轮船公司。
一九零零年代公司在中国的代理工作日益繁重,早期曾代表多家位于沿岸小港口的银行,因此太古一度印行自己的“钞票”-实际上是用纸张印行制的“银票“,持有银票的人可以向公司提取银票的面值。另外,B&S很早便开始从事保险业务-其在英国的众多合伙公司包括皇家保险和GuardianRoyalExchange的前身。到了一九零零年,公司以太古的名字在上海拥有最大规模的火险业务及相当庞大的海洋及意外险组合。
一九一零年代到了一九一四年,原有的合伙协议期满,JohnSwire&Sons变为一间有限公司,首任主席为JohnSamuelSwire的儿子Jack(1861-1933)。在其后十年,船务方面出现相当大的发展,有需要不断扩充船队的规模,这促使Butterfield&Swire另辟一门新业务,于一九三四年在上海开设一间漆油及光漆厂。
一九八零年至二千年自八十年代开始,太古集团亦开始于中国内地作再投资,其中多次与国泰航空的主要股东中信泰富公司(中信泰富)携手进行,与该公司合作超过十年,并享有丰硕成果。在中国内地的业务主要集中于饮料及制造方面,这些业务让集团在中国的现代工业界建立稳固的根基。这样的发展一直延续至九十年代,当时集团于厦门成立首间合资经营的飞机大规模维修厂。到了一九九四年年底,太古公司分别与卜内门、嘉士伯和泰莱签订合营协议,开始在中国内地发展漆油制造、啤酒酿制及炼糖业务,而集团的贸易业务亦在中国内地发展起来,现时贸易业务包括销售锐步及Rockport等一系列有牌子运动鞋,以及富豪汽车及货车。
太古在国内较多人认识汽车业务为全国分销富豪房车。其实太古于香港和台湾也有汽车销售业务。分销品如下:瑞典富豪德国大众西班牙西亚特意大利法拉利,玛莎拉蒂韩国现代和起亚
太古企业有限公司简介香港太古集团有限公司是母公司英国太古集团有限公司的全资附属公司,亦是在香港上市的太古股份有限公司(SwirePacificLtd.)的控股公司。太古集团于1870年在香港开设办事处,现主要经营航空、房地产、贸易、实业、旅游和船务。太古汽车集团是VOLVO(富豪)轿车在台湾、香港及澳门的独家代理商。太古企业有限公司于1993年在北京设立办事处,是香港太古集团旗下的香港太古汽车有限公司的全资附属公司,为VOLVO(富豪)汽车在中国地区主要代理商。VOLVO(富豪)汽车是最具实力的世界知名汽车品牌之一。太古企业有限公司在北京、大连、广州、上海及20多个大城市都有专卖店和展厅,最近又将在深圳、厦门、成都开设展厅。太古企业有限公司不断致力于完善其销售和售后维修服务网络,提高服务水平,并已在中国建立了数十家特约维修服务厂,以便能最好地服务于客户。
"太谷"之名据清《太谷县志》解释为"太行之谷",其实在古代"太"通"大",太谷即大山谷的意思,它指今天祁县通往沁县的子洪口谷。这里古属阳邑县地,由于历史上行政区划变迁,现已属祁县了。
太谷的记载最早见于《后汉书·桓冯传》:"上党见围,不窥太谷"。唐章怀太子李贤注曰:"太谷自太原趣上党之道……今并州太谷县西有太谷是也。"《水经注》中也记载:"侯甲水又西北历宜岁郊,经太谷,谓之太谷水,出谷西北流。"文中的侯甲水、太谷水也称为胡甲水、甲水,今人称为昌源河。
太谷古称侯谷、胡谷,历来为太原通往晋东南的要道,也是山西著名古战场。五代时,北汉刘继元在此筑隆舟城以抗宋军,所以宋代又称这里为"隆舟谷",金元时期讹为"龙州谷"、"龙猪谷"。清代以来,又因谷口为祁县紫红镇,故称"紫红口谷",俗写作"子洪口谷"。
太古洋行的发展历史
1816年 John Swire(1793-1847)在英国利物浦创立。
1861年太古集团开始透过代理Augustine Heard & Co.与中国进行贸易。
1866年 与R.S. Butterfield在上海合伙建立Butterfield & Swire(B&S)。
1867年 上海办事处开始营业。1870年 B&S在香港开业。
1948年 B&S收购国泰航空公司四成半股权 。
1953年 B&S关闭其中国的办事处。
1974年 B&S在香港更名为John Swire & Sons
业务
太古地产有限公司
太古城
太古广场
太古坊
又一城
国泰航空
香港飞机工程
太古可口可乐
香港联合船坞 (前太古船坞)
卜内门太古(ICI)
19世纪中期至20世纪50年代初英商在中国设立的垄断企业。1867年1月开办于上海,其后相继在横滨、香港和中国各通商口岸设立分行。
太古里的由来
太古里的名称来自开发集团太古集团 (Swire Group),这是一家老牌英资洋行,清朝时即从事与中国的贸易。
那么它的中文名称“太古”又是从何而来呢?
据称这是一则英国人误认中国字的趣事。有传闻指太古集团 (Swire Group)的创始人约翰施怀雅 (John Swire)的儿子约翰森美施怀雅 (John Samuel Swire)一直想为Swire找一个中文名字,有一回在农历新年间,当他乘船驶经一条村庄时,发现村庄内差不多每户的门前都挂了写着“大吉”两个字的挥春,因此他认定“大吉”必然是一个“好”名字。
不过,由于他不谙中文,误将“大吉”写为“太古”,于是Swire的中文名字就变成太古了。
文章标题: 太古集团有哪些黑历史
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