动能是如何转换成热能

热值跟动能无关。
是物体的固有属性。
热能可以转化为动能，动能也可以转化为热能。

动能值正如它的公式一样Mv²，与热量之类的单从这点上没有联系。

1、摩擦生热。弄一个塑料尺子或其他塑料制品，在窗台或者水泥地上使劲划几下，摸一摸热的！

2、压缩空气生热。初中物理有一个实验装置就像一个注射器，很结实，在气缸底部放一块棉花，然后把活塞快速用力压到底，空气被压缩生热点燃了棉花~

3、间接转换。弄个手摇轮子带动发电机，发出的电接个灯丝，发红发热！！

转换成的热,要想不超过一定温度,最简单就是传导给具有一定沸点的液体,过多的热通过沸腾就散去了, 要保持热量不易散失就采用真空隔离以及红外反射————暖瓶

1.摩擦能够生热，将动能连接在一个圆盘或者平板上面，接触面做成粗糙表面，摩擦就可以了
2.将动能转化成电能，再接个电阻发热（估计损耗很高，转化率低）

能做匀速运动的物体，只有两种情况，
1.物体处在没有摩擦力或其它阻力的系统中，物体有初速度。那它永远保持这个初速度运动下去。这是理想情况下的设想，现实生活中没有这样的事。
2.物体处在有摩擦力或其它阻力的系统中，这时就需要物体受到一个力，这个力克服了阻力，使得物体处在一个相对无阻力的系统中。当这个力大于阻力时，物体就加速运动，如发动汽车刚合上离合器时，汽车慢慢变快的现象，就是发动机的动力大于汽车受到的摩擦力，使汽车有了加速度。当汽车有了初速度后，且受到的动力与阻力相等时，速度就不再变化，保持匀速。
3.动能都转化成了热能。匀速时的动能是动力持续不断提供的功。当失去动力时，动能就因转化为热能而变小最终为0

做功转换成能量。外力客服摩擦力做功，产生热量。做功的物体（比如人消耗自身化学能）消耗自身能量转话为热能，匀速运动物体只是传递能量而已，不做功。

比如在水平面上作匀速直线运动的物体
竖直方向上受到重力和支持力这样一对平衡力
水平方向受到拉力和滑动摩擦力这样一对平衡力
F=f
那么外力F做的正功与摩擦力做的负功相等，克服摩擦力做的功转化为热能
就是相当于外力做的功等于热能。
就是这样。

物体下落时：重力势能转化为动能；
电暖器工作时：电能转化为热能（内能）；
水平面上的汽车刹车时：动能转化为内能。

动能——热能：摩擦，不过，你那点动能转化的热能微乎其微，而水的比热容非常之高，靠你的那点力气和速度产生的热量远远不如散发的快（除非水在绝热的环境，太难实现）。还不如直接将水捂到怀里加热快！

例子太多啦楼主 关心下生活就好啦
机械能 就是动能与部分势能的总和，这里的势能分为重力势能和弹性势能。决定动能的是质量与速度；决定重力势能的是高度和质量；决定弹性势能的是劲度系数与形变量。动能与势能可相互转化。机械能只是动能与势能的和。机械能是表示物体运动状态与高度的物理量。
这段话是网上帖过来的，但楼主要思考你的题目 需要先理解以上这段话 不妨多看两遍，加深印象
接下来继续讨论
例子1
汽车刹车
高速行驶的汽车，在司机踩下刹车踏板，汽车就会乖乖的挺住，在接受广义能量守恒熏陶多年的我们不禁要问，能量哪里去了
这就是楼主所说的 汽车的动能，完全转化成了热能。
转化过程 汽车具有动能-刹车片摩擦汽车轴承，即对汽车做负功-汽车动能为零，原先动能完全全部变成了热能
大概就是这个思路
我们可以根据这个例子扩展思路
所有轴承问题的 由运动到停的，基本都是由原先的动能 转变为了热能。
这是我的一点不成熟看法,希望可以拓宽楼主的思路.

另外这里还想衍生一点与本主题不相关的内容:
刚才谈到汽车高速行驶,是汽车有动能所致
但汽车的动能从何而来?从汽油中得来,从汽油的化学能中得来
实际是我们利用地球的资源,在不停的转化为我们需要的能量,最终转化为热能
你可以这么认为 人类所作的一切 都是在把地球的化学能,最终转化为热能
这么想想是不是很可怕?
真希望地球可以绿色起来

呵，很多啊例如汽车减速过程、摩擦生热过程等都是凡有摩擦的过程都有机械能转化为内能