这个唱歌啊就像开车

说一个很早以前就有人提出过的发声位置的开车档位类比。这个模型就趁着今天这个适合开车的好天气好好地说一说吧。

说这个模型以前我还是要解释一下什么是档位，因为我也不能默认全部看我文章的人都是会开车的，更重要的是：

不是老司机我就别装老司机了（有错误请大家指出），我们一起学习什么是开车（的档位概念）。

小车其实是很精密的机械，我反正不懂。档位有两种：手动挡和自动挡。

手动挡包括了几个前进挡和一个倒挡。自动挡包括了空挡前进挡和倒挡。

那么问题来了，为啥手动挡没有空挡，我本来想说：

但是仔细一想，觉得有点不对劲。手动挡没有空挡是因为换挡之间的位置就是空挡了，这个在本文的模型用得上！所以先记着吧。但是确实不需要搞那么清楚，我们只是造个模型而已，是为了唱歌好听，不是为了过剩的求知欲。

档位这个概念以前的文章提到过，但是没有专门说，有兴趣可以看这篇文章里，我以前是怎么说的

目目老师：发声位置：六个档位​zhuanlan.zhihu.com

没有兴趣看文章就让我们在这里搞搞清楚什么是档位。

档位在这里类比发声位置。当然人和机械是不可能完全一致的，所以也只是一个辅助理解的模型，别太上纲上线就好，只是说有点像。那么档位是什么？就是某个车速范围匹配的机械状态，那套用到发声位置就是某个音域内匹配的发声状态。比如说中音区，以前也讲过声部问题，由于存在个体差异，所以我只能讲个范围：

目目老师：流行唱法就不用分声部了？​zhuanlan.zhihu.com

那我还是按概率最高的标准的男中音举例，为C3到G3这个范围。注意我们说的档位匹配是相对的，是一个浮动范围，而不是固定不变的。也就是说相邻的档位有重叠。而按一般人的声带机能计算，一个自然位置的维持是三度左右，也就是说D3到F3这个范围作为中音区最舒服了，说话发声很舒服，唱歌也舒服。这个中音区我定为第一档，那么低音区呢？就是倒挡。

为什么呢？因为车子是从空挡也就是0的车速开始的，人发声不是从无的状态开始发声的，是从自己锻炼得最多最熟悉的说话范围音域开始的，所以参照系不一样。理解了这一点往下走就好说了。

手动挡是什么？是主动换声的人的发声位置。自动挡是什么？是开口混、自然混和练到换声很顺利的人的发声位置。开口混的人可能声音缺乏一些力度，就像车速高了可能马力就掉下去了，马力就可以作为声压（音量）的对比物。那么难唱的高音就像爬坡，应该要用低档位来前进，就像我们唱厚实的高音要在高位置加入低位置一样的道理。

人和车不一样的地方是档位是唯一的，但是发声位置是可以叠加的。当然这很难，想要很稳当地叠加位置需要我们的声带力量和通道维持很好（类比车子的马达负荷）。

但是我们想要自然平稳地开车，在学会、做到叠加位置以前，当然应该用匹配的位置去开车嘛，高音用高位置，低音用低位置。

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