既然黑船事件之前的日本对外完全封闭，那么佩里等人是如何跟日本人交流的

1853年七月，美国东印度舰队司令马修·培里将军，率领四艘军舰开到江户湾口，以武力威胁幕府开国。1854年二月十三日，培里再次率领七艘军舰来到日本一直深入江户湾内，到达横滨附近才停船，迫使幕府在横滨签定了《日美亲善条约》。培里舰队中的黑色近代铁甲军舰，为日本人生平第一次见到。培里来航令日本人震惊，深切感受到日本与外国的巨大差距。日本人称这次事件为"黑船来航"。

日本的黑船事件与炮舰外交给日本带来了深刻的变革，使得日本走上了现代化发展的道路，也为日本后来成为强国打下了坚实的基础。

黑船一共两次来了日本，第一次是在1853年7月8日，航行的主要目的是出示美国总统想对日贸易的全权证书。这次带队的是被誉为“蒸汽动力船之父”的佩里将军，佩里不是一个普通人，他还是东印度舰队的指挥官。在他的影响下，美国首先建造了两艘大型蒸汽动力战舰，第一艘是“密苏里”号，这艘战舰在第一次鸦片战争后被派往中国，但在途中沉没。另一个是密西西比河，它被派到日本。

当时落后的日本没有见过蒸汽船，被这种庞然大物深深地震慑了， 这个时候的日本当权的还是幕府，天皇只是为了国家象征意义上的实际领导人，并没有实权。幕府此时非常的两难，他们既不想接受贸易，但是也没有武力和美国抗衡，一时间流言四起，人心惶惶，幕府的威信力大大的下降，为以后的倒幕运动埋下了伏笔。

第二次黑船是在1854年来到日本，此时的日本没有办法，只得签订了“日美亲善条约”，从此日本的紧闭的国门，被强行打开了。

强行打开国门以后，日本逐渐认识到西方国家是先进的而日本是落后的，他们清醒地认识到，要抵抗外国侵略，就必须了解外国。所以他们派了岩仓使团去访问外国，而这标志着日本从古代向现代进军的开始。西方先进的科学技术和制度文明为日本完成国家转型、走上资本主义道路提供了强大动力。

而外部冲击和日本固有的文化传统造就了明治维新运动的诞生，日本实现了“脱亚入欧”，成为当时亚洲最强大的国家。